Rahmenölfilter - welches Drehmoment?

[bogomir_81]

Nachdem sich ja alle hier scheinbar viel mehr mit dem AUSBAU des Rahmenölfilters beschäftigen, habe ich eine Frage zum EINBAU desselben. Und zwar eine echte Expertenfrage: Mit welchem Drehmoment wird das Filter in den Rahmen geschraubt?

Vielen Dank, und einigt Euch bitte auf EINEN Wert

Gruß, Jochen.

[bogomir_81]

ok, also das it dem "EINEN Wert" ist vielleicht ein wenig hoch gegriffen. Fürs erste sollte IRGENDein Wert genügen...

[Mr. Polish]

90nm!
Da bin ich mir einig .
Gruss, Fabi

[bogomir_81]

Vielen Dank!
Dann werde ich das Teil mal ordentlich anballern.

In den Drehmomentlisten ist von einer "14mm Ablaßschraube" die Rede (mit 30NM Anzugsdrehmoment) Damit ist doch die am Rahmen gemeint, nicht? Welches Anzugsdrehmoment hat denn die Ölschraube unten am Motor?

[rei97]

Vielen Dank!
Dann werde ich das Teil mal ordentlich anballern.

In den Drehmomentlisten ist von einer "14mm Ablaßschraube" die Rede (mit 30NM Anzugsdrehmoment) Damit ist doch die am Rahmen gemeint, nicht? Welches Anzugsdrehmoment hat denn die Ölschraube unten am Motor?

Also
umgekehrt
Regards
Rei97

[bogomir_81]

hä?

[Mr. Polish]

Es gibt eine Ablasschraube an der Ölwanne (M14*1.5), die gern mal zu fest angezogen wird, und die Ablasschraube am Rahmenrohr oberhalb des Motorschutzbleches (ich glaube M8, bin mir aber nicht 100% sicher).
Da ich eh fast alle Schrauben nur nach Gefühl anziehe kann ich Dir aber nur selten die Anzugsmomente sagen (die 90nm war die Lösung auf eine Testfrage bei der Mai-O-Fahrt ).
Gruss, Fabi
Edith: Weiss eigentlich jemand, warum die Ölwannenablasschraube so unnötig kurz ist???

[bogomir_81]

Was denn, auf solchen Fahrten gibt es Testfragen?

Vielen Dank jedenfalls für die Schrauberhilfe. Werde mich im gefüüühlvollen Einschrauben üben

PS: ist das wirklich ein kleiner Hund auf deinem Bild, Fabi?

[Mr. Polish]

Was denn, auf solchen Fahrten gibt es Testfragen?

Ja, die machen da echt komische Sachen, die Nordlichter .

PS: ist das wirklich ein kleiner Hund auf deinem Bild, Fabi?

Dass ist unser Ex-Hund, der ist im Tankrucksack mit auf`s schweizer Treffen!
Gruss, Fabi

[sven]

Und zwar eine echte Expertenfrage: Mit welchem Drehmoment wird das Filter in den Rahmen geschraubt?

So große Gewinde werden nach Gefühl meist zu locker angezogen.
Das ist ein M22x1,5er Gewinde, bei 8.8er Festigkeit solltest du, um die Festigkeit auch auszunutzen, das schön geölte Gewinde mit min. 380Nm festziehen. Oder du entfettest alles fein säuberlich, dann dürften es bei 12.9er Festigkeit auch gern 1000Nm sein! (Alle Werte aus Tabellenbuch)
Gruß
Sven

[Pivovar]

...Da ich eh fast alle Schrauben nur nach Gefühl anziehe...

(italienischer Akzent:)
Ich ´abe gar kein Drehmomentschlüssel!

[Frank M]

Das ist ein M22x1,5er Gewinde, bei 8.8er Festigkeit solltest du, um die Festigkeit auch auszunutzen, das schön geölte Gewinde mit min. 380Nm festziehen. Oder du entfettest alles fein säuberlich, dann dürften es bei 12.9er Festigkeit auch gern 1000Nm sein!

Was dann allenfalls für massive Schrauben gelten könnte. Das hohle Zinkdruckgussodersowas-Geraffel macht sicherlich spätestens auf halber Nm-Strecke die Grätsche.

Den Scheiß hinterher auszubohren ist nicht witzig.

[dcm]

Frank, Du solltest _dringend_ deinen Ironie-Detektor justieren lassen.


grüsse,
dcm (<- gackernd)

[healer]

Ironie seh ich da nicht

[Frank M]

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Ich zieh' das durch, bis 1.4. zieh' ich das durch!

ich denke, die Auflösungen bekommen wir passend zum 1. April...