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moiens,

mir ist mal bei der xj nachts auf der landstrasse dat abblendlicht verreckt, bis man da dann umgeschaltet hat auf fernlicht das dauert soooo gefühlt lange......

grad so aber echt graaaad so nich in die büsche geschossen dabei.....

dat ganze led zeugs iss viel empfindlicher als so ne alte heizwendel, deswegen kommt mir sowat ganz sicher nicht in den scheinwerfer.......

vorallem, wenn ein LED in dem Vollverklebten Einsatz verreckt, dann kannst im Urlaub nix ersetzen...da musst soone komplette schüssel mitnehmen..

Hi
hat hier schon jemand was brauchbares gefunden?
War grad eine Woche mit der XT in Bosnien, da machen die 35W Licht auch in der Halogenausführung wenig Spaß bzw begrenzen die fahrbare Geschwindigkeit deutlichst, speziell wenns kurvig ist.

Bin im Geiste mal die Lösungen OHNE ROEBIREGLER durchgegangen. Der war nämlich vor meiner Reise wieder mal nicht verfügbar.
Meine Ausgangslage ist eine XT500 mit 12V Wechselstrom am Scheinwerfer, H4-Einsatz mit 35/35W und mit Motobatt AGM-Batterie.
Ich hab aktuell den PME-Regler drin, weil der Ersatzmotor eine originale und nicht umgelötete Lichtmaschine hatte ...

1) Power-Lichtspule von Kedo oder Rex Speedshop einbauen. Kedo gibt die mit 90W an, leider kommt die von Rex und der sagt: getesteterweise reicht die nur für eine 45/45W Bilux-Birne im Alltag, die 90W seien Maximalleistung bei Maximaldrehzahl ... echte H4 schafft die Spule nur mit Batterieeliminator und Umbau aller anderen Leuchtmittel auf LED ... ist also nur eine Verbesserung zur Originalspule, weil die 12V schon bei niedrigerer Drehzahl daherkommen. Bin mir nicht sicher, ob 45/45 Bilux heller sind als 35/35W Halogen?

2) Im ausländischen Ausland auf einen H4-LED-Einsatz wechseln. Brückengleichrichter davorhängen, hoffen dass die Birn mit den 12,x Volt zurechtkommt. Bei Versagen zurückwechseln auf mitgeführte Halogenbirne 35/35W.
Der hier eventuell: https://www.ledperf.at/h4-led-lampen-ei ... 34684.html
Anfrage wegen Leistungsaufnahme, Spannungsbereich und Betrieb an Wechselstrom bzw gepulstem Gleichstrom läuft.
Der Laden hier bietet einen kompletten LED-Umrüstsatz für die XT500 an, ich hab mal angefragt wie der mit dem Wechselstrom umgeht:
https://www.harrieabc.nl/Yamaha-complee ... 6-t/m-1982

3) Umschalter von Normalscheinwerfer auf LED-Zusatzscheinwerfer, beispielsweise den Highsider da: https://www.louis.at/artikel/highsider- ... z/10032589 mit einem vorgeschalteten Brückengleichrichter. Der Scheinwerfer dürfte so ab 8 Volt funktionieren, also den Spannungsverlust der Gleichrichtung kompensieren können.
https://www.sps-lehrgang.de/wechselspan ... it-dioden/
Dieser Zusatzscheinwerfer wäre auch als Alleinscheinwerfer zulassungsfähig, hat e-Prüfzeichen, Abblend- und Fernlicht, Standlicht.
In meiner Welt würde er TÜV-schonend nur für die Fernreise am Lenker angebacht werden, Fallback bei Defekt unterwegs wäre dann der nach wie vor vorhandene Standardscheinwerfer.

Kann jemand mit Erfahrungen weiterhelfen?

Gryße
Andreas, der motorang

Bin im Geiste mal die Lösungen OHNE ROEBIREGLER durchgegangen. Der war nämlich vor meiner Reise wieder mal nicht verfügbar.

Bist du noch im Urlaub? Ich weiß nicht ob's dir hilft, aber Robert ist wieder Erreichbar, er hat sich per Mail bei mir gemeldet.

Gruß, Peter

Ich habe jetzt schon einen anderen Regler, und der Robert wird auch wieder mal keine Regler bauen oder sich nicht melden, hab grad keine Lust drauf.
Ich denk mal die Frage ist an sich schon interessant. H4 ist besser, aber auch nicht soo super, ehrlich, bei dem kleinen Reflektor ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Bei ebay bietet ein Pole unter "oldtimerled" Led-Lampen mit unterschiedlichen Fassungen und als 6V oder12V. Bei meiner XT ist das Licht mit der alten Ausführung mit einer LED vergleichbar mit einer 40/45W bilux mit H4.Bei den neuen mit 4Leds ist das Licht besser bei 10W. Geht aber nicht mit Wechselstrom. Der Verkäufer schpricht Deutsch und hat Ahnung. Hält bei mir etwa 2Jahre.

H4 ist besser, aber auch nicht soo super, ehrlich, bei dem kleinen Reflektor ...

Hast schonmal über einen Klarglaseinsatz nachgedacht? Ich bin mit meinem eigentlich recht zufrieden.

Hm ... welchen hast Du da? Würde gern das kleine Originalscheinwerferhäuse behalten > 5 1/4" = 130 mm, die sind selten ...
Und: bauen die Dinger nicht auch tiefer? Im Langengehäuse ist wenig Platz
https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Mo ... 4200864951

Gryße!
Andreas, der motorang

Die sind nicht länger als eine normale Birne.
Lampe Birne weiss LED P45t R2 6v 12v 40/45W.
Ich habe auch eine mit H4 Sochel in meiner XCountry.

Kedo Artikel 40181
Evtl mit einer Feile sanft den inneren Durchmesser des Chromrings aufweiten, dann passt der perfekt.
Gruß, Fabi

Danke Euch beiden!

@Merry: den Reflektor hatte ich aufgrund der Maßangabe 146 mm übersprungen. Der wird es erstmal, das hilft sicher.

@hirsch: Den Verkäufer oldtimerled hab ich mal angeschrieben. Die Birne P45t R2 6v 12v 40/45W funktioniert nicht mit Wechselstrom schreibst Du. Wie betreibst Du die dann? Brückengleichrichter davor? Oder ab Batterie? Oder wie?

Gryße!
Andreas, der motorang

Also:
Ja die 10W Dinger laufen mit DC.
Sie brauchen einen Umspanner von 6 auf 12V.
Wenn man alle anderen Birnen der XT auf LED umrüstet, reicht der Gleichstromteil locker.
Mit dem Wechselstrom kann man Hupe und ggf Handwärmer betreiben.
https://www.ebay.de/itm/162772962499?ss ... 1558.l2649
Regards
Rei97

Irgendwie ist mein Beitrag von gestern abend im Nirvana verschwunden. Vielleicht hab ich falsch geklickt...

@Andreas: Ich hab meinen Einsatz bei Kedo gekauft, der passt einwandfrei in den Originaltopf und die Lichtausbeute ist wirklich in Ordnung.
Wenn einen die moderne Optik nicht stört, finde ich das ne gute Alternative. Zur Not so ein Steinschlaggitter davor gefrickelt, siehts wieder rustikaler aus...

Und ich hab Dich mit dem Fabi verwechselt. Danke an Euch beide!

Hab mir jetzt vom Oldtimerled einen Spannungsregler/Begrenzer gekauft. H4 LED-Birn fürs Ausland hab ich eh.

eBay-Artikelnummer: 163491028907 Gleichrichter Spannungsbegrenzer universal für LED Birnen 12 V

Gryße!
Andreas, der motorang

https://www.ebay.de/itm/5-75-50W-LED-Pr ... 2749.l2649

Hallo, ich wollte mal diesen LED Einsatz vorstellen, der passt in den XT Lampentopf, wie dafür gemacht. Hat sogar diese viereckige Nase, die in die entsprechende Aussparung des Chromringes passt. Was mir gut gefällt ist das Tagfahrlicht, womit sich gut Strom sparen lässt und das Ganze sieht noch relativ original aus. Was ich leider nicht weiss, ist inwieweit das Gesetzes konform ist, das E-Prüfzeichen ist zwar drauf aber ansonsten keinerlei Prüfnummer. Ich muss mich da noch schlau machen, aber evtl. hat es ja hier auch Fachleute, die das wissen. Nachfolgend noch Bilder
Fernlicht, Ablendlicht, Tagfahrlich, Aus,