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Es gibt nichts was es nicht gibt...

Braucht man(n) Frau einen Warmstartknopf ?

Schönen Sonntag zusammen

Gruss Horbo

Mahlzeit!

Kurze Frage (blöde Frage?) zwischendurch, an welchen BJren wurde dieser Vergasertüp eigentlich verwendet, und ist der original XT500?
Habe diesen Vergaser (naja, nicht ganz so glänzend ) auch bei mir dran und überlege immer ob ich mir nicht einen mit diesem Warmstartknopf anbauen sollte.

Hm, wichtige Frage auch, ist da einer besser oder schlechter?! Meine XT kriege ich auch ohne Knopp eigentlich immer gut an.

So, dann mal happy Weekend und gutes gelingen beim Schrauben/Verchromen!
Keep on kicking,
Kai!

Oh, ganz vergessen:
Der Vergaser sieht interessant aus, aber nicht so mein Fall.
Ich hoffe ich versaue mir hiermit jetzt nicht die letzte Chance auf meine Frage im obigen Text!
Keep on,
Kai!

das ist ein Vergaser der ersten Baujahre. Kurze Schwimmerkammer und kein Warmstartknopp.

Schade drum...

Braucht man(n) Frau einen Warmstartknopf ?

Moin

Ich kenne einen, der einen braucht

Nix für Ungut, mein lieber Markus

Beste Grüße,

Matthias

Ich kenne einen, der einen braucht Nix für Ungut, mein lieber Markus Beste Grüße, Matthias

Ich auch. Könnt´ihn fast greifen
Aber nach der Promotion kann ich mich vor Angeboten bestimmt nicht mehr retten ...
Gruß, Markus

Hallo Frank,
und danke für die Aufklärung!! (naja, ich meine nat. diese Aufklärung! )
Nun bin ich wieder etwas schlauer.

Hm, trotzdem nich schlau genug !
Kannst Du mir bitte noch das "Schade drum" genauer erklären?!
Habe wohl zu lande drüber nachgedingst und frage mich jetzt, schade um den alten Vergaser, oder schade das der keinen dieser Knöppe hat, oder schade das es dann nen anderen gab, oder oder...
Ist der besser als die neuen oder ist es eigentlich furzegal welchen?!

Hilf mir doch bütte zu noch etwas mehr Schläue, wäre echt nett!

So long,
Kai!

Schade, daß verchromt wurde!
Gruß, Fabi

genau. Blättert vom Alu eh irgendwann wieder ab und dann isser hin. Schade drum.

Funktionell unterscheiden sich die alten und neuen Vergaser (bis halt auf die Warmstartknopffunktion) meines Wissens nicht. Und der Warmstartknopf ist eigentlich verzichtbar.

Funktionell unterscheiden sich die alten und neuen Vergaser (bis halt auf die Warmstartknopffunktion) meines Wissens nicht. Und der Warmstartknopf ist eigentlich verzichtbar.

Hi Frank

hatten die alten 76er und 77er Vergaser nicht einen größeren Durchmesser (34 statt 32)

Kick it
HorXT

Nur der 76er hatte 34, alle ab '77 32.

TT 500 34mm.

ja, so habe ich das für den deutschen Markt auch in Erinnerung

Stimmt, die Amis haben glaub ich immer 34er, oder?

ich meine ja, und teilweise sogar sowas wie SR-Vergaser mit Membranen und Beschleunigerpumpe drauf...

Na da schau mal einer an!
War jetzt lange nicht mehr hier im Thema, ist ja wohl auch schon relativ eingestaubt.
Trotzdem hier mal noch ein nettes Danke für die Antworten!!!!
Ist mir jetzt echt peinlich, habe aber anscheinend nix von den Antworten mitbekommen.
Blindheit, Unvermögen oder waren es doch meine gerissenen Bänder die mich letztes Jahr am kicken gehindert haben?!

Egal, DANKE!