Tachoschnecke ausbauen.....

[Sherrif]

Hat jemand das Teil schon mal ausgebaut?
Wenn ja wie?
Mfg Tim

[Mr. Polish]

Bastel Dir ein Ausdrehwerkzeug, dass fast so breit ist wie die Öffnung für die Tachoschnecke, ein 1-1,5mm dicker Blechstreifen sollte reichen.
Gruß, Fabi

[Yahmama]

es gibt 2 varianten.
eine geschraubte und eine eingepresste.
die geschraubte kann mit hilfe eines werkzeuges herausgenommen werden. rohr mit 2 nasen dran.

das verpresste muss mit einem Kronenfräser ausgebaut werden. ist meistens der aufwand nicht wert.

leider sind die tachowellenanschlüsse so vergammelt, dass sich der Triebling kaum entfärnen lässt.

[XTom]

... eine eingepresste habe ich noch nie gesehen. Wo ist die dran? XT500N?

Gruß XTom

[TT Georg]

Nö, XT500N hat keine eingepresste...

[Yahmama]

bei meiner 78er waren keine Nocken oder gleichen vorhanden um mit einem werkzeug anzusetzen. also hab ich die fräse angesetzt, das ging so leicht und anhand der späne vermutete ich das es sich um eine lumpige zinklegierung handelt beim stopfen.
nach dem ausfräsen war auch keine anzeichen eines gewinde da. somit bin ich zum entschlussgekommen dass es vermutlich ein eingepresser stopfen war.

[Ralle]

Hallo Yahmama,

also eingepresste gab es bei der XT bestimmt nicht, wahrscheinlich war da schon jemand vor dir am rumbasteln und hat das Gewinde verschwinden lasssen. Mit dem richtigen Werkzeug bekommt man die Hülse eigentlich sehr gut rausgeschraubt. Ich habe mir vor Jahren mal in einem Rundstahl so eine Kreuzkontur reingeschliffen,dauerte zwar ein bißchen aber es funzt .

Gruß Ralle

[Mr. Polish]

Ich hab eine passende Nuss aus einem Billig-Rätschkasten modifiziert, da hat man dann gleich den passenden Werkzeughalter dabei
Gruss, Fabi

[Ralle]

auch ne super Idee

[Yahmama]

Hallo Yahmama,

also eingepresste gab es bei der XT bestimmt nicht, wahrscheinlich war da schon jemand vor dir am rumbasteln und hat das Gewinde verschwinden lasssen.

Gruß Ralle

könnte sein dass einer das original ausgebau hat und dann mit zinn oder so ein neuen stopfen eingegossen. hat aber auch nicht lange gehalten.

problem ist auch dass es die Teile nicht einzeln bei Yamaha gibt. das Antriebsritzel ist so erhältlich aber der Triebling nicht.