Röbi - Rücklicht brennt immer durch

[xtrover]

Hi Allerseits,

ich habe zu meinem Problem im Forum noch keine Antwort gefunden, deshalb der Fred.

Nach dem Umbau auf Röbi, ganz brav nach seiner PDF Anleitung, brennt mir immer das Rücklicht durch. Das Glas ist nicht geschwärzt, es fetzt den Faden ganz einfach durch.
- Dies aber erst beim Fahren. Solange die Versorgung von der Batterie (bei nicht laufendem Motor) kommt, passt alles. Wenn ich sie zum Test anstarte, gehts auch noch. Aber nach der ersten Fahrt,... flusch. (Info: habe ein mech. Relais verbaut.)
Mir ist noch aufgefallen, dass beim Blinken das Rücklicht auch leicht mitblinkt. Ob das vorher so war weiß ich nicht. Sorry.
(Abblend und Fernlicht gehen erst bei laufendem Motor an, orig. Zündschloss)

Hab ich da einen klassischen Einbaufehler gemacht??

Danke für Eure Hilfe.

Norbert

[xt123]

Hallo Norbert,

Vermutlich kein Einbaufehler
. Wechsel mal den Lampenhersteller. Hat ich auch eine Zeit lang, das die Zweifadenlampe kaputt ging.
Auch Rõbireglerproblem vermutet, war allerdings nur Qualitätsproblem.
Es hat mal eine heavy duty Lampe gegeben, weiss aber nicht, ob die noch hergestellt wird.

Grüsse, Andreas

[xtrover]

Danke für den Tipp.
Ich hab in eine Osram Schachtel gegriffen. Vielleicht halten die das wirklich nicht aus.
Heavy duty BAY15d gibt noch, habs grad recherchiert.

Ich schau dass ich mir ein paar Stück kaufe.

Merci
Norbert

[Torsten]

Hallo,

ein weiterer Grund fuer laufende Defekte im Ruecklicht ist das die Gummis fuer die Schutzblechaufnahme hin sind.

Have A Nice Day
Torsten

[Merry]

Wenn das Rücklicht "mitblinkt", könnts an nem schlechten Massekontakt liegen.
Check mal alle Kontakte nach hinten, alles reinigen, sanft kriechölen.

[PeJo]

Masseproblem hätte ich jetzt auch getippt.

Ich hab bei meiner XT sämtliche Kontakte mit Polfett eingeschmiert um die Oxidation der Kontaktflächen zu vermindern und habe seither keine Elektrikprobleme mehr.

Gruß Peter

[xtrover]

Alles klar. Danke.

Die Lämpchen bekomme ich heute. (Philips BAY15d heavy duty).
Bin gespannt.
Die Gummi prüf ich dann auch gleich mal, und natürlich auch die Masse.


Merci,
lg
Norbert

[xtrover]

Zur Info: Eine Kombination aus allem hat "gegriffen"

.) Heavy Duty Lampe eingebaut
.) Kontakte geprüft und mit Polfett behandelt
.) Gummirüttel... war noch in Ordnung

50km Testfahrt, ohne Probleme und MIT Rücklicht!

Danke für Eure Hilfe.

lg
Norbert

PS: Jetzt muss ich mir neue Problemkreise suchen

[PeJo]

Na also, das Problem wäre geklärt.

Und nun zum nächsten... z.B.: das mit den Mücken zwischen den Zähnen.

Gruß Peter

[Idefix]

Hallo Peter,
wie wär's mit Barthaare wachsen lassen?
VG Hermann

[zimmi313]

heavy duty Lampe

Wie sicher ist eigentlich, daß diese sogenannt "ultrastabilen" Teile wirklich was anderes sind als Standardteile? Mir sagte mal unter der Hand einer, der in der Branche arbeitet, daß da sehr gerne "umgelabelt" wird, der Inhalt ist in allen Packungen aber der Gleiche...

[xtrover]

Bei meinem Rücklicht ist der Glühfaden an drei Stellen fixiert. (zusätzlich in der Mitte)
Standardlamperl: nur li. und re.

Wie lange das hält? -Keine Ahnung.
Soll aber auch in Harleys eingebaut werden, und die rütteln ja auch nicht wenig


lg
Norbert

[mimose]

Wie sicher ist eigentlich, daß diese sogenannt "ultrastabilen" Teile wirklich was anderes sind als Standardteile?

Moin,

hier: http://www.ebay.de/itm/Birne-12V-21-5W- ... 074wt_1162

Gruß m

[Herbert]

Ich habe in mein Rücklicht ein kleines rundes Louis-LED-Rücklicht eingebaut, das passt schaumstoffgepolstert problemlos in das große Runde und ist optisch völlig original- ausser, dass es viel heller ist. In 6 Jahren hats mir auf der Enduromania oder Ligurien oder so einmal das Kabel am Stecker abvibriert und eine LED ist ausgebrochen - macht aber nix, hab ja noch 23 andere oder so. Nach dem Röbi-Regler meine zweitbeste Investition!
Kickit,
Herbert

[caferacer]

Ich habe bei den Rücklichtbirnen über den Lampensockel einen O-Ring gezogen. Seitdem ist
Ruhe mit durchgerappelten Rücklichtbirnen. Vorallem für das kleine Endurorücklicht (meist GS) genannt,
war es die Lösung. Die Stärke des O-Rings habe ich gerade nicht mehr im Kopf, sollte eben so bemessen sein, daß die Birne noch mit leichtem "Zureden" in die Fassung paßt.
LG
Thomas