Motor gurgelt und Benzin läuft aus

[Mambu]

...mir ist das mal am Florett passiert...über Nacht...
Zum Glück schnell geschaltet
...sonst wäre das Pleuel hinüber gewesen....

Herzliche Grüße
Mambu

[rei97]

Also:
Zweedaggder ist ne andere Geschichte.
Ich empfehle bei längerer Standzeit prinzipiell den Motor in den Verbrennungs-OT zu stellen.
Bei geschlossenen Ventilen (wenn die noch dicht sind) kann weder Sprit noch Feuchte in den Brennraum geraten. Damit verhindert man auch sog. Korrosionsringe im Zylinder.
Regards
Rei97

[xtrack]

Moin zusammen,
meine XT steht nun auch schon einige
Jahre.Abgesehen das ich alles gereinigt
habe, trete ich sie ca. 1 mal monatlich jedoch
ohne Zündung.Tank und Gaser sind ebenfalls gereinigt
und leer. Gaser wurde geschallt und mit
neuem Keyster versehen,danach innen vor
dem Zusammenbau mit Ballistol benetzt.
Durch das Kerzenloch ebenfalls Ballistol
eingesprüht...so mach ich es.
Ballistol : Ein Waffenöl, schmiert ,konserviert
und ist Harzfrei und stinkt nicht wie WD40.
LG xtrack

[xtrack]

Hallo rei97,
hierzu würde ich sehr gerne deine
Meinung hören.
LG xtrack

[rei97]

Also:
Auch eine Methode die funzt, aber arbeitsaufwendiger.
Trotzdem den Motor danach wieder in den OT hindrehen.
Regards
Rei97

[xtrack]

Danke dir für die schnelle Info
LG xtrack

[xtrack]

@ rei 97,
ist da Ballistol das richtige ?
Bin immer zufrieden gewesen,
auch heute noch.
LG xtrack

[Mambu]

Moin zusammen,
meine XT steht nun auch schon einige
Jahre.Abgesehen das ich alles gereinigt
habe, trete ich sie ca. 1 mal monatlich jedoch
ohne Zündung.Tank und Gaser sind ebenfalls gereinigt
und leer. Gaser wurde geschallt und mit
neuem Keyster versehen,danach innen vor
dem Zusammenbau mit Ballistol benetzt.
Durch das Kerzenloch ebenfalls Ballistol
eingesprüht...so mach ich es.
Ballistol : Ein Waffenöl, schmiert ,konserviert
und ist Harzfrei und stinkt nicht wie WD40.
LG xtrack

...ich mach das immer mit Benzin, ...einfach in den Tank schütten, Hahn auf, treten und dann kann man mit einem Fahrzeug namens XT500 FAHREN...

Herzliche Grüße
Mambu

[xtrack]

Servus Mambu,
schön für dich,
leider ist meine Situation eine ganz andere.
LG xtrack

[rei97]

Also:
Alles ausser WD40 geht, sogar Motoröl.
Regards
Rei97

[xtrack]

Servus Rei97,
klar habe ich auch die erforderliche Menge
Öl gefüllt.Auch den Siebfilter im Rahmenrohr
geschallt und natürlich auch das Ölwännchen
nicht vergessen.Ich sprühe Ballistol in das Kerzenloch rein wegen der hohen
Standzeit.
Ich hoffe dadurch Korrosion zu verhindern so gut wie
eben möglich.
Natürlich sickert auch dies nach einiger Zeit durch die
Ringspalte ab.
LG xtrack

[heiligekuh79]

wie lässt du denn öl ab? an der ölablassschraube an der ölwanne? du weist schon, daß es am rahmen noch eine ölablasschraube gibt und dort auch noch ein filter sitzt, den man gelegentlich mal inspizieren sollte?
du denkst doch hoffentlich auch daran, nach dem ölwechsel den öldruck mittels der kleinen schraube am ölfilterdeckel zu prüfen.

[Hiha]

Ballistol ist für diesen (und viele andere) Zweck(e) ungeeignet, da es kaum schmiert. Nimm halt Motoröl, oder ein gutes Zweitaktöl. Zum Vergaser konservieren ist es ABSOLUT UNGEEIGNET, weil es Messing auflöst. Das hab ich schon als Bub auf die schmerzhafte Tour an meinen Modellmotoren gelernt.
Übrigens kenne ich kaum mehr einen ernstzunehmenden Sportschützen, der Ballistol für irgendwas benutzt, ausser zur Pflege des Dackels.
Vor 130 Jahren war es Stand der Technik...
Gruß
Hans

[xtrack]

Moin Hiha,
danke für die präzise Aufklärung.
Wie von mir beschrieben habe ich es bisher
gemacht und konnte nix negatives feststellen.
LG xtrack

[xtrack]

@ heiligekuh79,
zum besseren Verständnis,
wo kein Öl drin ist kann man auch
keines ablassen.
Ich hatte beim Aufbau nur den Rahmen in dem
sich lediglich der Siebfilter im Rahmenrohr befand.
LG xtrack