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Alles gut hab heute nochmal Warmlaufen lassen und das Öl wieder abgelassen bevor ich den Motor ausgebaut habe.
Es kommt dann wieder frisches rein wenn der Motor wieder eingebaut ist.

Nach so langer Standzeit(immerhin 31Jahre)
Kann das alte Öl durchaus verklumpen. Und mit dem Diesel wird es wieder flüssig

Wenn da noch paar Milliliter Diesel nach dem zweiten Ölwechsel drin sein sollten, tut das auch nicht weh.

Ich kenne das von einigen alten Kfz Mechanikern die viel Erfahrung haben.
Man sollte natürlich nicht fahren wenn da ein Liter Diesel im Öl ist. Nur im stand bisschen rühren lassen


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Moin Broly.
Den Filter im Rahmenrohr nicht.vergessen.
LG xtrack

Danke für den Hinweis. Den hätte ich vergessen


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Dasselbe gilt auch für die Ölwanne,
speziell in deinem Fall,
da wird sich so einiges im Laufe der Jahrzehnte abgelegt haben.
LG xtrack

Hallo,
was soll ich sagen..... Katastrophe

Hab eben die Ölwanne abgeschraubt und Ersatzteile gefunden

Wollte den Motor eigentlich nicht Zerlegen, aber das hat sich jetzt wohl erledigt. Jemand eine Idee was das für ein Bauteil ist? Finde auf den Explosionszeichnungen nix was passen würde.

In dem Sieb das sind hauptsächlich Harzige verklebte Rückstände, vermutlich von dem alten Öl. In der Ölwanne war auch kein Öl sondern eine Puddingartige, klumpige Substanz. Naja.... und halt dieses Teil was ich selbst unter größter Anstrengung nicht wegignorieren konnte

Und ich hab mich schon in Gedanken wie Rambo auf der XT gesehen.... unaufhaltsam und frei. Das wird wohl etwas verschoben

Hoi Broly,

kein Grund zur Beunruhigung.
Das klumpige Zeug ist wahrscheinlich Hylomar-Dichtmasse und das Blechteil ist ein Teil des Sperrklinkenführungsblechs. Dieses sollte ersetzt werden, dafür muss aber nur der Kupplungsdeckel runter.

Herzliche Grüße
Mambu

Edit: Sind da auf dem letzten Foto noch kleine Blechteilchen zu erkennen?
...wenn dem so wäre, könnten das Teile eines Lagerkäfigs sein, ... was wiederum eine genauere Inspektion nötig werden ließe...

Gruß, Hardy

Vielen Dank für die super Hilfe
Ja, es sind auf jeden fall ein paar Späne dabei.

Ich hab’s mal vergrößert. Der lange Span ist Metall und der Schwarze scheint irgendwie Kunststoff oder sowas zu sein.


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Der lange Span KÖNNTE die sog. Verlustscheibe sein. Hier wird beschrieben wie man deren Reste ohne Totalzerlegung entfernt:
https://motorang.com/bucheli-projekt/ku ... ustscheibe
Gruß
Hans

Nochmal vielen Dank für die ganze Hilfe
Werde mir das Morgen (falls es nicht zu kalt in der Garage ist) mal genauer ansehen.
Schönen Abend euch noch

Keine Panik Broly,
das wird schon.....

Eilt ja nicht so sehr, der Frühling braucht noch a bissl...
Gruß
Hans

Moin Broly.
Falls es nicht zu kalt wird hä ?
Keine Sorge, mach den Deckel runter,
schau rein, dann wird's dir schon warm werden.
Die Wanne war prall gefüllt, weiteres liegt im Gehäuse.
Gutes Gelingen...xtrack

Guten Morgen,
Alles gut, hab kein Stress damit. Ist ja nur ein Spassprojekt damit ich im Sommer standesgemäss zur Eisdiele komme.

Die Heizung in der Garage hat letzte Woche den Geist aufgegeben und ich mag nicht bei minus Graden arbeiten

Ich guck mal wie die olle Scheibe aussieht und entscheide dann ob ich den Motor aufmache.
Hätte auch schon für 100€ einen anderen Motor zur Verfügung. Der ist allerdings ebenfalls ein Überraschungspaket 🫣 es bleibt spannend
Schönen Tag euch


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Mich würde noch interessieren:
Bei deiner Probefahrt, lies sie sich gut schalten
und funktionierte die Kupplung tadellos ?