410 vs. 390

[Oeler]

Tach auch,

Zum Thema "Scheibenbremse und 600er Gabel etc" hab ich nu schon reichlich was gelesen hier im Forum bzw. im Alten!
Nu is die 2KF -Gabel dirn und alles paßt, nur finde ich, daß sie hinten reichlich in die Knie geht!
Da mir die Höhe zusagt, will ich die Gabel aber nich abstummeln sondern hinten lieber was längeres reinzimmern...und nu kommts:

Ist die 410mm Version von Bilstein wirklich nicht empfehlenswert, von wegen Kette um die Ecke usw...

Ich bin da wohl auf Erfahrungswerte angewiesen und gespannt, was dabei rauskommt! ;o)

So denn, Gruß
Der Oeler

Der Letzte macht das Licht aus!

[steamhammer]

Moin Oeler,

die 390er Bilsteine kann ich Dir wärmstens empfehlen. Mit ca. 3 cm weiter durchgesteckter Gabel (per Verlängerung) paßt die Geometrie bestens. Von Unterkante untere Gabelbrücke bis Vorderradachse gemessen ist der Abstand einer YZ 490 Gabel identisch. Die 600er Gabel ist garantiert nicht länger.

Ich vermute mal eher, daß Deine original Federbeine zu sehr in die Knie gehen. Mit den "harten" 390er Bilsteinen müßte das also passen.

[Jo]

Moin Oeler,
ich fahre die kombination 600 Gabel und 410 Bilstein. Bin absolut damit zufrieden, was auch an meinem etwas höheren Eigenmgewicht ligen kann .

Die Laufschutzrolle an der Schwinge habe ich jedoch aufmerksam unter Beobachtung, denn sie schein zum Verschleißteil geworden zu sein.
Die Geometrie ist i.o. (100 kg ).

Jo

[Oeler]

Moin Jo,

Erstma: ich fahr in der selben Gewichtsklasse wie Du

Wenn denn tatsächlich nur die Laufschutzrolle erhöhte Aufmerksamkeit braucht, werde ich wohl auch auf die 410er zurückgreifen!

So denn, Gruß,

Der Oeler

[sven]

Hallo Oeler,
was Dich vielleicht interessiert: Bilstein Stoßdämpfer gibt es mit unterschiedlich langen Federbeinaugen. Die Dämpfer für die XT500, egal ob 390er oder 410er, haben immer die kürzesten Augen, d.h. du kannst sie alle beide nochmal um ca. 15mm verlängern, indem du die längeren Augen montierst(sind einfach auf die Kolbenstange geschraubt). Die Dinger sind auch gar nicht so teuer, ich hab' meine damals komplett mit Uniball Gelenken, Reduzierhülsen und Dichtungen für ca. 30 Euro bei der Firma Specht (= Bilstein Generalvertretung) bekommen.
Gruß
Sven

[Martina]

Hallo Oeler!
An meiner 86er XT sind seit ca. 70.000 km die 410er Bilsteins dran, allerdings kombiniert mit einer längeren Schwinge (ich glaube, von Wunderlich).
Paßt tadellos und fährt sich prima. Mit der Kette gibt es dabei keine Probleme.
Nur der Ausuff paßte leider nicht mehr. Ich bin auf Zubehöranlagen angewiesen, bei denen das magische Dreieck fehlt (Sebring....).

Grüße von

Martina

[Jo]

ups, Danke Martina, hab ich vergessen zu erwähnen - auch ich Sebring
Jo

[Trac]

Haben Sie auch Bilder von XT500's mit 390mm und 410mm Bilstein Stobdampfer zum schauen wie hoch das hinten wird?

Ich denke dass die 390mm Stobdampfer gut passen zusammen mit eine XT600 Gabel, aber habe gern einige Bilder wie Hoch die XT sitzt mit diese Bilsteins.

Bram

[Merry]

@ Trac: 390er mit 600er Gabel passt gut.

[Hendrik ohne XT]

390er mit XT550-Gabel...

[hobbes]

Ich fahr die 410er jetzt seit '87 mit der XT 600 Gabel (und auch mit TT600 und DR350 Gabel) und das passt auch für die leichterer Gewichtsklasse (mit dem entsprechenden Federpaket).

XT600 Gabel


TT600Gabel


DR350 Gabel

Allerdings empfehle ich eine Kunststoffgleitschiene (Kettengleitrolle bleibt trotzdem) da die Rolle die Hülse der Schwingenlager und später auch die Schwinge durch ihre "lose Lagerung" nicht optimal schützt (meine Erfahrung).
Bei der XT mit der XT 600 Gabel hab ich einen Schwingenschutz aus dem Zubehör (war für irgendeinen Crosser) drangefrickelt

[sCHLOMOMANDEL]

Hallo..

Kettenschleifblock aus Teflon(PTFE) (Eigenbau)schmerzfrei auf die Kastenschwinge geschraubt

Genau wegen dem häßlichen Kettenumlaufwinkel

Ich bin wieder bei Orginalgabel+fast orginalhöhe gelandet(die 410er sind schon wieder vertauscht in 390er ).

wenn ich XT fahre möchte ich auch ein XT Gefühl haben(von miraus auch näher am Boden )

Wo ist der Lichtschalter ?

Gruß Kostja

10 Jahre benutzt

[Trac]

@ Hobbes; Sie haben eine ganz schone XT, die mit die rote Kotflugel! Sehr profi Maschine.

@sCHLOMOMANDEL; ich habe noch eine Kettenschleifblock von eine alter GSX-R 750 welche ich passend machen kann. Danke fur die Tip.