Nach Schaltwellenwechsel kein Runterschalten mehr möglich.

[DittscheHB]

Moin Gemeinde,
Mir ist neulich der Schalthebel im leichten Gelände "abhanden gekommen". Dieser war leider vom Vorbesitzer mittels Schweissgerät für ewig mit der Schaltwelle verbunden worden. Nundenn, Schaltwelle nebst neuen Anbauteilen bei Kedo geordert und nach Forenbeschreibung (Danke dafür... )montiert. Nachdem ich nun 2 mal alles auseinander hatte; 180° Fehler sei dank... , alles doppelt überprüft habe bin ich nun mit meinem Latein am Ende. Folgender Sachstand: Verzahnung der Schaltwelle richtig positioniert, alle Federn neu, bzw. in Funktion/vorhanden.
Hinter dem Gegenstück der Verzahnung der Schaltwelle befindet sich ein "Haken", der sich, je nach Schalthebelbewegung, in die "Stege" eines runden Bauteils einklinkt. Hochschalten funktioniert top, zum Runterschalten fehlt irgendwie 1-2mm Hebelweg vom Schalthebel. Was begrenzt denn eigentlich mechanisch den Hebelweg des Schalthebels? Vielleicht hat ja schonmal jemand damit "Erfahrung gemacht, bin für jeden Tip dankbar.
Heißen Dank vorab.
Gruss aus HB
Dittsche

[Frank M]

Was begrenzt denn eigentlich mechanisch den Hebelweg des Schalthebels?

wenn's blöd läuft, gern auch mal unbemerkt das Motorschutzblech...

[rei97]

Also:
Hast Du die Position des exzentrischen Bolzens im 2. Gang überprüft und ggf korrigiert?
Bucheli 2.8.5 Bild 100 zeigt unten die Markierungen auf die ein Pfeil hinweist. (auf Haken und Schaltwalze)
Wenn diese Markierungen nicht fluchten, ist der Schaltweg rauf und runter unsymmetrisch und ab einer gewissen Grösse, (bei Dir 2mm) ist Schalten nur in die engere Richtung möglich.
Regards
Rei97

[DittscheHB]

Hallo,
erstmal danke für eure Hilfe. Bin nach längerer "Abstinenz" endlich wieder dazu gekommen, weiter Hand anzulegen.
Also, leider habe ich nur "das andere Werkstatthandbuch" vorliegen, das Bild 100 zeigt bei mir einen Polradschlüssel...
Ich habe mal dokumentiert:

1. Stellung 2.ter Gang.


2. Schaltklaue eingeschoben (um die Stellung zu verdeutlichen)


3. Schaltklaue eingebaut


4. Schaltwelle und -klaue montiert


Wenn ich jetzt versuche zu schalten ("trocken", unter leichtem Drehen der Kupplungswelle) funzt hochschalten, runter jedoch nicht. Führe ich den Schalthaken leicht mit der Hand mit, geht´s. Kann vielleicht die Feder ausgeleiert sein oder der Schalthaken abgenutzt sein?
Könnte ich nur nicht nachvollziehen, da vor dem Schaltwellenwechsel alles gut funktionierte...
Vielen dank vorab für eure Hilfe.

Dittsche aus HB

[Hiha]

("trocken", unter leichtem Drehen der Kupplungswelle)...

Die Abtriebswelle musst Du auch drehen, sonst kanns sein, dass es nicht geht.
Es gibt auch noch andere Gründe, aber probier doch zuerst mal das.
Gruß
Hans

[DittscheHB]

Danke für den Tip.
Ich habe die innere Welle (Bild 4 oben rechts, wo die Kupplungsmutter draufgeschraubt wird) gedreht. Welche wäre denn die Abtriebswelle?
Gruss Dittsche

[Frank M]

auf der Abtriebswelle sitzt das Ritzel (andere Motorseite)

[DittscheHB]

Danke Frank,
habe natürlich auch an der Abtriebswelle via Hinterrad gedreht, um evtl. Widerstände von der Getriebeseite zu überwinden.
Gruss Dittsche

[Herbert]

Aufpassen! Ist mir schon passiert, die Sicherungsnase scheint mir verbogen, vielleicht hängts da schon, oder der Stift drunter vertschüßt sich bald.
Also besser mal kontrollieren...
Ansonsten würde ich auch meinen, dass das eine Einstellungssache ist, Grüsse, herbert

[DittscheHB]

Danke Herbert,
die Nase hab ich schon gerichtet. Der Stift sass aber noch richtig drin.

Ansonsten würde ich auch meinen, dass das eine Einstellungssache ist,

Was meinst Du denn mit "einstellen"?
Gruss Dittsche

[Herbert]

Eh nur wie Rei schon schrieb, die Markierungen laut Bucheli ...
Grüsse, herbert

[motorang]

Bucheli hat er eh ... wenn auch mit anderer Nummerierung der Bilder.

In seinem Bucheli ist es Bild 180, nehme ich an. Seite 90.

Gryße!
Andreas, der motorang

[DittscheHB]

Hi@ all,
Das war der tödliche Hinweis...

In seinem Bucheli ist es Bild 180, nehme ich an. Seite 90.

Unter Ausschaltung sämtlicher Parallaxefehler habe ich die Markierungen auf Klinke und Rolle gefunden.

Falls Kedo Jungs mitlesen; die Einstellschraube (Schlitz) ist absolut minderwertig. Nach Lösen der Kontermutter hat bereits der "Gegendruck" der neuen Feder hinter der Welle dafür gesorgt, das sich die eine Seite des Schlitzes verabschiedet hat. Unbedingt nachbessern, da Ihr ja auch den Preis für die Welle von 2014 zu 2015 nahezu verdoppelt habt...

Am Wochenende werde ich alles zusammenstecken.
Nochmals Danke an alle...

Gruss Dittsche

[motorang]

Servus,
schön!

Kedo kann dafür wahrscheinlich nix, die schnitzen die Teile ja nicht selber.
http://kedo.de/produkte/21135.html ist von Yamaha ...

Gryße!
Andreas, der motorang