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Hallo zusammen,

ich suche ein paar Fotos vonner XT mit Hepco und Becker Kofferträgern dran. Möglichst auch im Detail damit ich erkennen kann wie er befestigt ist. Kann mir da jemand weiterhelfen ???

Ich habe mir mein Baby in die warme Stube geholt um es für eine lange Tour im Sommer vorzubereiten. Erst war der Motor dran. Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe erneuert.
Nun versuche ich den ersteigerten Kofferträger zu montieren, was ich mir aber doch unkomplizierter vorgestellt habe, deshalb wären ein paar Bilder oder Tipps echt hilfreich.

Beste Grüße,
Karlo

Hallo Karlo,

wende dich telefonisch oder per E-Mail an "Hepco&Becker". Dort bekommst Du eine Montageanleitung.
Leider ist sie im Downloadbereich von "Hepco&Becker" nicht verfügbar.

Hier der Link zur Seite:
http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php ... l=XT%20500

Hi Karlo,
vielleicht hilft Dir das weiter...
Gruß, Fabi

... und die Anleitung ist auch dabei
Gruß, Fabi

Hallo,

am Auspuff und auf der rechten Seite unten musste ich Gummibloecke anbringen damit sich die rechte Querstrebe nicht laufend durchvibriert.


Nicht wundern an den Traeger wurden die Aufnahmen fuer Givi-Koffer angeschweisst.

Have A Nice Day
Torsten

Vielen Dank Fabi und Torsten !

Mit den Bildern kann ich schon was anfangen. Anscheinend habe ich eine kürzere Sitzbank. Schaut mal oben auf dem ersten Foto wieviel Platz ich da zwischen Sitzbank und Gepäckträger habe. Das hat mich stutzig gemacht. Deshalb ist meine Überlegung den Gepäckträger weiter nach vorne zu setzen (siehe Bild). Mich interessiert eure Meining dazu.
Was mir auch noch nicht klar ist und was ich auf euren Bildern auch nicht sehen kann ist die Befestigung der linken Fußrastenstrebe. Da habe ich doch im Knotenblech einen Schleifklotz für die Kette dran...

Gruß,

Karlo

Hab mich schon gewundert... War nicht angemeldet, deshalb konnte ich die Bilder nicht hochladen. Jetzt aber...

Danke natürlich auch an Michael...

Was mir auch noch nicht klar ist und was ich auf euren Bildern auch nicht sehen kann ist die Befestigung der linken Fußrastenstrebe. Da habe ich doch im Knotenblech einen Schleifklotz für die Kette dran...

Da hab ich von innen her eine Imbusschraube mit GROSSER U-Scheibe (Karrosseriescheibe) durchgesteckt, aussen noch eine Distanzhülse drauf und mit Stopmutter festgeschraubt.
Gruss, Fabi

...und den Schleifklotz weggelassen ???

Normalerweise ist das oben kein Schleifklotz mehr montiert, drum bin ich etwas irritiert.
Ich kenn nur den Schleifklotz am Kettenspanner und die Kettenlaufrolle auf der Schwinge, aber denen kommt die Befestigung ja gar nicht in den Weg...
Kannst Du auf Deinem Foto zeigen, wo der Schleifklotz hinkommt?
Gruss, Fabi

Hab mal eben zwei Bilder gemacht. Für sein Alter (79er) ist er aber sehr wenig "abgeschliffen" und das auch nur im unteren Bereich. Wenn ich, wie Du sagtest eine Inbusschraube, nehme und KEINE Sechskant müßte es okay sein.

durch den Schleifklotz soll verhindert werden, dass die aufschwingende Kette im Schiebebetrieb am Rahmen schleift. Kann man bei Originalkonfiguration von Übersetzung/Federbeinen und wenig Geländebetrieb allerdings auch eher weglassen. Bei späteren Modellen war er eh nicht mehr montiert. Wegwerfen solltest du ihn trotzdem nicht.

Seckskantschrauben haben normalerweise einen flacheren Kopf als Inbusschrauben.

Wegwerfen solltest du ihn trotzdem nicht.

Weggeschmisen wird nix

Seckskantschrauben haben normalerweise einen flacheren Kopf als Inbusschrauben.

Stimmt, und da kann man auch noch so`ne Kunstoffkappe drüber machen wenn man denn irgendwo eine passende findet .

Danke !!!

Karlo

Den Schleifklotz kannte ich noch gar nicht (wieder was gelernt!).
Ich hab mich für Imbus entschieden, weil selbst wenn die Kette mal Kontakt aufnehmen sollte, der Imbusschlüssel noch immer Halt finden wird.
Gruß, Fabi