XT 500 Startprobleme / Suche Hilfe in Velbert

[Kniht]

Hallo zusammen,
meine XT 500 (Bj. 77) steht hier in Velbert und mag einfach nicht mehr anspringen. Wer kann helfen, natürlich gegen Entlohnung in Form von Bier oder Euronen? Freue mich auf PNs!

Viele Grüße
Peter

[UweD]

Guten Morgen Peter

Velbert ist nicht gerade ums Eck - aber vielleicht kannst du ja selbst ganz wenig Hand anlegen? Fuhr sie denn problemlos bevor sie jetzt den Streik beschlossen hat? Bei Zündung an, leuchtet die Leerlaufkontrolle?
Ein Klassiker, der mir spontan einfällt sind nasse Kontakte. Das kann man leicht feststellen und auch beheben. Dazu den Kontakt-Deckel abschrauben und das Wunderwerk dahinter betrachten. Ist es feucht, hast du schon die Ursache gefunden. Hatte ich auch mal, vergisst man nicht.

Viel Erfolg bei der Fehler- und/oder Helfersuche.

Cheers
Uwe

[Merry]

Zündfunke oder Spritversorgung. Oder beides. Jedes der beiden Probleme kann systematisch angegangen werden.
Keinen blinden Teileweitwurf veranstalten, erstmal Fakten sammeln.

[motorang]

Aber er will doch gar nicht selber schrauben ...

[UweD]

Mahlzeit Andreas

Das hab ich so jetzt nicht da rausgelesen Wie auch schon oft hier beschrieben, es ist einfach ein schönes Erfolgserlebnis, wenn man schon mal eine Kleinigkeit repariert hat. Drei Schrauben lösen und den Feuchtigkeitsgrad im Kammerl checken ist nicht wirklich schwer. Wenn feucht, gibts hier Hilfe und Tipps. Wenn trocken, auch.



LG
Uwe

@ Peter - nicht entmutigen lassen. Versuch macht kluch.

[Kniht]

Hallo Jungs
und danke für die Tipps: Löppt wieder! Zum Thema Schrauben: Bin vor ein paar Jahren von Velbert bis nach Indien gefahren, allerdings mit einer BMW und so einem netten kleinen roten Knopf an der Lenkstange. Werde mein Jugendtraum-Motorrad wohl demnächst verkaufen. Wer also Interesse hat...
I.d.S.
Peter

[UweD]

Und was wars? Spontanheilung durch Handauflegen oder ein kundiger Schrauber?

Bei z.B. nassen Kontakten hilft i.d.R. ein E-Starter auch nix. Ausser, es war ein alter 2V-Boxer, die krachen doch so respekteinflössend, da folgt so ein Motor schon mal besser

[Kniht]

Ehrlich? Keine Ahnung! Und mir scheint, jede XT braucht ihre individuelle Starttaktik: Bei meiner ist es 2x mit Vollgas und gezogenem Kompressionshebel durchtreten, "Springansonstverkaufichdich!" murmeln und erst dann starten.