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ich finde die Umrandung bei Kedo leider nicht.

Hallo,
Den Kantenschutz den ich meinte ist im Katalog von 2014/15 auf Seite 316 zu finden. Die org. Leisten sind am Tank mit Klammern befestigt. Woher man die Teile noch bekommt,- mit etwas Glück aus der Bucht.

Gruß Micha

Hi Leute,

zum Kantenschutz am Tank,

ich meine das:

http://www.ebay.de/itm/261036290403?ssP ... 1436.l2649

dürfte auch funktionieren.

bye Dark XT

Super, vielen Dank für die Seitenangabe bzw. links.

Noch was cooles, ich habe gestern Abend an Yamaha Deutschland eine Mail gesendet das ich gerne ein neues Typenschild wegen Neuaufbau der XT haben möchte.
Eben habe ich ne Mail bekommen das mir das Typenschild in den nächsten Tagen zugesendet wird.
Klasse Service von Yamaha

Hier mal eine Doku von meiner 77er Restauration 2012 ! Mfg

https://app.box.com/s/ploz6u5buxqbb1unkagg

PS: Und nicht vergessen , die Gummikappen über die Schrauben von der Gabel vorne

Danke !
Welche Gummikappe meinst DU genau ?
Tolle Bilder.
Ich habe mir mal ein paar davon runtergeladen.
Hast Du den Motor so im kompl. Zustand lackiert ?
Ich dachte man müsste den teilweise ausseinanderbauen ?

Ich habe meine XT nun kompl. zerlegt.

Weiss jemand wo man einen guten Ersatz für den breiten Chrom Lampenring inkl. Einsatz bekommt ?
ich habe noch die originale Lampenschale und möchte die auch gerne behalten.

Beim auseinander Bauen ist mir aufgefallen das ich doch einiges neu machen muss, fast keine Schraube ist es Wert aufgearbeitet zu werden.

Ich seh schon kommen das ich euch hier noch oft zu div. Sachen löchern muss.

Ich habe die Orginal Schrauben neu verzinken lassen . Wenn du zum großen Teil noch die Orginalen drin hast, würde ich das an deiner Stelle auch machen. . Die Gummis meine ich. 6 an der Zahl. Hatte soweit ich weis, nur die Deutsche 77er XT Serie dran. Die Faltenbeläge müssen ab Du kannst die Kappen von der SR 500 nehmen . . Die passen.

Klar. Alle Anbau Teile am Motor entfernt. Löcher zu gestopft.. Gesäubert, angeschmiergelt und guten 2K Lack genommen. Aber nicht aus der Dose. . mit der Pistole lackiert mit vernünftigem härter! Das hält . .

Soweit wie ich das aber auf den Bildern erkennen bei dir, scheint es nicht der Original Motor zu sein. Kann mich aber auch irren . normal hat die 77er schmale Kühlrippen. .

Stimmt, es ist ein 86 er Motor.
Ich könnte den Nummergleichen noch bekommen, der ist aber ziemlich hinüber
und es müsste zuviel Geld in den Motor gesteckt werden.
Das ist es mir nicht Wert, dazu ist der 86 er an sich ja auch noch ein ticken besser wie der 77er.

Hast du Eventl. ein gutes Bild von der Seitenständer Aufnahme ?.
Ich muss da noch was rumbasteln meine ist ziemlich verbogen.

Kauf den Nummerngleichen Motor auf jeden Fall und leg ihn in die Ecke. Bild mache ich Dir !

Hoffe das reicht !!

Danke das Bild reicht.
Bei mir ist das leider sehr vermurkst und nicht annähernd Original.
Muss mir da mal was einfallen lassen.

Z.b ne Aufnahme von einem Schlachtrahmen ?
Hat wer noch eine ?

nächster Tag nächstes Problem...

Eben habe ich die Faltenbälge an meiner Gabel entfernt.
Was ist das für eine Gabel ?
Bis auf den mittleren Bereich schaut alles so aus wie es an der 77er soll.
Eine normale Staubkappe wie bei der 77er Ausführung passt doch da nicht drauf..oder ?