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Hallo,
hoffenlich bald ein neuer XT-Fahrer

Habe heue eine XT besichtigt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Ölversorgung des Kopfes direkt per Schlauch in die auslasseitige Kipphebelwelle geht. Also eine halbe "Doppelschmierung".
Ist das OK?

Grüße,
heju

halbe "Doppelschmierung".
Ist das OK?

Grüße,
heju

Witzig, "halbe Doppelschmierrung" - Ergo: also doch einfache Schmierung, oder was

Peter

Sowas gab es von ProTec aus USA.
Der Auslaßkipphebelbereich ist thermisch wesentlich höher belastet, daher kommt bei dieser Anordnung dort das frische Öl an, der Einlaßkipphebelbereich bekommt durch "Spritzöl" immer noch genügend Schmierung. So in etwa die Übersetzung aus dem Flyer von ProTec.
Funktioniert in allen meinen XT/TT 500 Modellen seit Jahren reibungslos.

Gruß

Ist doch eigentlich nichts anderes als die längere Ölleitung bei den späteren Modellen, oder?

Sowas gab es von ProTec aus USA....
.
Gruß

tatsächlich .. so eine konstruktion habe ich auch an (m)einem us-motor vorgefunden...sah für mich irgendwie nach eigenbau aus.
und in wirklichkeit ist es also ein teures tuning-teil.

Hi
ist das diese (halbe) Doppelschmierung die unsagbar selten und Sauteuer ist ? Juhu ich bin Reich

gruß Peter

Ich auch
Hmm.... nein da war was... ne XT um genau zu sein

Die Ölleitung sieht genau so aus wie auf dem Bild.


Grüße und gute Nacht,

Pro-Tec Hi-Volume Oil Line Kit, Part No. E-23
Hab ich noch original verschweißt, mit amerikanischer Luft drin (haha) + Aufkleber Pro-Tec...
Kostete damals bei Prinzlau so etwa 22,-DM...

Gruß

Kostete damals bei Prinzlau so etwa 22,-DM...

Gruß

Spielverderber

War so schön, das Gefühl Reich zu sein.

Peter