nun kann ich endlich mal so richtig mit der XT durch den Schwarzwald etc. rumfahren. Nicht nur schwarz über die Felder. Sie hat heute ohne Mängel die Hürde der gestrengen Schweizer Prüfung genommen
Und dabei hab ich wieder was gelernt. Ich hab mir ja vorher nochn Kopf gemacht, wegen Reifengrösse, Eintragung etc. In der Schweiz sei es so, meinte der Prüfer, dass erlaubt ist, was auf die Felge passt mit gewissen Einschränkungen bzgl. der Übersetzung und natürlich Breite/Sicherheit. D.h. ich kann eigentlich fahren was ich will. 90/90-21, 3.25-18, 4.00-18, 120/80-18 etc.
Naja, und das übliche Schauspiel ist dann auch noch passiert. Prüfer fährt los, und kommt 1m weit. Ich wieder angekickt, er fährt einmal um die Bude, und nach 10Sek. wieder Ruhe. Und er rollert sie draisinenmässig
wieder zurück. Hats aber ganz cool genommen - alles i.O. Aber nach diesem Erlebnis war sie wohl beleidigt, und hatte plötzlich keinen Strom mehr. Alle Kontrollleuchten dunkel
Anspringen erst nicht, nach ein paar Versuchen trotz Dunkelheit bei den Lampen dann schon. Nun bin ich am Rätseln, was DAS wohl war. Daheim wieder alles bestens, ist die (neue) Batterie nach 3 min stehen mit Zündung an schon flach??? Oder muss ich nach einem Elektrikwackler irgendwo suchen 
Anyway - sie ist nun mit SH 8110 auf den Strassen unterwegs.
Grüssle,
Uwe
aber es schüttet 