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Will der Herr im grauen Kittel eigentlich das Kettenfett-Auffangblech sehen?
Und gibt es das Eurer Erfahrung nach Kriterien in Bezug auf Form, Größe oder anderer Anforderungen?

Gruß
Markus

wenn du mit Sozius fahren willst, ja.

Nach hinten hin sollte mind. die Hälfte vom Kettenrad abgedeckt sein, so hab' ich das in Erinnerung.

Will der Herr im grauen Kittel eigentlich das Kettenfett-Auffangblech sehen?

Ja, und falls Du den Kettenschutz demontieren moechtest und der Tuever Dir nicht wohlgesonnen ist muessen die Sozius-Rasten entfernt werden, sowie der Haltegurt; und wenn der Tuever ganz schlecht drauf ist scheitert das an der Laenge der Sitzbank, welche fuer den Zweipersonenbetrieb ausgelegt ist.

Have A Nice Day
Torsten

Ähm... das Schutzblech der 76er wäre dann ja nicht gesetzeskonform. Und die Teile von Kedo tw. auch nicht Und bei diversen Neu-Motorrädern ist das glaub auch nicht gegeben.
Nur mal so in den Raum gestellt....
Gruss
Uwe

Die Kettenabdeckung soll nur verhindern das der Sozius nicht mit der Kette ins Gehege kommt. Ich habe nun keine RL gefunden aus der hervorgeht wie weit das Kettenblatt abgedeckt sein muss.

Weit schlimmer sind die Kindersitze mit unzureichender Sicherung zur Vermeidung des Kontaktes mit den Speichen.

Have A Nice Day
Torsten

Ähm... das Schutzblech der 76er wäre dann ja nicht gesetzeskonform. Und die Teile von Kedo tw. auch nicht Und bei diversen Neu-Motorrädern ist das glaub auch nicht gegeben.

stimmt, alle XT's ab '77 mit regulärer Zulassung in Deutschland haben ja auch diesen hübschen langen Platiklatschen dranbekommen. Bei der 76er mit Einzelabnahme-Zulassung in .de ging das vielleicht noch mit durch.

Der kleine Kettenschutz von KEDO langt dem TÜV...

Und die alten Regeln für Radabdeckungen gelten nicht mehr, allerdings muß eine Radabdeckung nach EU-Regeln bei nicht EU-geprüften Mopeds extra eingetragen werden.....

Gibt es eigentlich im Zubehör oder von anderen Modellen einen halbwegs anpassbaren Kettenschutz?

XT600? Tenere?

Der Plastik-Originalschutz ist ja Goldstaub, und ein blecherner (SR500) taugt irgendwie nicht.

Eher tät ich einen Plastikschutz auf die SR bauen

Gryße!
Andreas, der motorang
dessen Kettenschutz gerissen ist

dessen Kettenschutz gerissen ist

das erinnert mich an diese Aktion Kettenschutz

Gruß
Torsten

dessen Kettenschutz gerissen ist

das erinnert mich an diese Aktion Kettenschutz

Gruß
Torsten

Wohlgemerkt ein gebrauchter (überarbeiteter) Kettenschutz. Kein Neuer!.

... muessen die Sozius-Rasten entfernt werden, sowie der Haltegurt; und wenn der Tuever ganz schlecht drauf ist scheitert das an der Laenge der Sitzbank, welche fuer den Zweipersonenbetrieb ausgelegt ist. Have A Nice Day Torsten

Also, Sozius-Rasten wird es nicht geben, ebensowenig einen Haltegurt und die Sitzbank ist auch entsprechend kurz.
Das müsste dann also bedeuten, dass der Prüfer sachverständig nickend diese Fehl-Position akzeptieren wird

Ich frage ja nur deshalb, weil eine TT-Aluschwinge zum Einsatz kommt, deren Kettenschutz - anscheinend - noch viel, viel goldstäubiger ist als die XT-Plaste. Wenn überhaupt, dann bislang nur in USA zu finden und auch dort hoch dotiert. Man addiere die Versandkosten, die Einfuhr-Umsatzsteuer und die 3,5% Zollgebühren, die Kosten für Strahlen und Lackieren/Pulvern ... und wenn man´s dann vielleicht gar nicht braucht

Weil Geld rausschmeißen kann man ja auch woanders vielleicht viieeel netter?

Gruß
Markus

Den Mini Kettenschutz von Kedo finde ich interessant, hat den jemand verbaut.
ARTNR.: 30459
Grüße
Thomas

P.S.:
Langsam kann ich mir vorstellen was Du da baust 64
Lenkermaske
TT-Schwinge
kurze Sitzbank
Tank, ja welchen Tank eigentlich?

Tank, ja welchen Tank eigentlich?

Schaun mer mal ... irjendwatt schnittiges schwebt mir vor

hatte ich an meiner ersten XT und werd ich auch wieder an die aktuelle dran schrauben, den gibt es es auch in schwarz für 5€ Aufpreis....

Jack...