
Jubiläumsfahrt Paris - Dakar
- XTom
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Hallo XTler,
also soweit ich bisher herausgefunden, habe kostet das Carnet de Passages EURO 150,00 beim ADAC für Mitglieder. Man muß eine Kaution nach Fahrzeugwert oder eine Bankbürgschaft hinterlegen. Bin gespannt auf den Fahrzeugwert bei einer XT Bj. 1980.
Das Carnet ist 1 Jahr gültig, d.h. wir können uns schon jetzt darum kümmern.
Die Fähre Almeria nach Nador fährt jeden Abend um 23.00 Uhr ab Almeria in Spanien und kommt 07.00 Uhr in Nador / Marokko an.
Sie kostet für das Motorrad EURO 63,00 für eine einfache Fahrt und die Kosten für eine Person variieren je nach Kabinenwahl.
Das günstigste und übelste ist (gleich nach dem Liegesitz) eine Kabine innen, für vier Personen mit vier Personen und kostet EURO 59,00 pro Person.
D.h. in der bisherigen Kalkulation war die Fähre mit EURO 100,00 etwas zu niedrig angegeben, wir müssen hier auf EURO 125,00 erhöhen.
Das Carnet hatte ich überhauptnicht berücksichtigt, was daran liegt, dass wir bei der Heroes Legend keines benötigt haben, oder es nicht bemerkt haben, was die Orga da für uns geleistet hat.
Kalkulation also nun mit Carnet und Fähre EURO 1.675,00
Gruß XTom
also soweit ich bisher herausgefunden, habe kostet das Carnet de Passages EURO 150,00 beim ADAC für Mitglieder. Man muß eine Kaution nach Fahrzeugwert oder eine Bankbürgschaft hinterlegen. Bin gespannt auf den Fahrzeugwert bei einer XT Bj. 1980.
Das Carnet ist 1 Jahr gültig, d.h. wir können uns schon jetzt darum kümmern.
Die Fähre Almeria nach Nador fährt jeden Abend um 23.00 Uhr ab Almeria in Spanien und kommt 07.00 Uhr in Nador / Marokko an.
Sie kostet für das Motorrad EURO 63,00 für eine einfache Fahrt und die Kosten für eine Person variieren je nach Kabinenwahl.
Das günstigste und übelste ist (gleich nach dem Liegesitz) eine Kabine innen, für vier Personen mit vier Personen und kostet EURO 59,00 pro Person.
D.h. in der bisherigen Kalkulation war die Fähre mit EURO 100,00 etwas zu niedrig angegeben, wir müssen hier auf EURO 125,00 erhöhen.
Das Carnet hatte ich überhauptnicht berücksichtigt, was daran liegt, dass wir bei der Heroes Legend keines benötigt haben, oder es nicht bemerkt haben, was die Orga da für uns geleistet hat.
Kalkulation also nun mit Carnet und Fähre EURO 1.675,00
Gruß XTom
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- TT Georg
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Huhu!
wir sprechen dann nachher nochmal ein paar dinge dazu durch..
ich bring mein Buch mit....
gruß
georg
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ich bring mein Buch mit....
gruß
georg
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
- seefreedo
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Moin
Ich würde die Sache ganz anders angehen!
Mein Vorschlag und zur Diskussion freigegeben!
Paris - Banjul (Gambia)
Das hat verschiedene Vorteile.
1. Man braucht kein Carnet, da man sich von der Senegalesischen Grenze aus nach Gambia eskortieren lassen kann. Das kostet für 2 - 4 PKW je nach Verhandlungsgeschick etwa EUR 400,00 und ein "Hansel" fährt mit. Der soll illegale Fahrzeugverkäufe verhindern.
Für eine Gruppe Motorradfahrer könnte der Preis ähnlich sein.
2. Man darf in der berühmten Zebrabar, in der Nähe von St. Louis (Senegal) übernachten http://www.zebrabar.net wenn Martin informiert ist, holt er die Gruppe an der Grenze ab.
3. Fahrzeugverschiffung von Gambia aus ist garantiert cooler als von Dakar aus, allein der Sprache wegen (Englisch).
4. In Gambia empfehle ich den Service von Camping Sukuta http://www.campingsukuta.com!
Joe Peters, der Inhaber von Camping Sukuta, könnte die Verschiffung der Maschinen überwachen oder in die Hand nehmen!
Ich bin weder verwandt noch verschwägert, der Bursche ist aber seriös! Alle können nach Hause fliegen und sicher sein, dass die Maschinen nachkommen
Matthias
Ich würde die Sache ganz anders angehen!
Mein Vorschlag und zur Diskussion freigegeben!
Paris - Banjul (Gambia)
Das hat verschiedene Vorteile.
1. Man braucht kein Carnet, da man sich von der Senegalesischen Grenze aus nach Gambia eskortieren lassen kann. Das kostet für 2 - 4 PKW je nach Verhandlungsgeschick etwa EUR 400,00 und ein "Hansel" fährt mit. Der soll illegale Fahrzeugverkäufe verhindern.
Für eine Gruppe Motorradfahrer könnte der Preis ähnlich sein.
2. Man darf in der berühmten Zebrabar, in der Nähe von St. Louis (Senegal) übernachten http://www.zebrabar.net wenn Martin informiert ist, holt er die Gruppe an der Grenze ab.
3. Fahrzeugverschiffung von Gambia aus ist garantiert cooler als von Dakar aus, allein der Sprache wegen (Englisch).
4. In Gambia empfehle ich den Service von Camping Sukuta http://www.campingsukuta.com!
Joe Peters, der Inhaber von Camping Sukuta, könnte die Verschiffung der Maschinen überwachen oder in die Hand nehmen!
Ich bin weder verwandt noch verschwägert, der Bursche ist aber seriös! Alle können nach Hause fliegen und sicher sein, dass die Maschinen nachkommen

Matthias
Alles wird perfekt 

- XTom
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Hallo Matthias,
diesen meinigen Beitrag editiere ich mal, weil ich ihn selbst nicht lesen mag
Matthias, vielen Dank für Deine Idee, aber Dein Vorschlag hat mir zu wenig mit einer Jubi-Fahrt Paris-Dakar zu tun.
In die Zebrabar wollte ich auch, aber nicht von der Grenze abgeholt, sondern selbst hingefahren.
Die genaue zu hinterlegende Summe für das Carnet bringe ich in Erfahrung und posten sie dann.
Gruß XTom
diesen meinigen Beitrag editiere ich mal, weil ich ihn selbst nicht lesen mag

Matthias, vielen Dank für Deine Idee, aber Dein Vorschlag hat mir zu wenig mit einer Jubi-Fahrt Paris-Dakar zu tun.
In die Zebrabar wollte ich auch, aber nicht von der Grenze abgeholt, sondern selbst hingefahren.
Die genaue zu hinterlegende Summe für das Carnet bringe ich in Erfahrung und posten sie dann.
Gruß XTom
Zuletzt geändert von XTom am Di Apr 08, 2008 14:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Xtom kann aber auch wieder drauf sein....liegt wohl daran, das er ein paar stunden lang kalte Füße hatte beim scannen.... oder er wurde marmelig vom scannen oder vielen Arbeiten mit mir....flöt...
weitermachen...
Georgi
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Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
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Hallo Dakar-Fans,
gerade habe ich etwas ganz wichtiges gefunden:
"Besondere strafrechtliche Vorschriften
Homosexualität ist nach dem senegalesischen Strafrecht strafbar."
Muß man ja nur wissen!
Wir sollten uns also nicht als CVJM ausgeben
XTom
gerade habe ich etwas ganz wichtiges gefunden:
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Homosexualität ist nach dem senegalesischen Strafrecht strafbar."



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XTom
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Routenplanung grob
Hallo Forum,
per eMail werde ich nun ab und zu gefragt, ob das auch über 40 zu schaffen sei
und wie stressig das denn nun eigentlich wird.
Dazu habe ich Euch mal eine grobe Routenplanung aufgeschrieben:
Tag 01 27.12.2008 Paris Frankreich 500 km
Tag 02 28.12.2008 Frankreich Frankreich 500 km
Tag 03 29.12.2008 Frankreich Spanien 500 km
Tag 04 30.12.2008 Spanien Almeria 500 km
Tag 05 31.12.2008 Nador Marokko 300 km
Tag 06 01.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 07 02.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 08 03.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 09 04.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 10 05.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 11 06.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 12 07.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 13 08.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 14 09.01.2009 Marokko West Sahara 300 km
Tag 15 10.01.2009 West Sahara West Sahara 300 km
Tag 16 11.01.2009 West Sahara Mauretanien 300 km
Tag 17 12.01.2009 Mauretanien Mauretanien 300 km
Tag 18 13.01.2009 Mauretanien St. Louis 300 km
Tag 19 14.01.2009 St. Louis Dakar 300 km
Gesamt ca. 6500 km
Da wir uns ja nicht den ganzen Tag durch die Dünen kämpfen, sondern den größten Teil der Strecke auf Teer verbingen, und nur ab und zu mal eine Schotterpiste nehmen, finde ich 300 km pro Tag nicht viel.
Wenn wir nun also mal einen Tag Pause brauchen, oder Basteln müssen, dann brauchen wir nur drei Tage lang 400 km zu fahren und sind wieder im Zeitplan.
Schöne Grüße
XTom
per eMail werde ich nun ab und zu gefragt, ob das auch über 40 zu schaffen sei

Dazu habe ich Euch mal eine grobe Routenplanung aufgeschrieben:
Tag 01 27.12.2008 Paris Frankreich 500 km
Tag 02 28.12.2008 Frankreich Frankreich 500 km
Tag 03 29.12.2008 Frankreich Spanien 500 km
Tag 04 30.12.2008 Spanien Almeria 500 km
Tag 05 31.12.2008 Nador Marokko 300 km
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Tag 13 08.01.2009 Marokko Marokko 300 km
Tag 14 09.01.2009 Marokko West Sahara 300 km
Tag 15 10.01.2009 West Sahara West Sahara 300 km
Tag 16 11.01.2009 West Sahara Mauretanien 300 km
Tag 17 12.01.2009 Mauretanien Mauretanien 300 km
Tag 18 13.01.2009 Mauretanien St. Louis 300 km
Tag 19 14.01.2009 St. Louis Dakar 300 km
Gesamt ca. 6500 km
Da wir uns ja nicht den ganzen Tag durch die Dünen kämpfen, sondern den größten Teil der Strecke auf Teer verbingen, und nur ab und zu mal eine Schotterpiste nehmen, finde ich 300 km pro Tag nicht viel.
Wenn wir nun also mal einen Tag Pause brauchen, oder Basteln müssen, dann brauchen wir nur drei Tage lang 400 km zu fahren und sind wieder im Zeitplan.
Schöne Grüße
XTom
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Das heißt wir feiern Silvester in Marokko!
Bitte trotzdem keine Böller oder Alkohol mitnehmen!!!!
XTom
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Hallo Ihr Überflieger.
nun war ich mal im Reisebüro. Im Moment als günstiges Angebot für den Rückflug:
TAP Air Portugal mit Zwischenlandung in Lissabon
EURO 399,83 inkl. aller Gebühren
Das ist ja ein Top-Preis.
Zwei Nachteile gibt es aber:
1.) man muß schnell buchen, da es immer mehr wird über das Jahr
2.) der Flug startet in Dakar um 3.00 Uhr am Morgen
Lutz und Jürgen sind damit aber auch zurückgekommen.
Im Prinzip kann man sich in der Nacht das Hotel sparen und lieber auf dem Airport abhängen.
Gruß XTom
nun war ich mal im Reisebüro. Im Moment als günstiges Angebot für den Rückflug:
TAP Air Portugal mit Zwischenlandung in Lissabon
EURO 399,83 inkl. aller Gebühren
Das ist ja ein Top-Preis.
Zwei Nachteile gibt es aber:
1.) man muß schnell buchen, da es immer mehr wird über das Jahr
2.) der Flug startet in Dakar um 3.00 Uhr am Morgen
Lutz und Jürgen sind damit aber auch zurückgekommen.
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Carnet de Passage
Hallo Ihr Träumer!
Eben habe ich mal mit dem ADAC telefoniert.
Die XT ist nicht in der Schwackeliste und somit ist für den ADAC kein Wert feststellbar.
Ist aber auch nicht so wild, denn die zu hinterlegende Summe für Fahrzeuge mit einem Wert von 1 bis 15.000 Euronen ist immer EURO 1.500.
Also das Carnet de Passage kostet für ADAC-Mitglieder EURO 150,00
und es müssen EURO 1.500 hinterlegt werden. Entweder per Bankbürgschaft oder per Überweisung auf ein ADAC-Konto.
Diese Bürgschaft/EURO 1.500 bekommt man zurück, wenn der Zoll in Hamburg die Einreise der XT bestätigt hat.
An der Rücktransport-Nummer bin ich dran.
Und im Übrigen habe ich die erste feste Zusage!
Hahaha, wer das wohl ist.
Gruß XTom
Eben habe ich mal mit dem ADAC telefoniert.
Die XT ist nicht in der Schwackeliste und somit ist für den ADAC kein Wert feststellbar.
Ist aber auch nicht so wild, denn die zu hinterlegende Summe für Fahrzeuge mit einem Wert von 1 bis 15.000 Euronen ist immer EURO 1.500.
Also das Carnet de Passage kostet für ADAC-Mitglieder EURO 150,00
und es müssen EURO 1.500 hinterlegt werden. Entweder per Bankbürgschaft oder per Überweisung auf ein ADAC-Konto.
Diese Bürgschaft/EURO 1.500 bekommt man zurück, wenn der Zoll in Hamburg die Einreise der XT bestätigt hat.
An der Rücktransport-Nummer bin ich dran.
Und im Übrigen habe ich die erste feste Zusage!
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