XT500.org - Das Forum -

Hallo
ich habe mal wieder eine frage b.z.w. zwei erstens die Zylinderfußdichtung siehe Bild wie rum wird sie aufgelegt ? mit der Zusatzdichtung um den Kettenschacht herum nach oben oder nach unten ?Und dann noch die zwei Kreuzschlitzschrauben in der Mitte der Dichtung zu sehen. Die sind von der Steuerkettenschiene kann ich die durch Inbus oder Sechskant schrauben ersetzen spricht Irgendetwas dagegen ?

wo ist denn das Bild ??? nochmal

Hast Du die Dichtung überhaupt mal zum ausprobieren auf den Motorblock aufgelegt?
Dann wäre dier aufgefallen, dass die Passhülsen und die Schraubenlöcher nur eine Richtung erlauben!

nein habe ich nicht , aber
wo du es jetzt sagst macht es Sinn. Sorry für die Frage .

Durch Fragen lernen wir. Alle. Sonst wäre das Forum tot ...

Und dann noch die zwei Kreuzschlitzschrauben in der Mitte der Dichtung zu sehen. Die sind von der Steuerkettenschiene kann ich die durch Inbus oder Sechskant schrauben ersetzen spricht Irgendetwas dagegen ?

Da spricht nichts dagegen, andere Schrauben zu verwenden. Bei mir sind da Sechskantschrauben verbaut, ich meine das ist Original so gewesen.

Je nach dem, kann es mit Standard-Innensechskant DIN 912 knapp werden mit den Aussparungen für den Schraubenkopf im Zylinderkopf bzw. Motorblock. Mit Sechskant oder flachen Innensechskantschrauben DIN 7984 bist Du in jedem Fall sicher.

Herzliche Grüße
Mambu

Also:
Original waren da Kreuzschlitzschrauben drin.
Mambus Vorschläge passen jedenfalls.
Regards
Rei97

ok super, vielen Dank.

kann mir jemand sagen ob es so ein Filz von der Unterbrecherplatte zu kaufen gibt oder was kann man noch nehmen ?

Hall Zoki
müsste auch funktionieren:

https://www.ebay.de/itm/171705079540?_s ... R6bu3PDiZA

perfekt danke Axel

ich brauche Hilfe wegen dem Anzugmoment der Stehbolzen. 10mm Bolzen ragen bei mir jetzt alle 4 Bolzen gleichmäßig 13,7 mm aus dem Motorblock .Angezogen habe ich sie jetzt mit 20 Nm Aber wie stark darf ich die 8mm Bolzen anziehen ? und ist das die 10mm Mutter die mit 38 Nm angegeben ist

Die Stehbolzen einfach auf Block drehen, 20 Nm sind da schon recht viel. Die M8er würde ich handfest einschrauben, also max. 10Nm. Die Muttern M10x 1,25 mit 38Nm, die M8er mit 20 Nm anziehen. Die Alu-Hülsenmuttern am Zylinder mit 40 Nm anziehen.

Herzliche Grüße
Mambu

Hallo
erst mal danke Mambu. Eine weitere frage zum Steuerkettenspanner. Die Pufferscheibe zwischen Feder und Stellschraube ist die so richtigrum eingebaut wie auf dem Bild zu sehen ?