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Hallo,
nachdem ich heute nun das gleiche Bruchteil in der Ölwanne meiner XT (BJ 1980, 85Tkm) gefunden habe, bin ich einerseits etwas schlauer und weiß, wo es herkommt. Ich glaube auch, dass ich das schon einmal vor ca. 20 Jahren hatte, allerdings blieb damals der Kickstarter unten hängen.
Aber außer diesem Stahlteil habe ich heute auch noch einige Stahlspäne in der Ölwanne gefunden, und ich habe seit geraumer Zeit zeitweise so einschepperndes / vibrierendes Motorgeräusch. Ich dachte zunächst an irgend ein loses Blech, z.B. Motorschutz oder Auspuff-Hitzeschutzbleche, aber ich habe nichts dergleichen gefunden.
Der Motor springt prima an (nach einem Kick aus dem Winterschlaf erwacht), hat die volle Leistung, lässt sich einwandfrei schalten - ich habe nur das komische Geräusch und jetzt auch noch die Stahlspäne im Öl!

Was ist faul, wo können die Späne herstammen? Wo sollte ich anfangen zu suchen? Wer weiß Rat?

Gruß
Radi

Servus Radi,
hast Du die Späne noch? Wenn ja mach mal ein Bild davon.
Alles andere wäre jetzt zu "glaskugelartig".
Hast Du einen Magneten dran gehalten? Sicher Stahlspäne?
Gruß
Thomas

Sind die Späne magnetisch? Sieht der Ölwannenfund vernudelt aus?

Hallo,
die Späne waren definitiv Stahl - haben den Magnet-Test bestanden.
Foto - geht nicht mehr, ist im Müll. Vernudelt??? Was meinst Du damit? Die kleinen Krümel (< 1mm) lagen metallisch glänzend im frischen Öl (ich hatte gestern Ölwechsel gemacht, allerdings ohne in der Ölwanne nachzusehen).
Gruß
Radi

Hallo,
ich habe die Späne (mit dem Magneten) aus dem Lappen zurückgewonnen (siehe Fotos)!
Ich bin gespannt auf eure Analysen.
Gruß
Radi

nachdem ich heute nun das gleiche Bruchteil in der Ölwanne meiner XT (BJ 1980, 85Tkm) gefunden habe...

Von dem Teil hätte ich gerne gefragt, ob es denn irgendwo dazwischen gekommen ist. Das sieht man an Knautsch- Kratz- oder Schleifspuren - ich nenn sowas schonmal flapsig "vernudelt".

Für mich sehen die Brösel stark nach dem Hartchrom der Kipphebelgleitflächen aus. Ohne Gewähr...

Gruß
Hans

Also:
Mein Tip geht zur sog. Verlustscheibe.
Das kratzende Geräusch könnte von der Kupplung kommen, die am Deckel innen schabt.
Wenn sich die Verlustscheibe zerkrümelt, geht die Vorspannkraft der Zentralmutter der Kupplung flöten. Das Verlieren verhindert die Tellerfeder unter der Mutter eine gewisse Zeit. Irgendwann dreht sich die Mutter aber runter, dann ist Schicht.
Das zu prüfen, ist nicht zu schlimm. Zündung und Ölfilter demontieren, rechten Deckel demontieren (Ersatzdichtung sollte am Start sein) M6 Schrauben an der Kupplung entfernen und dann das Weiterdrehmoment der Zentralmutter prüfen, ggf richtig stellen.
Regards
Rei97

Moing,
Verlustscheibe wäre jetzt auch meine Vermutung, da Du ja wie Du schreibst auch starke Motorvibs hast. Zum Thema Verlustscheibe guck´mal auf die Seite vom Motorang:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CGEQrQMwAw
LG
Thomas

Hartchrom besteht den Magnettest auch, und sorgt auch gern für Vibrationen, wenn er an den Kipphebeln fehlt...

Gruß
Hans

nachdem ich heute nun das gleiche Bruchteil in der Ölwanne meiner XT (BJ 1980, 85Tkm) gefunden habe...

Von dem Teil hätte ich gerne gefragt, ob es denn irgendwo dazwischen gekommen ist. Das sieht man an Knautsch- Kratz- oder Schleifspuren - ich nenn sowas schonmal flapsig "vernudelt".

Aha. Nö, vernudelt ist es nicht. Nur ein paar Gebrauchskratzer, aber weniger als das untere Foto des allerersten Beitrags.
Gruß
Radi

Moing,
Verlustscheibe wäre jetzt auch meine Vermutung, da Du ja wie Du schreibst auch starke Motorvibs hast. Zum Thema Verlustscheibe guck´mal auf die Seite vom Motorang:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CGEQrQMwAw
LG
Thomas

Hallo Thomas,
da habt ihr mich wohl missverstanden.
Starke Motorvibrationen habe ich nicht, diesbezüglich ist alles normal. Ich habe (zeitweise Geräusche, die sich wie ein schepperndes / vibrierendes Blech im bzw. am Motor anhören.
Gruß
Radi

ah, beschleunigungsklingen vielleicht?

Hallo,
die Herkunft der Stahl-Späne im Ölsumpf meiner XT500 ist nun (nach der Komplettzerlegung) geklärt.
Eine Kugel des linken Kurbelwellenlagers sieht aus, wie die Mondoberfläche (Foto).
Auch das rechte Nadellager der Ritzelwelle ist nicht mehr so doll.
Gruß
Radi

So ein Kugellager der Kurbelwelle hatte ich noch nie, ein solches Nadellager hingegen schon öfter

Gruß
Hans