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ist falsch montiert

ist schon richtig montiert

Ich komm mir schon vor wie bei uns in der Firma
Vielen Dank an alle für die rege Beteiligung! Der Ralle fragt nach Teilen und ich wie sie montiert werden. Der Einzige Unterschied, er weiß die Lösung ich nicht.
Werde gleich noch ne neue Frage lostreten, in einem neuen thread

Ne, der Pejo hat schon recht. Das auf dem Bild sichtbare Ende gehört nach vorne...
Gruß, Fabi

Hallo
Ich hab dir mal ein Bild von meiner ausgebauten Schwinge. Da ist die asymetrische Verjüngung nach hinten verbaut und zwar zum Rad hin zeigend. das müsste so richtig sein, weil ich noch nie was verändert habe da dran.
Und die Gummiführung Zeigt nach unten.
Gruß Rainer

sorry rainerp65,
da muss wohl einer deiner Vorbesitzer etwas geschlampt haben Gruß, Peter

Ich bin jetzt langsam komplett verwirrt @PeJo du sagst das Gestänge ist falsch bei mir, aber laut deinem Bild ist es doch richtig?

@schlork
nein, denn das mittig gequetschte Ende gehört an die Bremsankerplatte.
Das einseitig gequetschte Ende gehört an die Schwinge und zwar so das das Dicke weg vom Reifen zeigt (In Fahrtrichtung rechts).
Somit hat die Reifenflanke noch ein paar Millimeter mehr Spielraum damit nix an der Schwinge oder an dem Schwingengestänge schleifen kann ...

Hallo Schlork!
Lass Dich nicht zu sehr irritieren! Der 'springende Punkt' ist ja doch, dass die Bremse hinten zuverlässig abgestützt wird und dass zwischen Reifenflanke und Bremsanker genügend Luft bleibt!? Wenn das alles gewährleistet ist, musst Du Dich wohl nicht unbedingt zu dogmatisch an Vorgaben wie gezeigt halten …
Mit freundlichem Gruß!
Heinz

Hi Schlork,
Also ich sehe das auch genauso wie der Heinz, Hauptsache da ist genügend Spiel... lt.meinen sämtlichen Yamaha Explosionszeichnungen in den ganzen Parts Listen gehört das mittig gequetschte Teil vorne an der Schwinge und das andere seitlich abgeflachte Ende an der Bremsankerplatte, dann aber genau andersrum als bei dem Bild von Rainer, also die flache Seite muss nach aussen zeigen, nur so kann man alles spannungsfrei montieren. Richtig ist natürlich auch, dass wenn man die Strebe andersrum montiert wie Fabi und Pejo beschrieben haben, du minimal mehr Platz zum Reifen hin hast, das ist aber so minimal das es bei normaler Bereifung völlig egal ist...wenn der Reifen in diesen Bereich an dem Gestänge kommen würde, dann würde er genau darüber auch die Schwinge berühren...selbst beim etwas breiteren TKC80 gegenüber dem BridgstoneTW24 oder Heidenau passiert da nix. Also in meinen Augen kann man es so oder auch so montieren. Gruss Ralle

Ich kenne das auch nur so , daß das mittige Teil vorne an die Schwinge kommt und das Seitliche an die Bremsplatte.
Meiner Meinung nach hat Yamaha das gemacht, um dem Bremsgestänge samt Banane und dem hier beschriebenen Gummi genügend Platz zu bieten.
Bei manchen SR 500 zum Beispiel ist die Bremsmomentabstützungsstange auf beiden Seiten mittig , weil die genau diesen Gummi und die Banane nicht haben.

Gruß, Hardy

Dann werde ich die Stange jetzt nach 2 Jahren und 4000 problemlos gebremsten km mal drehen....
Gruß
Rainer

Ich würde nichts verändern wenn ich damit bisher keine Probleme hatte !

Gruß, Hardy

passieren kann da ja nichts, ist bloß etwas unter Spannung

Ich mach das jetzt... die Kiste uss ja eh halb zerlegt

puh.. zum glück ist meine stütze symmetrisch, da gibt's kein wackeln und kein vertun...

Ok, damit mein Gestänge frei im Gummi läuft, habe ich den Bremsanschlag hochgeschraubt und den Hebel in der Verzahnung versetzt. Ich musste eine ziemlich lange Schraube nehmen. Das scheint aber OK zu sein, die Originalschraube sieht auch so lang aus 90153-06008
Leider "trifft" die Schraube dann den Hebel nicht, so dass ich sie verbiegen musste. Das ist natürlich ein Provisorium. Muss mir überlegen, was ich da mache. Zur Not eine Hutmutter oben drauf dann müsste es passen. Oder hat jemand ne andere Idee?