Fertig

[Graf Drehzahl]

die ketten sind quadring ketten das sind o-ringe die wie simmerringe aufgebaut sind, die soll mann ohne schmieren fahren können da die hülsen mit fett gefüllt sind ich nehme aber noch weißes kettenspray und wische das von den außenlaschen ab. und wegen reißen das kann so schnell nicht passieren die haben eine zugfestigkeit von 3900 kg normale xt ketten liegen bei 2900kg also sind die schon fest. die innenlaschen sind verchromt da passiert nix.

und wegen tuning hier ein paar daten was gemacht ist und verbaut wurde:

Acerbis Vorderrad Kodflügel Baja
Digitales Zusatztacho
Lenker von Fehling
Griffe von Harris
Öltemperatur direktmesser
Ventilkappen blau eloxiert in kolbenoptik
Blinker in klarglas optik
Offener Motorendlüftungsfilter K&N
Auspufftopf von BSM
Auspuffkrümmer von Devil
34 ps Ansaugstutzen
Vergaser ist speziell bedüst
Vergaser Hitzeschutz in Alu
Luftfilter von K&N
Luftfilterkaste Lufteinlässe (Air Vents)
Doppelte Direktschmierung Sportline
Alu Kotflügelstrebe
Ebc Rennsport Bremsbeläge
Abschließbarer Tankdeckel in Carbon-optik
Tankpad in Carbon mit Yamaha Schriftzug
Zündkontrollstopfen in Alu
Steuerkettenspanner Abdeckkappe in Alu
Endlüftungsschläuche in neon-blau
Antriebskette in blau / chrom
Kettenschutz aus Edelstahl mit XT Schriftzug
Inbus Motorschrauben in Edelstahl
Lenkerendenstopfen in Alu
Größeres Einlassventil
Kanäle geweitet und poliert
Drehmoment Nockenwelle
Schmiedekolben
Hardblock Kipphebel
harte Ventilfedern
Ölpumpe von kedo 50% mehr leistung
Kevlar kupplungsbeläge

Fahrwerk ist noch serie wegen Geld und so, ist aber was in aussicht.
Basis war eine XT 500 1U6 BJ:1981

[Lippi]

Waaaaaoooo, das muß ja ne unmenge an zeit gekostet haben. hast du das alles allein gemacht???? lackieren, motor überholen etc.

hut ab frau mütze!!!!

wäre das nichts für dich und deinen motor???

http://www.yatego.com/tankpads/p,444e84 ... ca47a6f5d9

[Graf Drehzahl]

cool das wäre noch ne idee