Motoren in Silber

[Ralle]

das sehe ich mittlerweile auch so...man muss doch nicht in jeden Beitrag hier seine Arbeit anbieten

[Andy]

......ich hatte eigentlich auf eine einfache Antwort gehofft
Das der Motor lackiert ist steht außer Frage. Aber diese Lackierung kenne ich nur von den SR Motorteilen.
Morgen werde ich weiter basteln und den Zylinder abnehmen und das einzige schwarze Bauteil (Kupplungsdeckel). Nein das ist nicht ausschlaggebend für den Nachweis das es ein SR Motor ist. Ich habe den Original zum Motorgehäuse gehörigen Deckel gesehen. Leider wurde er mir vor der Nase weggeschnappt.

[Andy]

Hier mal 2 Bilder

[djinow]

Andy

Das einfache Antwort is: diese XT MOTOR wurde Silber Lackiert punkt.
Und der damaligen SR Fahrer hat sein Spass dran gehabt

Djinow

[Andy]

Ja. Sehr professionell, aber halt nachher. Silber lackiert und dann noch mal mit 2K Klarlack überlackiert. So wie man es bei Metallic Lackierungen macht.

Andy

Das einfache Antwort is: diese XT MOTOR wurde Silber Lackiert punkt.
Und der damaligen SR Fahrer hat sein Spass dran gehabt

Djinow

[rei97]

manoman rei, deine Anbieterei wird aber langsam echt manisch. Danach hat überhaupt niemand gefragt...

Also:
Neid? Leseschwäche? Manie?
Ich hatte nur beschrieben und bekräftigt, was machbar ist und nichts angeboten.
Gefragt wurde nach einem XT Motor in Silber.
Den gab es in Serie nie.
So weit sind wir wohl einig.
Habe fertig.
Regards
Rei97

[Ölfinger]

Hallo Zusammen,

meine Bj 80 XT mit 1U6 XXX.. Motornummer ( u. Rahmennummer, ist gleich ) hat auch einen silbernen Motor. Ich hab mich auch schon gewundert, weil auf Bildern und Prospekten immer ein schwarzer Motor zusehen ist. Wenn mein Motor umlackiert ist, dann ist es schon sehr lange her und gut gemacht und passt nicht zu der Geschichte vom Vorbesitzer, die ich als sehr glaubwürdig gehalten habe. Na ja, vielleicht hat man mir auch einen Bären aufgebunden und die XT hat eine ganz andere Geschichte hinter sich. Aber nachdem sich Andy die selbe Frage stellt, interessiert es mich doch ob es auch XT´s gibt die mit silbernen Motor ausgeliefert wurden. Vielleich haben wir super seltene Motorräder in der Garage stehen die ein Vermögen wert sind .

Viele Grüße
Ölfinger

[Tomster]

Natürlich hast du ein super seltenes Motorrad in der Garage stehen, das ne Menge wert ist.

Bis dahin
Tom

[sven]

... das mit Original-Lack am Motor sogar noch'n Fuffi mehr wert wäre!

[Ralle]

Hallo Zusammen,

meine Bj 80 XT mit 1U6 XXX.. Motornummer ( u. Rahmennummer, ist gleich ) hat auch einen silbernen Motor. Ich hab mich auch schon gewundert, weil auf Bildern und Prospekten immer ein schwarzer Motor zusehen ist. Wenn mein Motor umlackiert ist, dann ist es schon sehr lange her und gut gemacht und passt nicht zu der Geschichte vom Vorbesitzer, die ich als sehr glaubwürdig gehalten habe. Na ja, vielleicht hat man mir auch einen Bären aufgebunden und die XT hat eine ganz andere Geschichte hinter sich. Aber nachdem sich Andy die selbe Frage stellt, interessiert es mich doch ob es auch XT´s gibt die mit silbernen Motor ausgeliefert wurden. Vielleich haben wir super seltene Motorräder in der Garage stehen die ein Vermögen wert sind .

Viele Grüße
Ölfinger

Hi Ölfinger,
Die Wahrheit kann manchmal grausam sein ...aber in silber gab es den XT Motor wirklich nicht...
aber trotzdem hast du ein feines Moppet in der Garage

Gruß Ralle

[Ölfinger]

...das ist echt bitter... ich weiss nicht ob ich diesen Rückschlag verkrafte
Aber mal im Ernst, wenn ich den Motor wieder schwarz haben möchte, muß ich dann den silbernen Lack vorher entfernen, oder reicht anschleifen? Es gibt ja Lacke die man nicht kombinieren kann. Oder sind Lacke für Motore immer gleich zusammengesetzt also auch kombinierbar?

Gruß
Ölfinger

[schlork]

@Ölfinger
Es kommt darauf an wie gut das Ergebnis werden soll. Sandstrahlen und dann Lackieren wäre sicher optimal. Im Normalfall reicht anschleifen und drüber lackieren ggf. vorher an einer kleinen Stelle ausprobieren. Dass sich Lacke nicht vertragen ist ein Thema für sich. Meist ist es so dass im Lack enthaltene Verdünner den vorhandenen Lack anlösen und es deshalb zu Blasen oder Runzelbildung kommt. Ist das der Fall kann man z.B. das Ganze trocknen lassen und dann nur die Fehlstellen mit feinem Schmirgel glatt schleifen und nochmals lackieren.

PS

das sehe ich mittlerweile auch so...man muss doch nicht in jeden Beitrag hier seine Arbeit anbieten

Wer rei kennt, der weiß dass er ein sehr hilfsbereiter Mensch ist, der jedem gerne mit Rat und Tat zur Seite steht.
Solche Äußerungen sind meiner Meinung nach überflüssig bzw. nicht OK.

[Ölfinger]

..Danke für den Tipp mit dem Lack. Mal sehen ob ich mir die Mühe mache und den Motor zu zerlegen und Sand zu strahlen, für die Optik wäre es sicher gut, aber im Moment gibt es ganz andere Baustellen an meiner XT.

bzgl. dem Kommentar über Rei, kann ich schlork nur zustimmen. Rei hat mir auch schon mit wertvollen Tipps weitergeholfen.

Viele Grüße
Ölfinger

[Ralle]

@Ölfinger
Es kommt darauf an wie gut das Ergebnis werden soll. Sandstrahlen und dann Lackieren wäre sicher optimal. Im Normalfall reicht anschleifen und drüber lackieren ggf. vorher an einer kleinen Stelle ausprobieren. Dass sich Lacke nicht vertragen ist ein Thema für sich. Meist ist es so dass im Lack enthaltene Verdünner den vorhandenen Lack anlösen und es deshalb zu Blasen oder Runzelbildung kommt. Ist das der Fall kann man z.B. das Ganze trocknen lassen und dann nur die Fehlstellen mit feinem Schmirgel glatt schleifen und nochmals lackieren.

PS

das sehe ich mittlerweile auch so...man muss doch nicht in jeden Beitrag hier seine Arbeit anbieten

Wer rei kennt, der weiß dass er ein sehr hilfsbereiter Mensch ist, der jedem gerne mit Rat und Tat zur Seite steht.
Solche Äußerungen sind meiner Meinung nach überflüssig bzw. nicht OK.

Hallo Schlork,
gegen Hilfsbereitschaft mit Rat und Tat hat hier bestimmt keiner was, aber dieses ständige Hinweisen auf die eigene Dienstleistung nervt irgendwann...und da bin ich nicht der einzige

[sven]

Nein, bist du nicht ...