Neues Kettenkit verbauen - schwierig?

[Hiha]

Ich hatte nie Probleme mit Clipschlössern, bis ich mit dem Rennfahren anfing. Am XT-Renner brechen sie ziemlich voraussehbar, vermutlich wegen der ständig wiederkehrenden Fliehkräfte wenn der Clip ums Ritzel herumsaust. Mit der Alltags-XT fahr ich aber nicht dauernd 180km/h, drum gibts diese Probleme nicht. Ich hab mal irgendwo ausgerechnet, dass die Abtriebswelle bei 180 mit etwa 5000/min rotiert...
Gruß
Hans

[mic]

Hallo
Der einzige Nachteil beim Clipschloss ist der dass die Schwinge nicht unbedingt zum Warten ausgebaut werden muss

Gruß Micha

[Hiha]

Da hast Du in der Tat Recht
Gruß
Hans

[XT-ZRX]

Ich bin überhaupt kein Freund von Clip Kettenschlössern.

...ich schon...

Hast Du mal schlechte Erfahrungen gemacht?

Mir haben diese Schlösser ca. 300 000 XT- km stets treue Dienste geleistet...

Herzliche Grüße
Mambu

Einmal habe ich es in meiner aktiven Schrauberzeit Anfang der 90er erlebt. Ab und an liest man davon.
Ob der Clip jedesmal neu war, ob der auch richtig herum eingebaut war, keine Ahnung.
In der Werkstatt haben wir damals nur Enuma Kettenkits mit den dazugehörigen Schraubnietschlössern verbaut.
Wenn ich jetzt einen neuen Kettensatz einbaue, verniete ich mit dem AFAM Kettennieter.
Aber es ist wie mit Allem, man muss wissen, wie man ein Kettenschloss richtig einbaut.

[TT Georg]

Ich hatte auch nie probs mit den clips, auch nicht bei Tempo 180.... alles gut, ich mach so weiter...

[rainerp65]

hab ich vor 2 Jahren auch komplett gewechselt (immer komplett!!)
Das einzige Problem war die Ritzelmutter.
Nach stundenlangen Rumeiern mit Ratsche und Nuss brachte der Druckluft-Schlagschrauber in sekundenschenlle Abhilfe.
VG
Rainer