Schrott???

[rei97]

Kurzer kommentar.

bisher noch nie Risse die primär von den Rippen ausgingen sondern wenn vom Rippengrund bzw dessen unmittelbaren Nahebereich .
Christian

Also:
Na ja, das sollte einem Maschinenbauer schon seit dem Studium bekannt sein.
Beim starken Erhitzen (schweißen usw) sollte der Zylinder eh ausgebuchst werden, weil die Büchse danach oben raus wächst, wenn man sie nicht unter der Presse abkühlt.
Um og. Bearbeitung kommt man dabei danach nicht herum, weil Anrisse usw damit weitere Schritte unterbleiben können.
Regards
Rei97

[Mambu]

Ich hatte zwar noch nie einen Zylinderabriss, hatte aber an zwei Zylindern Risse im Bereich der "Gussbeule" für den Stehbolzen vorne links. Da ist an der Unterseite der Übergang recht scharf. Die Risse gingen immer durch...

Riss ist unter der Dichtmasse...

...dass Risse von abgebrochenen Kühlripoen ausgehen halte ich auch für sehr unwahrscheinlich...

Herzliche Grüße
Mambu

[YAMAHARDY]

So etwas kann ich nicht beurteilen , das überlasse ich den Fachleuten hier!
Hatte mich nur überrascht das ein angeblicher Schrottzylinder als „Sozialzylinder“ wieder auf Reisen gehen darf !
Dann gebe ich doch lieber Geld aus und wenn kein Geld da ist warte ich, spare und Kauf mir etwas vernünftiges wo ich länger dran Freude habe!

Gruß, Hardy

[Hudriwudri]

@mambu:
Exakt, genau das wollte ich in meiner wie üblich etwas umständlichen Art, ohne auf mehrachsige zyklische Spannungszustände einzugehen ausdrücken.
Die Dinger reißen eben, zumindest die die ich sah, net von den Rippen aus.
Das wäre um es einfach auszudrücken den Grundsätzen der Rissmechanik widersprechend.

Rlg und frohe Weihnachtstage

Christian

[Hudriwudri]

@yamahardy:
Geld ausgeben und vernünftige Lösungen sind leider net immer va in der DNA der Sr-treiber zu finden, bei der xt ist aufgrund des Wertes der Mopeds dieses Syndrom wahrscheinlich eher schwächer ausgeprägt.
Das liegt aber leider imho schon alleine in der Historie der Mopeds begründet, billiges Studenten-Moped, manche maschinenbaulich fragwürdigen Lösungen oder Öl-pfenningfuchsereien würde man zB bei Triumph, Norton oder beispielsweise einer Goldstar nie sehen.
Meine Meinung halt

Rlg

Christian