XT500.org - Das Forum -

Ich zieh jetzt halt einfach mit 100 Nm oder so an...
Warum weiß ich zwar immer noch nicht, aber die Frage scheint ja auch nicht beantwortbar zu sein!

klar ist die beantwortbar, weil es an dieser Stelle nicht auf einen ganz genauen Anzugswert ankommt.
Das Hinterrad muss in der Schwinge zuverlässig geklemmt werden. Da die Hinterradachse auch 100Nm verträgt, liegst du so auf der sicheren Seite (wobei mir auch mit 80 Nm noch kein Hinterrad verrutscht ist).

Was machst du denn, wenn nach dem Anziehen mit exakt 100 Nm das Loch für den Splint nicht passt? Richtig, vor- oder zurückdrehen bis es passt. Auch kein exakter Wert mehr, oder?

Gleiche Anzugsdrehmomente sind wichtig, wenn du z. B. einen Gehäusedeckel oder Zylinderkopf festschraubst, damit sich nix verzieht.

Also:
Wer Splinte aus dem genannten Grund nicht mag, kann mit Polystopmuttern 2 positive Effekte erzielen.
1. Anziehen bis es knackt. 2. Die Mutter ist dicht.
An meinen 3en (SR und XT ) sind hohe M16x1,5 Polystop Muttis dran.. Teile für die Vorderachsverschraubung vom Maybach...nennt mich Snob
Regards
Rei97

Snob

wer splinte nicht mag, kann fokkernadeln verwenden:

die kann man sich zur not auch aus "billigem" nirostafederstahl unter zuhilfenahme einer knippexzange und einer passenden nuss selbst biegen ... zumindest in oesterreich geht das problemlos durch den tuev.

murmel

stimmt, oder Dauersplinte bzw. Federstecker




Damit diese nicht verloren gehen oder in Abwesenheit einen neuen Besitzer finden, sollte man die Achsmutter nach dem Einstecken wieder etwas zurückdrehen, um den Splint festzuklemmen.

Also, ich nehm den Dauersplint wie Frank.
Der passt super und ist mir in 2 Jahren noch nicht abhanden gekommen.
Wenn ich allerdings die Mutter mit 100 Nm oder so (s.o.) angezogen habe - dafür hat man ja bekanntlich einen Drehmomentschlüssel mit Nuss - müsste ich sie ja mit einem normalen Gabelschlüssel wieder zurückdrehen, wenn der Splint da drinsteckt, da passt ja keine Nuss mehr drüber. Bin mal gespannt ob ich so kräftig bin...
Werde es gleich testen und berichten...

Gruß, Jochen

Moinsen!

ich hab' mir jetzt nen Wolf nach dem Thema "Dauersplint befestigen" gesucht und eigentlich nur diesen Thread hier als passend erachtet.
Sorry schon mal, ich bin schraubermässig n Noob, aber ich bemühe mich fleissig, zu lernen (nächste Mammutaufgabe: Ölwechsel ).
Ist mir zwar ein bisschen peinlich, aber ich hab's halt noch nie gemacht, also, liebe alte Hasen:
hinten links hab' ich ein Loch in der Achsnaben-Schraube,
hab' mir jetzt bei Kedo 'nen Dauersplint besorgt, so'n Teil wie oben auf dem Foto,
aber wie befestige ich das Teil jetzt?
Schiebe ich den nur durch?
Knicke ich das danach um, damit der runde part um die Schraube geht und muss das andere Ende dann drunter geklemmt werden?
Bitte helft mir beim Schrauben lernen, auch wenn's nur so'n Pipifax ist.
Danke,

Grüsse!

Hab' noch n paar bilder gefunden, das angefügte kommt dem Dauersplint am nächsten,
Das hält dann so? Also man verliert das Teil nicht? Okay, könnte gemopst werden.
Aber so'ne Abdeck-gummikappe passt dann ja auch nicht drüber!?

Grüsse

so in etwa?

Genau so. Die Abdeckkappe is was für Originalos

Klar hält das!! Bevor du das Rad verlierst , fliegt dir eher der Tank während der Fahrt ab.

Hättest aber auch für 10 cent einen Stahl Splint durch schieben können.!! Den sieht man dann kaum.

Also ich habe jetzt nicht alles gelesen( hätte ich vielleicht machen sollen) aber ich finde 80 -100 NM für die Hinterachse mehr als ausreichen Splint durch und fertig. Also rei : eine M16 würde ich persönlich auf keinen Fall mit 200NM anziehen. Das halte ich für zu arg . selbst wenn's 10.9 Oder härter ist. Das Material Arbeit und bei so einem enormen Zug bestimmt nicht gesund.!!

Der Witz bei soviel Anzugsmoment ist, dass es nämlich NICHT mehr arbeiten kann, wodurch eben spezielll nicht kaputt geht. Nur wenns zu locker ist, kanns arbeiten.

Gruß
Hans
der an vielen Stellen auch eher ein Scheitl mehr auflegt.

@hiha hast vielleicht recht. Aber man kann nicht sagen das man jede M16 mit 200NM anziehen kann. 4.8 Stahl macht das sicher nicht lange mit. . weiß aber nicht aus welchen Material die Achse ist. Ich denke es ist 8.8!!

Klar hält das!! Bevor du das Rad verlierst , fliegt dir eher der Tank während der Fahrt ab.

Hättest aber auch für 10 cent einen Stahl Splint durch schieben können.!! Den sieht man dann kaum.

Yo, das kommt dabei rum, wenn man bei Kedo stöbert und denkt: "Wenn ich schon mal hier bin..."

Genau so. Die Abdeckkappe is was für Originalos

Nu, ja, ist sie ja auch (so ganz fast).

Am Besten finde ich allerdings, die alte Drehmoment-Diskussion wieder entfacht zu haben, herrlich!

Vielen Dank für die Antworten,

Grüsse