Xt 500 Scheinwerfer
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Xt 500 Scheinwerfer
Meine xt hat ein schwarzes Kunststoffscheinwerfergehäuse. das Gehäuse ist total verzogen, gibt Gehäuse von andere Motorädern die passen, oder gibt es das Gehäuse noch irgentwo neu zu kaufen.
Danke
Sepp
Danke
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- SpokeQ
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Scheinwerfer
Hallo
so weit ich weiß, gehört der Lampentopf zu den Teilen die es nicht mehr neu gibt.
Aber hör blos auf so`n anderes Ding daran zu schrauben.Das sieht ja wohl nicht aus.Wir sollten bemüht sein ,unsere XT`s im Origienalzustand zu belassen.
Geradhttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65297&item=7907987394&rd=1&ssPageName=WDVWe gestern habe ich einen Lampentopf bei Ebay gesehen.
so weit ich weiß, gehört der Lampentopf zu den Teilen die es nicht mehr neu gibt.
Aber hör blos auf so`n anderes Ding daran zu schrauben.Das sieht ja wohl nicht aus.Wir sollten bemüht sein ,unsere XT`s im Origienalzustand zu belassen.
Geradhttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65297&item=7907987394&rd=1&ssPageName=WDVWe gestern habe ich einen Lampentopf bei Ebay gesehen.
- steamhammer
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- steamhammer
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Der Sozius-Halteriemen fehlt......Ich denke, das ich eine originale 77er XT hab.
Schau mal ins "Datenblatt"
Gruss:

Aber immerhin originaler, als meine 77er
Ich find's klasse, wenn jemand seine XT original beläßt, etwas Patina zuläßt, und sie auch nutzt, statt sie in die Vitrine zu stellen.
Gruß...........Steffen
- 77er Eintopf
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- UweD
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Jetzt wollte ich gerade schreiben ICH hab eine originale 77er, aber oh Schreck -
- da ist ein 79er Tank drauf und die Nummerschildhalterung liegt auch in der Garage. Und die Federn hinten sind rot, und Faltenbälge hat sie... Aber sonst... ach so, der Vorbesitzer hat ein Hitzeschutzschild ins Rahmendreieck gefrickelt, damit der Seitendeckel nicht verschmurgelt. Fand ich ne gute Idee. Aber eins kapiere ich trotzdem nicht: Meine Tachowelle hat gemäss KEDO-Katalog die richtige Länge, aber sie mag nicht in die vorgesehene Chromdraht-Führung passen. Zu kurz irgendwie.
Ach so: Lampenmässig hab ich auch die schöne Blechschüsssel
Grüssle
Uwe

Ach so: Lampenmässig hab ich auch die schöne Blechschüsssel

Grüssle
Uwe
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Meine sind beide 81. Eine in Pechschwarz mit Arcerbistank, SR Motor, irgendeinem Scheinwerfer (von Yamaha is er immerhin) Ständer der nicht einklappt (ich hasse das wenn der Ständer einklappt), kein Soziusselbstmördergurt und auch das Heck ist was falsches. Aber Spaß macht das Ding.
Eine zerlegt in der Garage, da bin ich grad bei die Kabelquerschnitte zu vergößern. Schon damit ist die Orginalität perdü. Außerdem stammt das gute Stück aus Italien. Ich werde also vermutlich nie mehr an einen orginalen Rücklicht/Nummernschildhalter rankommen (vermutlich passt mein Kuchenblech da eh nicht dran).
Außerdem ist der Auspuff hin und leider Gottes hab ich nicht die geringste Ahnung wo ich den Orginal und brauchbar herbekommen soll
. Wenn die also irgendwann wieder ans Tageslicht kommt ist da wahrscheinlich auch eine Thermoskanne von Sebrig
dran.
Eine zerlegt in der Garage, da bin ich grad bei die Kabelquerschnitte zu vergößern. Schon damit ist die Orginalität perdü. Außerdem stammt das gute Stück aus Italien. Ich werde also vermutlich nie mehr an einen orginalen Rücklicht/Nummernschildhalter rankommen (vermutlich passt mein Kuchenblech da eh nicht dran).
Außerdem ist der Auspuff hin und leider Gottes hab ich nicht die geringste Ahnung wo ich den Orginal und brauchbar herbekommen soll


- 77er Eintopf
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Hallo Sven,
versteh jetzt nicht so ganz, was du mit dem "zum kotzen" meinst.
Betrachte es doch mal so: Es ist erstens eine Aufgabe, ein "Ding" in seiner Originalität zu erhalten. Und dann auch konsequenterweise mit all seinen Schwächen, wenn denn welche vorhanden sein sollten.
Zum zweiten ist es auch eine Herausforderung für einen selbst, mit so einem "Eisenhaufen" mit veraltetem Material und Technik (ist es wirklich so?) sich auch mal ins Gelände zu bewegen und dabei auch mal ins Schwitzen zu kommen.
Gruss: 77er Eintopf
versteh jetzt nicht so ganz, was du mit dem "zum kotzen" meinst.

Betrachte es doch mal so: Es ist erstens eine Aufgabe, ein "Ding" in seiner Originalität zu erhalten. Und dann auch konsequenterweise mit all seinen Schwächen, wenn denn welche vorhanden sein sollten.
Zum zweiten ist es auch eine Herausforderung für einen selbst, mit so einem "Eisenhaufen" mit veraltetem Material und Technik (ist es wirklich so?) sich auch mal ins Gelände zu bewegen und dabei auch mal ins Schwitzen zu kommen.
Gruss: 77er Eintopf
- healer
- XT-Forums-Guru
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- Wohnort: Scharbeutz/Ostsee
Es kommt, wie immer, auf das Auge des Betrachters an.
Wenn man gerne schwitzt, ok, aber wenn ich ins Schwitzen komme bei der Frage, ob ich mit der Trommelbremse vorne soweit verzögern kann, daß ich die nächste Kurve noch schaffe, hört der Spaß für mich auf.
Ich würde das nicht ganz so drastisch formulieren wie Sven, aber vielleicht ist er auch gerade nur ziemlich genervt von seinem kranken Fuß...geht's schon besser?
Weiterhin gute Besserung, Sven!
Gruß vom
healer
Wenn man gerne schwitzt, ok, aber wenn ich ins Schwitzen komme bei der Frage, ob ich mit der Trommelbremse vorne soweit verzögern kann, daß ich die nächste Kurve noch schaffe, hört der Spaß für mich auf.
Ich würde das nicht ganz so drastisch formulieren wie Sven, aber vielleicht ist er auch gerade nur ziemlich genervt von seinem kranken Fuß...geht's schon besser?

Gruß vom
healer
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