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Meine Ausgabe des Teile-Katalogs für die 1976er XT fand sich vor längerer Zeit mal im IN!
Leider ist darin keinerlei Hinweis auf das Erscheinungs-Datum dieser Auflage zu finden ...
Auf Seite B9 sind zwar die Teile zum Thema Kick-Starter gelistet, das Bild links davon ist
aber versehentlich das Gleiche wie im Kapitel Transmission auf Seite B11 & B12 gezeigt ...

Zum Glück sind aber wohl auch korrekt gedruckte Exemplare heraus gegeben worden!

Ich hätte auch noch eine Frage zur unteren Befestigung des Auspuff. Bei mir ist da leider kein Gummiformteil vorhanden und im Nachbau scheints da nix mehr zu geben. Gibts irgendein Alternativteil, was da passt?

Moin, Gummiformteil ? Das ist ein Metall/Gummi Komposit Teil soweit ich weiß ,müsste nachgucken ,hab noch ein Satz in neu, brauche ich aber selber als Ersatz .Falls es hilft kann ich Fotos und Maße schicken man könnte sich was basteln ...

Bitte an Suzek: Bitte gib uns ein paar Fotoś, ich habe auch dieses Problem dass keine diese Teile hat. Musste auch improvisieren.
Lg Franz

Moin, Gummiformteil ? Das ist ein Metall/Gummi Komposit Teil soweit ich weiß ,müsste nachgucken ,hab noch ein Satz in neu, brauche ich aber selber als Ersatz .Falls es hilft kann ich Fotos und Maße schicken man könnte sich was basteln ...

Das wäre super, vielen Dank!

Jupp mache ich ich muss das nur rauskramen wird erst zum Wochenende was.
Gruss
Martin

Moin,

ich hätte noch eine originale Parts List (First Edition Feb.1976) im Angebot.
Bei Bedarf gerne eine PN senden.

Gruss Struppi

So jetzt habe ich es mal geschafft die Teile zur 76 Auspuffhalterung heraus zu suchen , Die kleinen schwarzen sind bei der TT500 für oben am Endtopf, Teile Nr
5831475700, das ist ein Metall Gummi Komposit. Auf beiden Seiten Metall in der Mitte ein sehr festes Elastomer, im Prinzip zwei U Scheiben mit Dämpfer dazwischen
Für unten vor dem Flammtopf werden 5 Teile gebraucht , 2 davon gibt's als Nachbau bei Kedo (16 und 18 in der Skizze),das dritte ist eine Hochtemperaturfeste Scheibe Nr 9020210098, kann man bei Cmsnl angucken wie die aussieht Auf den bei Kedo erhaltlichen Spacer n(16) 5831476300 werden dann links lund rechts der unteren Halterung am Rahmen diese beiden größeren Metall Gummi Komposite geschoben und hinten kommt dann die geschuesselte Scheibe (18) drauf gibt's auch bei Kedo . Diese beiden Teile 17 sind wohl der Flaschenhals , nicht mehr zu bekommen und man müsste was basteln .
Vielleicht helfen die Bilder
Gruss
Martin

Danke Suzek,das sehe ich jetzt auch das erstemal „in echt“. Könnte ich gut gebrauchen

Von mir auch vielen Dank für die Bilder. Das hilft schon mal.

Ich hab auch mal Hans Verstraten angeschrieben, da er ja auch Montagematerial anbietet und diese Antwort bekommen

Wie machten das selber aus alte rubber matte von bauernhof wo tieren auf liegen

Aktuell hat er keine auf Lager und ich soll mich mal im neuen Jahr melden.
Mal gucken vielleicht läufts dann doch auf DIY hinaus.

Hans verstraten ist klasse. Da lohnt auch ein Besuch.

Ich hätte da mal ne Frage an die Elektrikspezies: nachdem ich sie nun weitestgehend komplettiert habe, hadere ich etwas mit zu hoher Ladespannung. Bereits im Leerlauf liegen ca. 8.9V an, mit steigender Drehzahl gehts dann Richtung 9V.
Kabelbaum und Batterie sind neu (die alte Batterie war aber auch ziemlich leergegrillt und hat eine entsprechende Sauerei hinterlassen...), Regler und Gleichrichter sind augenscheinlich neu und bis auf Stand-, Abblend und Fernlicht sind LEDs verbaut. Ich hab auch mal einen alten 6V-Regler aus meinem Fundus verbaut und damit geht die Spannung dann um ca. -0.5V runter, was aber immer noch zu viel ist.
Nun habe ich mal recherchiert, wie das ganze aufgebaut ist, hab da auch eine recht detaillierte Seite gefunden, steig aber noch nicht so ganz durch, wie der Regelkreis funktioniert:

Wenn ich das richtig deute, läuft bei eingeschaltetem Licht (Switch A) der Ladestrom ungeregelt über die Gleichrichterdiode und dann in die Batterie, d.h. geregelt wird dann nur der Lichtstrom. Ist das wirklich so oder steh ich auf der Leitung?

Der Vorbesitzer hatte leider kein Massekabel am Regler verbaut (hab ich aber inzwischen korrigiert). Könnte das evtl der Diode einen Schuss verpasst haben?

Noch zur Info: das Zündschloss hat 3 Stellungen (OFF, ON, ON+Standlicht) und 5 Leitungen (4er-Stecker mit rot, braun, schwarz, schwarz/weiß + ein blau/rotes Einzelkabel). Die Lenkerarmatur hat ON/OFF und HI/LO).

Hat sich erledigt. Ich hab nun den P&P 12V Regler von Kedo verbaut.

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun ein paar km mit der Guten abgedreht habe, bin ich eigentlich grundsätzlich zufrieden.
Außer mit dem Startverhalten der Lady...
Im Kalten (also auch bei kalter Umgebung) springt sie mit Choke sehr gut an. Jetzt, wo es allerdings wärmer wird, springt sie bei kaltem Motor nur dann an, wenn ich die Schieberanschlaugschraube etwas hochdrehe. Im Grunde macht meine andere XT das genauso, nur hab ich da den netten Warmstartknopf, mit dem das immer gut funktioniert.
Der 34er-Vergaser der 76er hat den aber leider nicht. Jedes mal am Standgas rumzudrehen, finde ich eigentlich nicht so geschickt und habe nun überlegt, hier auch einen Warmstartknopf zu verbauen? Geht das ohne weiteres bzw. hat das mal jemand gemacht? Und kennt jemand eine Bezugsquelle für die Knopf? Im Netz konnte ich leider nix finden.

Danke und Gruß

Anbauen geht. ich hatte einen Schlachtvergaser.
Ein bischen am Gasgriff drehen macht dasselbe.
Hirsch