Zylinderkopfdichtung 93mm

[Hiha]

Das Bier kannst derweilen bei mir zwischenlagern.

Gruß
Hans

[Andreas44]

Hi Micha,
super, danke dir.
Ich hoffe, daß mit deinem Umbau alles klappt und du zufrieden bist. Der Aufwand lohnt sich auf jeden Fall.
(ich habe auch 660ccm; der Motor schiebt ganz gut (letzten Winter gebastelt
Gruß Andreas

[Mambu]

...ok dann treffen wir uns beim Hans zum Biers...n...
...evtl. Schwarzwaldtreffen, ...wenn Dir das nicht zu weit ist ... und das C-Ding es zulässt...

Herzliche Grüße
Mambu

[Hudriwudri]

@ Hiha
@Mambu
@Micha

Jo eh klar, bürstelts Euch nur alle schön mit dem Bier vom Micha beim Hans an, während ich hier hackel wie im Bergwerk.

Spasz beiseite, freu mich schon selber wenn Michas Kopf, als einer der neuen, wie man das jetzt so nennt, Technologieträger verbaut wir und erste Feedbacks erfolgen.
Fertig sollte er hoffentlich mit Mitte nächster Woche werden, morgen werde ich einmal die ventiltaschen mit meinem neuemieblingsspielzeug bissl nacheditieren.

Rlg und Euch Allen ein schönes Wochenende

Christian

[Hudriwudri]

Va sollte dann, nach dem es im Winter ja doch kalt wird beim Kachelofen, noch Einiges zum Nachlegen in den Schubladen der genuesischen Skunk works liegen

[Merry]

Cool, was ihr Freaks schon wieder so austüftelt. Aber das der Hans auch Bier aus Norddeutschland annehmen will, kommt mir komisch vor.
Verzeihung, aber als Franke bin ich beim Thema Bier traditionell äußerst sensibel.

[Hudriwudri]

Also ich hab das Alster und das andere Bräuereigesöff Recht süffig und gut gefunden, aber es kann halt net jedes Bier ein rotes Ottakringer Zwickel oder lagunitas Pale Ale sein, hihi.
Spaß beiseite vor Jahren verbrachte ich bei einem Arbeitseinsatz einige Abende im St.Pauli Club Pub und fand das Bier sowie Stimmung und Musik recht einladend.

Rlg

Christian

[Micha]

@ Hudriwurdri, ich freue mich so tierisch, dass kannst Du garnicht glauben!!!
Ich würde Euch alle gern mit dem Bier Eurer Wahl versorgen, ob norddeutsch oder süddeutsch, wie Ihr wollt.
Leider klappt es ja im Moment nicht wegen "C" und vor allem weil meine XT im Moment keinen Motor drin hat. Ich könnte sie jetzt zwar als Laufrad benutzen, aber mit mind. 60km/h auf der Autobahn wäre schon hart.
Da warte ich doch lieber auf den Kopf von Christian!
Ich werde dann wahrscheinlich mit einem fetten Grinsen berichten, wie der Motor läuft.
P.S. Es macht wirklich sehr viel Freude in diesem Forum mit Euch zu quatschen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Micha]

Hallo liebe Ratgeber,

ich habe jetzt die gebrauchte 3-lagige Kopfdichtung mit Zink-Alu Spray versehen und eingebaut.
Bisher ist sie dicht, wobei ich einräumen muss, dass ich mit dem Motor erst 6km gefahren bin.
Kopf von Hudriwudri ist drauf und macht bei sehr vorsichtiger Fahrweise schon einen tollen, sehr agilen Eindruck.
Samstag soll es in Berlin 8 Grad geben, da werde ich etwas mehr fahren und berichten.
In jedem Fall danke ich Euch allen für die Tips und die Hilfe!!!!!

Muss auch noch meinen Vergaser (VM 34) etwas abstimmen. Dafür muss ich fahren!!!!

[Micha]

Is schon ein tollers Forum hier!!!!!!!!

[Mambu]

...viel Spaß und berichte weiter...

Herzliche Grüße nach B.

Mambu

[Hudriwudri]

Hallo Micha,

wie Du weißt bin ich auch schon gespannt wie ein Flitzbogen wie das neue Kopfdesign funktionieren (in der theorie und meinen Simulationsberechnungen sehr gut) wird.
Wenn ich die Erlaubnis bekomme werde ich dann in den nächsten Tagen ein paar Bilder einstellen.

herzliche Grüße und bis morgen!

Christian

[Micha]

Hi lieber Christian,
natürlich gern!!!!

[Micha]

Hallo Leute,

von der 93er Kopfdichtung jetzt zu einem kurzen Bericht vom 570er SR Motor in meiner XT

Setup:
- 93erCP Kolben
- 3-lagige Stahlkopfdichtung mit Zinkspray versehen
- Vergaser VM 34 (ohne Membran) mit 270er HD
- 49er Einlassventil
Kopfbearbeitung von HUDRIWUDRI:
- Ein- und Auslasskanal strömungsgünstig optimiert
- 49er Ventil eingebaut
- Quetschkanten eingeschweißt
- Brennraum optimiert
- Ventiltasche EV Im Kolben vergrößert
Daten:
- Quetschkantenabstand zum Kolben = 1,3mm
- Abstand Ventile / Kolben min. 1,8mm
- Verdichtung ca. 11.5 : 1

HUDRIWUDRI hat mit seinem Knowhow ganze Arbeitet geleistet.
Der Motor läuft wirklich stark: Er zieht von unten sehr kräftig hoch und möchte immer weiter, ohne Leistungsloch.
Bin bisher im 5. Gang nur 120km/h (ca. 4300 Umdrehungen) gefahren, aber der Motor möchte kräftig weiter drehen.
(noch nicht eingefahren)
Das Drehmoment fühlt sich deutlich kräftiger an als zuvor mit dem Original Setup. Sehr agil, aber auch angenehm weich, trotz toller Leistung.
Das der Motor so weich läuft hängt vielleicht auch an dem kleinen Vergaser?
Im Frühjahr werde ich mal meinen TM 36 einbauen. Mal sehen was dann noch so passiert.

Das tollste ist aber, das der Motor trotz der hohen Verdichtung von 11.5 : 1 nicht im Ansatz klingelt. Er hört sich einfach normal und klasse an.
Das ist wohl das Ergebniss der Kopfbearbeitung von Christian. Super!!!

In jedem Fall bin ich super zufrieden und glücklich, zumal der Motor auch komplett dicht ist und nicht schwitzt.

Nochmals danke an Euch!

[Micha]

Na sowas,
da hab ich ja noch die 130er Megacycle Nockenwelle nebst Kipphebeln vergessen!