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Gibts eigentlich irgendwelche Merkmale an denen man einen angeblichen HL Motor erkennen kann ?

Also von aussen seh ich daß er kein Nockenwellenschauglas hat und daß der Drehzahlmesserantrieb verschlossen ist. Gibts sonst noch was ? Nockenwelle evtl. ?

Keine Ahnung, aber was Anderes wie die Originalnockenwelle sollte eigentlich schon drin sein. Die HL hatte ja doch etwas mehr Dampf, oder?

Gruß
Hans

Die eingestanzte Motorennummer beginnt mit den Buchstaben 3K4-00xxxxx

Gruss
Peter

Die eingestanzte Motorennummer beginnt mit den Buchstaben 3K4-00xxxxx

Gruss
Peter

g**l, die Nummer hat er tatsächlich

Ich danke dir !

Nimm doch mal die Ventilerhebungskurve auf. Aus Interesse und fürs Archiv

Gruß
Hans

ich dachte immer, die haben anfangs einen " normalen" SR - Motor getuned.
bezieht sich die Motor-Nr. auch die " Original" Yamah- HL's oder auf alle " Derivate" aus der Zeit ?

Twin, hast du mehr als einen HL- Motor ?
- und was macht eigentlich die HL http://www.offroadforen.de/vb/showthrea ... 00+replica

Das verät der geschockte Twinner dorch jetzt nicht mehr, was mit dem Hobel aus den ORF geworden ist... der ist doch jetzt reich.... wobei ich mich nun frag, ob es mehr HL Motoren wie TT350 Öhlinsfederbeine gibt...Flöööt..
Viel sbaß mit dem originalblock...

Georg

Ich hab jetzt wie gesagt einen HL Motor aufgetrieben.

In dem Replica - Projekt steckt ja ein SR 500 Motor.
Und ja sie ist noch nicht fertig. Böse Zungen vergleichen die Baustelle schon mit dem Flughafen Berlin-Schönefeld.......

@ Hiha: Ventilerhebungskurve hab ich noch nie gemacht, kann ich gerne mal probieren.
Ich hab mittlerweile erfahren daß da eine "MX-1113" Nocke drin sein sollte was auch immer das ist ?

Ich hab mittlerweile erfahren daß da eine "MX-1113" Nocke drin sein sollte was auch immer das ist ?

Kenn ich auch nicht. Wär vielleicht mal interessant, was die da so gemacht haben..

Gruß
Hans

Wie macht man das denn ?
Meßuhr aufs Ventil und dann durchdrehen und ablesen ? In was für Schritten , 5 Grad ?

Am Besten Ventilspiel auf null stellen,
zwei Uhren auf die Federteller,
Große Gradscheibe auf die Kurbelwelle
in einzelnen Gradschritten aufschreiben. Sind dann ja nur 720°

Nä, 10°-Schritte auf der Kurbelwelle reichen für eine normale Feststellung.
Gruß
Hans

MX-1113 ist die Ersatzteilnummer für die Nockenwelle lt. E-Teile-Katalog für die HL500 Bj. 79.
Alle Ersatzteilnummern, die mit MX-.... anfangen, sind spezielle HL- Teile.

Gruß

da schau her:

http://www.thumpertalk.com/topic/814073 ... __10390726

Oh, da isse ja, die tweesmann aus Berlin.... ob ihr aber die allgäuer luft schmecken wird???
dann doch lieber ne S...

Flööt

Blanke

Drei auf einen Streich

http://www.vintageworksbikes.com/images ... _Bikes.JPG

gruss