Husquarna Moab
- TT Georg
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Husquarna Moab
Also, die ar..teure ZAP Nummer hatten wir ja schon... was meint ihr nun hierzu:
http://www.1000ps.de/modellnews-2356477 ... ja_Concept
Klaro, ne XT 500 wird eh keiner mehr recht hinbekommen, ausser Yamaha.... aber so schlecht sieht
diese möglichkeit gar nicht aus...hat allerdings ein wenig mehr was von ner Honda XL...
Georgi
http://www.1000ps.de/modellnews-2356477 ... ja_Concept
Klaro, ne XT 500 wird eh keiner mehr recht hinbekommen, ausser Yamaha.... aber so schlecht sieht
diese möglichkeit gar nicht aus...hat allerdings ein wenig mehr was von ner Honda XL...
Georgi
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
- Bertel
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Re: Husquarna Moab
Kommt für mich eher wie eine Kreidler Mustang 80 daher.
Von haben-will-Gefühl keine Spur.
Gruß
Bert
Von haben-will-Gefühl keine Spur.
Gruß
Bert
XT500 / XJ900N&F - Weil das Leben zu kurz für nur ein Motorrad ist.
- Merry
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Re: Husquarna Moab
Der Anblick hat gerade meine Morgenlatte vernichtet! 
Gruß, Merry
Kann Spuren von Senf enthalten
Kann Spuren von Senf enthalten
- TT Georg
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Re: Husquarna Moab
Echt, hattest du auch ne Morgenlatte??....Hammer!!!
Stimmt, kreidler passt auch...
Nun ja, steckt ja auch die Propeller Firma drin.. da kann eh mein funke nicht springen..
georg
Stimmt, kreidler passt auch...
Nun ja, steckt ja auch die Propeller Firma drin.. da kann eh mein funke nicht springen..
georg
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
- UweD
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Re: Husquarna Moab
Alter Wein in neuen Schläuchen. Da drin stecken doch bestimmt die glücklosen BWM G650 Modelle/Gene.
Man müsste sich das Ding mal genauer anschauen. Offenbar haben sie ihr aber noch das bleischweren Doppel-Schalldämpfer-Konzept der F650GS verpasst.
Wiegt sicher auch bald 200kg - oder habe ich das Gewicht sogar überlesen?
Gruss
Uwe
Man müsste sich das Ding mal genauer anschauen. Offenbar haben sie ihr aber noch das bleischweren Doppel-Schalldämpfer-Konzept der F650GS verpasst.
Wiegt sicher auch bald 200kg - oder habe ich das Gewicht sogar überlesen?
Gruss
Uwe
- XT-ANDY
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Re: Husquarna Moab
hmmmmm
morgens trink ich gar kein Latte
...............
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...............
-
osey
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Re: Husquarna Moab
Och, ich finde schon, dass die Husqvarna BAJA 650 als Concept Bike eine gelungene Mischung aus Retro (70er) und modernem Offroad-Design ist. Wirkt sehr eigenständig. Mich stört nur der zu große Kühler, aber der ist vermutlich aus Leistungsgründen ein Muss.
Die Frage ist allerdings zu stellen, ob man eine Mischung aus altem und neuem Design hinlegen sollte oder ob man gleich konsequent den Retro-Look durchgestaltet (http://blog.hemmings.com/index.php/tag/husqvarna/).
Insgesamt könnte es in Mode kommen, auch im Enduro-Bereich auf Retro zu setzen. In anderen Klassen ist das ja schon eingezogen. So hat Triumph seinen Scrambler, die Endfield's im klassischen Design erfreuen sich wachsender Beliebtheit und etliche Bike-Schmieden legen die guten alten Dirt Bikes auf (http://www.metisse-motorcycles.com/stevemcqueen.htm).
Dass unsere alte XT immer begehrter wird, spricht auch dafür. Und dass die Klassik Motorrad in einer ihrer letzten Ausgaben komplett monothematisch alte Crosser redaktionell behandelt hat.
Bin sehr gespannt, was da noch so kommt...
Gruß,
osey
Die Frage ist allerdings zu stellen, ob man eine Mischung aus altem und neuem Design hinlegen sollte oder ob man gleich konsequent den Retro-Look durchgestaltet (http://blog.hemmings.com/index.php/tag/husqvarna/).
Insgesamt könnte es in Mode kommen, auch im Enduro-Bereich auf Retro zu setzen. In anderen Klassen ist das ja schon eingezogen. So hat Triumph seinen Scrambler, die Endfield's im klassischen Design erfreuen sich wachsender Beliebtheit und etliche Bike-Schmieden legen die guten alten Dirt Bikes auf (http://www.metisse-motorcycles.com/stevemcqueen.htm).
Dass unsere alte XT immer begehrter wird, spricht auch dafür. Und dass die Klassik Motorrad in einer ihrer letzten Ausgaben komplett monothematisch alte Crosser redaktionell behandelt hat.
Bin sehr gespannt, was da noch so kommt...
Gruß,
osey
Habe keine Ahnung von der XT 500. Aber heiraten würde ich sie trotzdem.
-
lemajor
Re: Husquarna Moab
Gefällt mir net so schlecht! Mal was mit klassischen Zügen im Crosser-Bereich, und auf jeden Fall mehr für´s Auge als diese meist hässlichen organgen Dinger aus dem Alpenland. Meine Meinung, bin da kein Patriot!
-
T-CAR
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Re: Husquarna Moab
Ich finde immer noch diese Idee die Gelungenste
- seefreedo
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osey
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Re: Husquarna Moab
In der Tat, das ist deutlich konsequenter auf Retro getrimmt. Und wie ich auch finde, klasse gemacht. Hatte ich neulich schon irgendwo wahrgenommen und war spontan kaufwillig - obwohl mir authentisch alte Maschinen mehr liegen.Ich finde immer noch diese Idee die Gelungenste
Ob es die - oder auch als XT Version - irgendwann mal geben wird?
Habe keine Ahnung von der XT 500. Aber heiraten würde ich sie trotzdem.
- 043A
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Re: Husquarna Moab
am dämlichsten ist die Kühlerabdeckung durch den Kotflügel.....
weder fisch noch fleisch
Steve würde sich im Grab rumdrehn
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Lots of people talkin`a few of them know even me: HL500
http://www.pennergame.de/change_please/5038809/
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- XT-Nick
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Re: Husquarna Moab
Steve Jobs? 
'80 XT 500 Gone, but not forgotten: '12 F 800 GS, '08 XT 660 X, '03 TT 600 RE, '81 XT 500, '79 XL 185 S, '79 DT 50 M
- Merry
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Re: Husquarna Moab
Gruß, Merry
Kann Spuren von Senf enthalten
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- Feuerstuhl
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Re: Husquarna Moab
Muss HVA ja ganz schön schlecht gehen, nicht mal Geld für Klamotten 
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Bazinga!
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