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Also:
2x hatte ich mit meiner XT das Vergnügen. Ein erstes und ein letztes mal.
Ab 140 wurde es schon unangenehm, aber bei 160 regelrecht gefährlich.
Da ich wie gesagt durch den Abstieg mit der /5er BMW gebranntes Kind war, lasse ich Tempi grösser 130 mit der XT.
Ein recht anschauliches Video (hatten wir das nicht kürzlich?) zeigt diese Unarten:
https://www.youtube.com/watch?v=fvsDIq3 ... e=youtu.be
Rergards
Rei97

160 mit der XT? O.K.... Tacho-Tuning? Aber hast recht, ohne Modifkationen am Fahrwerk sollte man das vielleicht besser lassen

Hey,
ich finde schon das "rei" absolut Recht hat.
ABER nicht nur das Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h mit meinen Alteisen sehr untypisch sind, es taugen leider weder Fahrwerk noch Bremsen für diese Aufgabe. Selbst mein MTB hat bessere Bremsen.

Eine schöne 76er sollte auch passende Puschen bekommen. Die Original-Freaks nehmen natürlich welche mit dem alten Trailprofil. Was ich auch total okay finde. Mit dem 1.60 Vorderrad ist auch sogar noch ein passender 3.00er Reifen zu bekommen. Alle anderen müssten ja den 3.25er nehmen um makellos zu sein. Die Fahreigenschaften bei schlechten Bedingungen interessieren doch bei diesen Modellen nur periphere.

Genug geschwafelt. Habe fertig für Heute.
Jo.

Ich habe im Moment nur noch die 76er XT (fahrbereit), da wäre etwas taugliche Bereifung ganz gut... Aber 160 muss ich mit der ollen Dame nicht fahren, das ist mal sicher