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War heute endlich wieder vorstellig.

Mit dem Gutachten 1238/94 von Uwe_R erstellt der Prüfer nun die Einzelabnahme mit Austragung der Reifenherstellerbindung und Eintragung der 3.00-21 (Welche übrigens im ALTEN Brief vorhanden ist.). Dann kann ich wieder alle Reifen fahren.

Total unnötige Aktion das Ganze. Sieht der Prüfer genauso. Kassiert natürlich trotzdem 160€ + Ich hab den Gang zum Amt für die Eintragung vor mir.
Zum Kotzen, aber immerhin nun gelöst und neue Plakette drauf.

Danke euch!

Ja, genau. Austragen lassen nach Carlo. Oder eben nur nackte grossen eingetragen haben, wurde mir auch die tage vom Prüfer gesagt.
Allerdings wurde auch gesagt, das scheinbar bestimmte Ämter, da nen Button haben, der wohl beim zulassen dann "nach hersteller Vorgaben" in den schein druckt...

Gruss

Ich hatte das schon mal erwähnt.

Wem ne Einzelabnahme zu teuer ist, oder auf bessere Zeiten in Hinblick auf Änderungen des Verfahrens warten will, kann mit dem schon erwähnten Teilegutachten direkt beim TÜV sich auch dies hier ausstellen lassen:
War ein Tipp meines TÜV-Prüfers. Er sagte er kann ne Einzelabnahme für 160.-€ machen, oder mir diese Bestätigung ausstellen für 60.-€. Die muss man halt immer bei sich haben. Papiere ändert dann die Zulassungsstelle wenn man das will. Muss man aber nicht, hab extra gefragt, erst bei ‚nächster Befassung‘. Also wenn man sowieso was an den Papieren machen lassen will/muss.

Wobei es hier wohl auch auf das Bundesland ankommt, als der TÜV Mensch damals hörte, ich lasse in Rheinland Pfalz zu, meine er, das vereinfacht es. Hier in RLP kann man direkt vom TÜV zur Zulassungsstelle gehen und es muss nichts erst an das Regierungspräsidium zur Überprüfung geschickt werden.

Hey, George, da sind wir ja mal sehr gespannt auf Deine Berichte!

Servus XT Gemeinde,
heute war ich beim TÜV Süd in Holzkirchen, Landkreis Miesbach. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht: 3,25-21 4PR und 4.00-18 4PR Montiert habe ich den Conti TKC80 3,00-21 S51 und 4,00-18 R64
Dem Prüfer ist das aufgefallen, worauf ich ihm den alten, schon ungültig gemachten Fahrzeugbrief gezeigt habe, in dem steht Ziff.20 :s.genehm 3.00-21*********
worauf der Prüfer mit die Plakette erteilt hat. Denke, das wird recht unterschiedlich gehandhabt.
Viele Grüße
Wolfgang

Den TKC 80 gibt es ja auch in der Größe 4.10-18.
Abgesehen von der nicht vorhandenen Reifenfreigabe, spricht etwas dagegen diese Größe auf die Originalfelge in der Originalschwinge zu montieren?

Der 4.10er ist ein Niederquerschnittsreifen, schmäler als ein 4.00er. Der braucht normalerweise eine breitere Felge. (aus der Erinnerung, bitte selbst überprüfen, dafür gibts Listen)
Aber: Auf eine 1,85er(=original) Felge wird Dir heute auch niemand mehr einen 4.00er eintragen, weil die auch dafür viel zu schmal ist.
Dazu kommt, dass die Auswahl für 4.10-18 nicht besonders groß sein dürfte.
Gruß
Hans
P.S.:
@Woife
Gruß aus Neubiberg nach Otterfing.