Danke für den link, George!
Viele Menschen behaupten ja, dass die kaufbaren HLs eigentlich Fehlkonstruktionen waren. Zu schwer, zu hoch, zu kurz usw.
Hallman schriebt dazu selbst unter:
http://www.mxworksbike.com/Hallman_Yam_interview.htm
"Later it was decided that Yamaha should build about 200 replicas of the HL500. [...] These bikes had a chassis that was made in England and they were not really exact replicas. Actually, they were not very good bikes at all."
Vllt. hätte es Ärger mit Husqvarna gegeben, wenn der erste Rahmen usw. verwendet worden wäre?
Oder vllt. wäre das ganze Projekt anders zu teuer geworden? Wie dem auch sei, hier scheint sich der Erfolg der originalen HL und die Kritik an den kaufbaren Exemplaren verknüpfen zu lassen.
Grüße von Feuerstuhl