Hallo zusammen,
wollte mich für die kurzweilige Zeit hier im Forum bedanken und allen eine gute Zeit wünschen.
Nach über 35 Jahren mit SR und XT500 ist die SR abgemeldet und die XT in wirklich gute Hände gewandert. Die XT hatte ich nur zwei Jahre und bin sie in der Zeit lediglich 5 mal gefahren.
Da ich aber gerne weiter auf Stolle unterwegs sein will, konnte ich die hier bekommen.
Macht’s gut und bis dahin
Tom
Nu isse wieder weg
- Tomster
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Nu isse wieder weg
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Re: Nu isse wieder weg
Hätte schlechter laufen können, Hauptsache bleib gesund und verlier nicht den Spass an der Stolle, geiles Gerät hast Du immer noch, bis dahin, Kalla
- hershey
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Re: Nu isse wieder weg
Suppenterrine? Schöner Umbau!Hallo zusammen,
wollte mich für die kurzweilige Zeit hier im Forum bedanken und allen eine gute Zeit wünschen.
Nach über 35 Jahren mit SR und XT500 ist die SR abgemeldet und die XT in wirklich gute Hände gewandert. Die XT hatte ich nur zwei Jahre und bin sie in der Zeit lediglich 5 mal gefahren.
Da ich aber gerne weiter auf Stolle unterwegs sein will, konnte ich die hier bekommen.
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Macht’s gut und bis dahin
Tom
Was ist denn, ausser dem was man sieht, verändert?
- Tomster
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Re: Nu isse wieder weg
Die inneren Werte sind, so viel ich weiß, unverändert.
Lediglich ne Lithium Ionen Batterie ist drin und der Regler bekommt mehr Luft.
Bis dahin
Tom
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Re: Nu isse wieder weg
Ich bin wahrleich kein XTZ750-Kenner. Das Ding sieht so echt g**l aus...
Kannst du ein bisschen was über den optischen Umbau erzählen?
Kannst du ein bisschen was über den optischen Umbau erzählen?
- Tomster
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Re: Nu isse wieder weg
Danke.
Das Heck wurde natürlich arg beschnitten und eine passende Sitzbank wurde dafür hergestellt.
Soziusfussrasten sind von ner 600er Honda. Scheibe ist steiler gestellt. Die Felgenringe sind von einer Super Adventure KTM, 7,3 mm Speichen von Walmotec. Reifen Pirelli Scorpion STR schlauchlos.
Das Blau ist lackiert und mit mattem Klarlack behandelt, die Aufkleber sind geplottet und drübergeklebt.
Bis dahin
Tom
Das Heck wurde natürlich arg beschnitten und eine passende Sitzbank wurde dafür hergestellt.
Soziusfussrasten sind von ner 600er Honda. Scheibe ist steiler gestellt. Die Felgenringe sind von einer Super Adventure KTM, 7,3 mm Speichen von Walmotec. Reifen Pirelli Scorpion STR schlauchlos.
Das Blau ist lackiert und mit mattem Klarlack behandelt, die Aufkleber sind geplottet und drübergeklebt.
Bis dahin
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