Welcher Vergaser für 600 ccm

[Hiha]

Karl,
ich seh Dich ja schon seit ein paar Jahren in diversen Foren, und hab den Eindruck, dass es sicherlich sinnvoller wäre, mit Dir zu telefonieren, als sich mit Dir schriftlich auszutauschen. Du missverstehst regelmäßig Fragen als persönliche Kritik.
Mehr möcht ich dazu jetzt nicht mehr schreiben. Dein gesammeltes Fachwissen und Deine Erfahrung würd ich wirklich gerne besitzen, aber das über Forumsschreibereien mit Dir herauszufinden, ist mir zu wenig erfreulich.
Für persönlichen Kontakt fehlt mir leider die Zeit, da ich leider noch lang nicht in Rente bin. Die räumliche Entfernung spielt natürlich auch eine Rolle..
Also tschau,
der andere Hans.

[Hans]

Karl, du hast e-mail

Hans

[vergaserguru]

Karl,
ich seh Dich ja schon seit ein paar Jahren in diversen Foren, und hab den Eindruck, dass es sicherlich sinnvoller wäre, mit Dir zu telefonieren, als sich mit Dir schriftlich auszutauschen. Du missverstehst regelmäßig Fragen als persönliche Kritik.
Mehr möcht ich dazu jetzt nicht mehr schreiben. Dein gesammeltes Fachwissen und Deine Erfahrung würd ich wirklich gerne besitzen, aber das über Forumsschreibereien mit Dir herauszufinden, ist mir zu wenig erfreulich.
Für persönlichen Kontakt fehlt mir leider die Zeit, da ich leider noch lang nicht in Rente bin. Die räumliche Entfernung spielt natürlich auch eine Rolle..
Also tschau,
der andere Hans.

Servus Hans (hiha)
ja ich fürchte (hab schon längst auf dich gewartet) dass du Recht hast !
dürfte aber auch ein Generationen-Problem sein, denn meine Kategorie hätte gesagt;
her damit das will ich wissen !
deine Zeitgenossen ignorieren, machen sich lustig, jagen dich zum Harley-Teufel etc.
(ausgenommen einige hiesige xt ler)
nachfolgende Generationen sind i.d.R. klüger als die letzteren, aber genau das kann ich in den meisten Foren nicht feststellen.

vllt. tauche ich ja in Kürze im Raum München auf, denn ich benötige dringend Genugtuung.
gute Schreiber missbrauchen ihre Kunst manchmal, wie hier festzustellen ist,
schlechte Schreiber tragen ihre Gesinnung auf der Zunge, und mauscheln fast nie.

gruß karl

[Hiha]

Wenn Du im Raum München bist, sag Bescheid, vielleicht schaff ich es, dazu zu stoßen.
Ich glaube dass es viele Missverständnisse nicht gäbe, wenn man das Ganze was hier geschrieben wurde, persönlich hätte besprechen können.

Gruß
Hans

[Mambu]

Ich glaube dass es viele Missverständnisse nicht gäbe, wenn man das Ganze was hier geschrieben wurde, persönlich hätte besprechen können.

Gruß
Hans

...GENAU!!....soo ist das
...weil... in einem Forum fehlen einige Elemente echter Kommunikation....

Gruß
Mambu

[vergaserguru]

hallo Leutz,
nachdem die Wogen nun wieder langweilig dahin dümpeln, erlaube ich, wie eingangs gefordert, auch um das "im Lot" zu stabilisieren, einen GEHEIMTIPP !
nach meinen derzeitigen Erfahrungen würde ich einen 44er modif. Bing, falls möglich
mit etwas mehr Distanz als orig. zum Zkopf der 600er montieren.
selbstredend mit schlanken Übergängen wg. der Verwirbelungen, denn dann wäre das
Anfangsdrehmoment durch den hohen V-Öffnungsradius zwar immer noch kräftiger als beim Serien-Vergaser, jedoch butterweich angenehm.
ab gut 1/3 Gas geht dann nat. die Post ab und das Ding im 3.Gang noch locker vorne hoch.
aber am Gasgriff lässt sich der brutale Biss ja dann, je nach Wunsch regulieren.

dieser Spez.-Tipp hört nat. in die Story: alle haben gesagt, das geht nicht, und dann
kam einer, der das nicht wusste usw. usw.........
aber wir haben schon einen 44er an einer 250er, nur zum Spass probiert, und alle
waren insb. ob der gesteigerten max Drehzahl geradezu entsetzt.
ach, war jetzt nur mal so, wohl son Sonntags-Beitrag.

gruß karl

[sixtyfour]

H a a a a a a l l l o o o o o o ... jemand zu Hause?

[Hans]

Ok, zurueck zur Ausgangsfrage auf Seite 1:

Hier meine persoenliche Erfahrung kurz und buendig: bei 600cc und Nocke TM 40.

[vergaserguru]

H a a a a a a l l l o o o o o o ... jemand zu Hause?

jaaa, aber bin schon im Bett !
aber jetzt bin ich wieder uffjestannen, da ich, nat. im Bezug auf die Eingangsfrage,
einen Geistesblitz erhalten hab.
und zwar ; hab hier einen Gaser vor rund 35 Jahren dilett. zu gross aufgebohrt und somit at akta gelegt. durch den "neu erfundenen" Bronce Gasschieber (genau wie das
mit dem Rad) ist das Ding durch die Übergrösse (wie beim Kolben) wieder, und warscheins für ne 600er aber sicher auch für ne SR 500 kompatiebel geworden.
das V-Teilchen hat die Maße : 33 - 40 - 42 und somit wird das Hauptdrehzahlband
in den oberen Bereich verlegt, was für die schnelle Strasse sicher gut passt.
auch so spielt manchmal das Leben und diesmal sogar zum Vorteil des oft Geächteten.
hoffe dass ich niemanden geweckt habe.

gruß karl

PS; Hans (hiha) nat. wenn ich in Bayern eindringe, melde ich das bei dir vorschriftsmäßig an, und zieh mein uralte Lederhose an.

[TT Georg]

Voll lustig hier!!

Ihr habt Sorgen....
dabei gibt es doch die Lösung:
http://www.1000ps.at/modellnews-2358749 ... _Exclusive
Bestellung ist raus. am 24.12. wird geliefert..

georg

[knorri1]

g**l.
Ich warte schon auf die ersten Knaller, die mit dem Dingen am Scheppen aufschlagen und beim
Absteigen mit der Hacke an der Armlehne hängenbleiben..........

Knorri

[rei97]

Also:
fahrende Einbauküche.
Regards
Rei97

[PeJo]

g**l.
Ich warte schon auf die ersten Knaller, die mit dem Dingen am Scheppen aufschlagen und beim
Absteigen mit der Hacke an der Armlehne hängenbleiben..........

Knorri

so etwa ? http://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY

Gruß Peter

[Donnerolli]

ich find den gut
http://www.youtube.com/watch?v=TEBCTIlfMow

[zimmi313]

fahrende Einbauküche.

...oder doch "Schrankwand rustikal, Eiche massiv"? Ich finde keinen Kotz-Smiley...