Schaltwalze reparieren und Zündung einstellen - suche Mechaniker

[Jochen711]

IMG_20211102_172727.jpg

So, linke Verzahnung ist noch vor der schaltwalze bzw der kreuzschraube. Wie bekomme ich diese runter?

[Hiha]

Den oberhalb Deines Zeigefingers solltest Du wechseln. Der Wichtigste am ganzen Motor. Teile gibts bei Kedo, auch die, die nicht im Katalog stehen.
Die Verzahnung gehört zur Schaltwelle, die hat auf der anderen Seite einen Benzingring. Wenn der weg ist kannst Du sie rausziehen. Vorher putzen, sonst ziehst Du den ganzen Dreck durch.
Gruß
Hans

[Jochen711]

Den oberhalb Deines Zeigefingers solltest Du wechseln. Der Wichtigste am ganzen Motor. Teile gibts bei Kedo, auch die, die nicht im Katalog stehen.
Meinst du das krakenblech odercwirauf bezieht sichcdeine aussage?
Das foto mit der schaltwalze in meiner hand ist das gebraucht gekaufte teil, ausgebaut.
Das Foto mit der Verzahnung vor dem krakenblech ist meins, im eingebauten Zustand.

Die Verzahnung gehört zur Schaltwelle, die hat auf der anderen Seite einen Benzingring. Wenn der weg ist kannst Du sie rausziehen. Vorher putzen, sonst ziehst Du den ganzen Dreck durch.
Also muss ich den linken motordeckel auch öffnen ?

[Hiha]

Tu mal das Kettenfett zwischen dem Fußschalthebel (der muss natürlich runter) und dem Gehäuse weg, dann noch die Kunststoffrolle die auf der Schaltwelle steckt, dann siehst Du den Benzingring.

Gruß
Hans

[motorang]

Hab das im BP nachbeschrieben ... > https://www.motorang.com/bucheli-projek ... schalterei
fast ganz unten
unter
2) Schaltwelle wandert zur Kupplungsseite und Schaltarm springt aus Verzahnung

Gryße!
Andreas, der motorang

[Jochen711]

Ihr seid bombe!
Allesamt. Ohne euch wäre ich nie soweit! Muss mal am we dran und gebe weiter Bescheid. Danke!

[motorang]

[Jochen711]

Ich habe den ganghebel bzw die schaltwelle dank eurer tipps super rausbekommen!
Danke nochmal.
Jetzt sitzt die Schraube(kreuzschlitz) aber sehr fest vom krakenblech. Lt beschreibung von motorang soll man diese mit dem schlagschrauber lösen... Habt ihr noch Tipps?

[Frank M]

gemeint ist damit sicher so ein mechanischer Schrauber, auf den man hinten mit dem Hammer draufhaut.

Für solche Schrauben hat man oftmals nur einen Versuch sie zu lösen, bevor sich der Butterkreuzschlitz in einen glänzenden Trichter verwandelt. Vor dem Ausbohren kannst du aber noch Folgendes probieren:

- den größten, guten Kreuzschlitzschraubendreher aussuchen, der gerade noch in den Kreuzschlitz der Schraube passt
- Hammer, mind 500gr.
- Moped stabil lagern, Schraubendreher genau gerade ansetzen und die Schraubverbindung mit ein paar Hammerschlägen setzen
- den mech. Schlagschrauber mit größtem passenden Kreuzschlitzeinsatz auf linksrum Drehen stellen, genau gerade ansetzen und mit einem beherzten Hammerschlag die Schraube lösen.

Etwas feine Ventileinschleifpaste im Kreuzschlitz kann helfen. Hau nicht zu stark drauf, sonst stanzt du dir die Schaltwelle links durchs Motorgehäuse...

Handschlagschrauber.jpg

[Mr. Polish]

So ein Teil hab ich mir auch mal für genau solche Fälle (bei mir waren´s die Schrauben der Ölpumpe) gegönnt. Selten benutzt, aber in Etremfällen echt hilfreich, und kostet nicht die Welt. Das A und O ist jedoch der bestmöglich passende Bit, damit das Ganze anständig funktioniert. Also lieber eine Minute mehr aufwenden und auch noch die nächste Größe ausprobieren, bevor man beherzt zuschlägt. Gewalt ist nicht immer eine Lösung, hier schon
Gruß, Fabi

[2sheep2]

An der Stelle (z. B. Ölpumpe, Lima) haben sich bei mir seit einiger Zeit passende Kreuzschlitzschraubendreher sehr positiv bemerkbar gemacht.
Die Japanischen Schrauben haben in der Regel keine Philips- Profile.
In Japan gibt es das JIS- Profil, sieht dem Philips sehr ähnlich.
Mit diesen gerüstet (die besseren davon (Vessel) haben den mechanischen Schlagschrauber integriert) ging bis dato alles gut auf.

viele Grüße

Matthias

[motorang]

Beim Philips die Spitze etwas kürzen dann passt auch der in die JIS-Aufnahme

Gryße!
Andreas, der motorang

[Jochen711]

Hey, ich danke Euch!
Der mrvhanische schlagschrauber ust beim einsatz auseinander gefallen...
Mit dem elektrischen, ganz vorsichtig und mit passendem Bit hat es dann geklappt.
Zumindest im Bike.
Die Ersatz schaltwalze hat es in sachen schraube nicht überlebt, da leider verkantet...
Bei Kedo gibt rs die Senkschraube und das Krakenblech einzeln zu kaufen!!
Hab heute bestellt und den dichtkit fur den motordeckel hoffe, dann zum we alles komplettieren zu können ..
Ich berichte wieder... Und suche bis dahin noch den tip zum Zündzeitpunkt einstellen...

[motorang]

Na dann alles Gute!
Lies bitte Deine PN.

Zur Zündung solltest Du da das Wichtigste finden:
https://www.motorang.com/motorrad/xt_ti ... terbrecher

Gryße!
Andreas, der motorang

[Jochen711]

Na dann alles Gute!
Lies bitte Deine PN.

Zur Zündung solltest Du da das Wichtigste finden:
https://www.motorang.com/motorrad/xt_ti ... terbrecher

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke Dir, das schaue ich mir am WE an....
Pn gelesen....