rep. Stoßdämpfer

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
walleschock
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rep. Stoßdämpfer

Beitragvon walleschock » Di Feb 10, 2015 20:33

Hallo Frage an die Gemeinde,

Kann man die Originalen Stoßdämpfer der XT 500 Reparieren bzw. wie weit kann man sie zerlegen, oder besser entsorgen ?????? :? :?

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Yahmama
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Re: rep. Stoßdämpfer

Beitragvon Yahmama » Di Feb 10, 2015 22:00

wenn du unter Federbein suchst. wurde das thema schon öfters behandelt.
lassen sich leider nicht weiter zerlegen als von den federn befreien.
ich hab aber bis jetzt selten Federbeine an der XT geshen die nicht mehr brauchbar waren
Autor ist ein amtlich zertifizierter Verkehrssünder!!!!Bild

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Re: rep. Stoßdämpfer

Beitragvon Gast500 » Mi Feb 11, 2015 9:28

Georg hat mich gebeten zu antworten.

Hatte das Original FB der XT500 noch nicht in der Hand, dafür aber Bilstein und Koni/ikon der 500er.
Eins habe ich aufgesägt, da ist wirklich nichts zu reparieren.
Der Dichtkopf ist verwalzt und geschweißt bei vielen Federbeinen aus der Zeit.
https://lh5.googleusercontent.com/-QgZJ ... C07392.JPG

Bei den Xt 600 kann man das FB zerlegen und mit einen angeschweißen Stutzen mit Ventil auch wieder befüllen.

Aber selbst wenn man ein Xt500 FB zerlegt bekommt wird man danach einige Probleme haben.
Es gibt m.M. nach keine kaufbaren Dichtköpfe in der Größe.
Da Twinshock, ist auch alles doppelt so teuer bzw. doppelt so viel Arbeit.....

Falls jemand aber ein defektes xt500 FB rumliegen hat würde ich es mir gerne mal anschauen und aufmachen.

Grüße Becki
(der sich nicht registrieren kann?)

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Re: rep. Stoßdämpfer

Beitragvon walleschock » So Feb 15, 2015 14:20

Georg hat mich gebeten zu antworten.

Hatte das Original FB der XT500 noch nicht in der Hand, dafür aber Bilstein und Koni/ikon der 500er.
Eins habe ich aufgesägt, da ist wirklich nichts zu reparieren.
Der Dichtkopf ist verwalzt und geschweißt bei vielen Federbeinen aus der Zeit.
https://lh5.googleusercontent.com/-QgZJ ... C07392.JPG

Bei den Xt 600 kann man das FB zerlegen und mit einen angeschweißen Stutzen mit Ventil auch wieder befüllen.

Aber selbst wenn man ein Xt500 FB zerlegt bekommt wird man danach einige Probleme haben.
Es gibt m.M. nach keine kaufbaren Dichtköpfe in der Größe.
Da Twinshock, ist auch alles doppelt so teuer bzw. doppelt so viel Arbeit.....

Falls jemand aber ein defektes xt500 FB rumliegen hat würde ich es mir gerne mal anschauen und aufmachen.

Grüße Becki
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