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der dude ist natürlich auch dabei beim grossen 6V-elektrik fest , mit allen reglern, gleichrichtern, neuen batterien und leitungsquerschnitten und massepunkten im lampenschirm *hihi* die man so anbauen kann!!

inclusive der kontaktreinigung am zündschloss, eines H4 einsatzes und blinkerreflektoren!

wenn es dazu dann einen schönen bauplan gibt! man muss der nachwelt ja die verbesserungen vererben können.

ja helmut, mach mal. sach mal bescheid.
Gruß daniel

Es wird wohl doch mal Zeit für einen Workshop zur Elektrik. Mein großer Tip: Laßt die Umbauerei auf 12V. Der Originalkabelbaum macht sich sehr dekortiv an der Wand. Einen guten Kabelbaum zu bauen dauert ca. einen Tag. Und danach funktioniert mit 6V alles. Kein mitblinken des Rücklichts, superhelle Blinker, superhelles Rücklicht, eine Hupe, die auch im Stand geht. Und mit H4 im Scheinwerfer absolut ausreichendes Licht. Materialkosten ca. 25,- bis 30,-- Euronen. Und hinterher viel Platz im Scheinwerfer. Bestünde Interesse an einem solchen Workshop?

Ja, ne Bauanleitung ist auch nicht so schwer. Kann mich mal ranmachen. Workshop ist aber netter wegen "wir hamms geschafft" -Bier und Grillwuast.
Weglassen muß man gar nicht so viel, außer den ganzen Kabeln, die Yamaha mit Schleifen und blödsinnig verlegt hat. Was wegfällt sind die ganzen blöden Stecker und Steckverbinder. Dann wirds in der Lampe leer. Wenn man die Option auf mal wieder zurückrüsten auf Okinal erhalten will, bleibt es so voll. Dann muß ein bißchen getrickst werden, geht aber auch. Material gibbs beim Boschdienst des Vertrauens.
Aber ganz egal wie, 6V vernünftig gemacht, reicht.

hi pauker,

natürlich ist ein workshop vieeeeel netter und geselliger als nur so ein bauplan und hinpfriemeln allein daheim.. du könntest den bauplan sozusagen als urkunde zum bestandenen workshop verleihen.

dann haben wir eine urkunde und eine funktioniernden 6V omnibus scheinwerfer
dann wird gegrillt und feuer und gemacht, was das zeug hält
grüssle
*d

Hallo,
ich habe in meinen beiden XT eine minimierte 6 V Elektrik eingebaut und bin sehr zufrieden damit, ich würde den Montageschaltplan ja hier veröffentlichen wenn ich wüßte wie man ein Bild hier reinsetzt,
meine XT`s könnt Ihr in den Datenblättern - Andree - Hannover - sehen.
Gruß

BILDER EINSTELLEN von Bildern, die schon im Netz vorhanden sind::

wenn du hier im forum eine neue nachricht schreibst,
befinden sich unter dem feld für den titel deiner nachricht
diverse schaltflächen, die vorletzte ("Img") drückst du 2 mal,
oder tippst einfach:

zwischen [img]und[/img] packst du dann die url von deinem bild.
einfach bei dem gewünschten bild mit der RECHTEN maustaste "Eigenschaften" anwählen.
die angezeigte url dann kopieren.
bilder kannst du z.b. kostenlos bei http://www.arcor.de ablegen,
einfach account anlegen und ein ÖFFENTLICHES (!) album anlegen,
ein "privates" kannst du nicht verlinken.

XTdirk

Moin Moin,
Finde ich sehr Interessant. Vor allen dingen das mit dem Platz im Scheinwerfer reitzt mich .

Hallo xtdirk,
vielen Dank für den Tipp,
ich werde das am Wochenende machen.
Gruß

Moin,
versucht`s doch einfach mit `ner kleineren(Watt) Birne.
Statt der 21-Watt Birne `ne 18Watt Birne in jeden Blinker.
Aber Vorsicht !!! Blendungsgefahr.
Ich denke in Verbindung mit `nem Elektr. Blinrelais die beste Lösung.
Der Hintergrund:
Die Lima der 6V-XT ist wie wir alle wissen nicht die Leistungsbestie.
Da der gelieferte Strom nur minimal ist (im vergleich zu anderen
Ausführungen) reicht es aus die Leistungsaufnahme der Birnen einzugrenzen. `ne 21-Watt Birne erzeugt natürlich einen viel höheren Spannungsabfall als eine 18-Watt Birne.
Manche mögen jetzt sagen -was sollen die 3-Watt bringen?
Ich sage euch, bei der 6V-XT `ne ganze Menge!

greetz...
...Dr.Dampfhammer

@Herr Doktor Dampfhammer...

wo bekomme ich denn solche Birnen her? Der 'normale' Motorradfachhandel hat so was doch mit Sicherheit nicht zu bieten. Die verdrehen ja schon die Augen, wenn ich nach den 'üblichen' 6V Birnen mit 21 Watt frage.

Zum Thema Workshop: So was würde ich zeitlich nie hinbekommen, leider... Daher wäre die Bauanleitung mit Materialliste für mich die beste Lösung.

@Herr Doktor Dampfhammer...

wo bekomme ich denn solche Birnen her? Der 'normale' Motorradfachhandel hat so was doch mit Sicherheit nicht zu bieten. Die verdrehen ja schon die Augen, wenn ich nach den 'üblichen' 6V Birnen mit 21 Watt frage.

z.b. hier: http://www.kedo.de/


XTdirk

Hi,
schau mal bei Polo:
http://www2.polo-expressversand.com/Sho ... pGuid=4814

Da gibt es auch die 6V2Watt Birnen für die Instrumentenbeleuchtung. Macht 3 *1 Watt und 2*3Watt = 8 Watt beim Blinken gespart und das Bremslicht funktioniert auch noch dazu.

Roger

Tach,

Birnen auszutauschen dürfte nicht all zu schwierig sein.
DasRelais bekommst du bei Kedo
(Klemmenbelegung und Anschlußplan ist soweit ich weiß auch dabei).
Mein Relais habe ich damals bei Wunderlich -Gott hab ihn selig -
gekauft.
Sollte jemand Probs haben, so möge man sich bei mir melden,
ich versuche dann eine möglichst einfache Einbauanleitung zu erstellen.

greetz...
...Dr.Dampfhammer

Hi

Meine 6V Blinker sind, wie könnte es anders sein, auch nur bei Nacht zu sehn.
Darum habe ich mir schon öfters über den Umbau auf LED-Blinker gemacht.
Und gestern bin ich beim stöbern im Internet auf eine tolle Seite gestoßen.
http://motorang.heim.at/schraubereien/o ... insatz.htm
Mit dieses Einsätzen, einem Vorwiderstand und einem el. blinkerrelais sollte man eigentlich gute Ergebnisse erzielen.
Was meint ihr dazu?

mfg
Erwin

PS: So ein neuer Kabelbaum würde mich auch interessieren

Mal ne Saublöde frage nach 5 Jahren: hat denn der Worshop jemals stattgefunden?

Ich will mal wieder einen neuen Anlauf wegen des Kabelbaums (toller Genitiv, was?) nehmen. Gibt es einen neuen Stand, hat jemand irgendwo so eine verwendbare Grafik mir Längenangaben etc gemacht? Hab über die Suche noch nix dolles gefunden oder es übersehen

Man bräuchte zumindest die Steckerliste und die Anzahl der Meter. So wie meine Dudness kenne, würde nach Rausupfen des Nervensystems meines Mopeds das wahrscheinlich 3 Monate rumstehen, und das im Sommer. Das geht nicht. Und die Dudness ändern vermutlich auch nicht...

Welchen Kabelquerschnitt sollte man verwenden: 1,5m² für Plus und Masse?
Grüße an alle Schwachstromer.
Dude

@Pauker, hast Du damals den "Plan" nach Xtoms Motorenworkshop und die Teileliste gemacht? (Ja ist schon ewig her)

Moin Jungs.
Ich habe mir gestern anlehnend an der Anleitung von Pivovar auch eine minimale Elektrik in meiner 77er reingebastelt. Ich bin ja so was von zufrieden
Allerdings hab ich den Umbausatz von Wunderlich drin. Mein elekt. Binkrelais is von HG und hat knappe 13€ gekostet. Die Kabel hat mir ein Kumpel besorgt und ein Tütchen Japanstecker kostete 5€. Was nicht getrennt werden muss, hab ich verlötet und mit Panzerband isoliert (wobei Schrumpfschlauch besser wäre)