Schwinger Club

[ratzfatz]

Hi miteinander

Bin auf ne Schwinge von ner Suzuki DR500 gestossen > sieht recht stabil aus...

Hat sich einer/eine von Euch schon mal dran versucht die in einen XT500 Rahmen zu "implantieren"? Von den Bildchen her scheint die Schwinge auch etwas länger als ne Originale zu sein.

Grüße

Achim (mit Erkältung)

[Hiha]

Täte mich wundern, wenn das schon wer probiert hätte. Die DR500 ist bei uns ja nicht gerade häufig anzutreffen.

Gruß
Hans

[caferacer]

Hier mal ein paar Bilder zur DR und der Schwinge. Stahlschwinge oder?
DR Bilder
Gruß
Thomas

[sixtyfour]

Die DR500 Schwinge scheint mir ohnehin aufgrund ihrer größeren Länge plus den weit hinten angesetzten Stoßdämpferaufnahmen eher ungünstig zu sein. Kann mir vorstellen, dass neben der Notwendigkeit ellenlange Dämpfer zu fahren dann auch deren Einauwinkel etwas zu flach wird. Besser ist da in meinen Augen die RM/PE Schwinge - auch länger, aber Aufnahmen weiter vorne. Passte bei mir verhältnismäßig gut/einfach in den XT Rahmen. Aber auch da gibt es unterschiedliche Maße und Dimensionen unter den einzelnen Modellen und Baujahren.
Gruß, Markus

[ratzfatz]

leider ist das Bild wirklich mies... könnte nicht sagen ob Stahl oder Alu..

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 97.c0.m619

mit dem Einbauwikel könnte es wirklich knapp werden...kommt aber auch ein bisserl auf die Aufnahmen/Augen der Dämpfer an...

Ich werds jedenfalls für ein paar € mal versuchen... wirds nix, machts auch nix.

[caferacer]

Habe mal ein bißchen rumgeklickt. Also die Schwinge ist aus Stahl.
Je nachdem was Du dafür ausgeben willst, kannst Du auch mal hier
reinschauen.
http://bike-teile.de/index.php?seite=suchen&sz=0
Gruß
Thomas

[ratzfatz]

hi caferacer

danke fürs Stöbern... nee, soviel wollte ich nicht ausgeben wie bei Bike Teile... schau mer mal wo die Auktion hinführt, habs unter Beobachtung.
So frei weg, schätze ich, dass die Schwinge wohl so 5 bis 7 cm länger als die XT-Schinge ist... Witzig is, dass es die Schwinge (zumindest das 83er Baujahr) noch neu zu kaufen gibt... Bei Cmsnl wird sie für schlapp 260€ aufgerufen...
Momentan bin ich ja noch dabei, dass meine Maschine was zum crossen wird und ich bei irgendeinem der Stoppelcross Veranstaltungen in der Klasse Fettsack über 40 damit antrete...
Aber, dem Hans hab ich es auch schon erzählt, mit den schönen neuen Hochschulterfelgen (Bald, brauch nur noch die Vorderradnabe) wirds schon ein schönes Motorrädle... und dann kommt evtl doch ne Lampe und ein Nummernschild dran...
Achtung OUTING: Hab sogar die Standrohre poliert...

Grüße vom Achim aus dem kalten Spessart.

[ratzfatz]

Zur Sicherheit hab ich mir grad noch ne XT500 Schwinge gezogen (23€ !)... mann muss doch vergleichen können...
Mit Lieferung dieser und eventuellem Kauf der DR Schwinge wächst mein Schwingenbestand auf:
1x SR500
1x K&J für SR500
1x DR500
1x XT500

.... ich sag doch > Schwingerclub...

Bei der XT Schwinge ist hintere Fußraste etwas drangebraten... mach aber nix... kommt eh wech...

Das Leben kehrt zurück...

Achim

[YAMAHARDY]

An der Stelle frage ich mich immer was es an der Guten alten XT Schwinge auszusetzen gibt?

Ich bau die bei meinen Projekten nur wegen der Optik aus, Probleme hatte ich damit aber noch nie!

Und für ein bisschen breiter/länger geht auch die SR Schwinge für ca 50,- Euro!

Gruß Hardy

[Eintopfkoch]

@Hardy: da haste Recht!! und außerdem kostets einfach Geld. Da investiere ich mein Geld lieber in Nu**en und K*ks

[ratzfatz]

@Werner: Hat Dich Dein Anlageberater nicht aufgeklärt? In Sachwerte soll man gehen!

Grüße nach Höchberch

Achim

[Mr. Polish]

... Da investiere ich mein Geld lieber in Nu**en und K*ks

Nur die Hälfte, die andere verprass ich einfach so
Gruss, Fabi

[YAMAHARDY]

@Fabi
Sag mal,dann ist das eigentlich gar kein Skigebiet hinter deinem Haus?

Gruß Hardy

[Mr. Polish]

@Fabi
Sag mal,dann ist das eigentlich gar kein Skigebiet hinter deinem Haus?

Gruß Hardy

Nee, Wochenvorrat

[MarXtin]

Moin,
ich hab noch eine DR500 Stahl-Schwinge liegen die ich nicht brauche.
Ein Vergleichsbildchen mach ich gern, muß aber erst mal den Werkstattpelz vorwärmen

Martin