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wäre Killschalter abzupfen auch schon für sich alleine sinnvoll?

doppelter beitrag gelöscht

Ja klar, hilft aber nicht so umfassend. Wenn das Kabel vom Unterbecher zur Zündspule irgendwo im Kabelbaum durchschlägt oder da eine lockere vibrationsanfällige Verbindung ist, hilft es nicht. Bei meiner XT ist dieses Kabel separat außen am Kabelbaum entlang geführt und NEU.
Besser wäre es das schwarz-weiße Kabel vor der Zündspule abzustecken, soweit erinnerlich legt das auch den Absteller im Zündschloss still.
Da ist ein Doppelstecker - ein Kabel kommt vom Unterbrecher, eines geht zur Zündspule, und eines verschwindet im Kabelbaum in Richtung Lenkkopf.

Gryße!
Andreas, der motorang

zwischendurch mal einfach 1000 Dank an dich

Gerne
und keine Sorge, es wurde noch jeder Fehler gefunden.

Gryße!
Andreas, der motorang

Spule war es nixht. Als nächstes mache ich Zündkondensator und Unterbrecherwelle. Danach wende ich mich dem Spritsystem wieder zu. Bei 34 PS muss doch die Nadel höher oder? vielleicht wurde das vergessen…

Neue Kerze hat die Symptome verbessert. komme jetzt ohne Rucken bis ca. 100kmh.
Da der Zündkondensator noch nicht da ist, drehe ich mal die Gemischschraube eine Viertelumdrehung reingedreht. Bin gespannt

Fein.
Ich hab Deinen Riesensmiley rauseditiert. Bitte die Smileys aus dem Forum verwenden.

Siehe viewtopic.php?f=9&t=14861

Gryße!
Andreas, der motorang

Welche Haupt- und Leerlaufdüse sind eingebaut?
Gruß, Theo

Bei der Gelegenheit auch den Schwimmerstand prüfen, ein zu niedriger Schwimmerstand führt zu Abmagerung ...
Einstellen bei NICHT eingefederter Nadel.

Gryße!
Andreas, der motorang