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Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit dem Koso Lambda-Messgerät von Kedo (S. 18 im Katalog)?

Habe ich mir gekauft, aber noch nicht ausprobiert.

Mich würde interessieren, wer das schon einmal verwendet hat.

Gruß

STEPHAN

Mich würde interessieren, wer das schon einmal verwendet hat.

Moin Stephan!

Offensichtlich gibt es noch keine Erfahrungen mit dem High-Tech-Teil !
Ich vermute auch mal, dass die meisten hier solchem "neumodischen Zeugs" eher kritisch gegenüber stehen?

Bau mal an und berichte, vielleicht ist das ja gar nicht so schlecht!

Beste Grüße,
Matthias

Der Nico hat mal was ähnliches gebastelt.

http://site.nico.free.fr/xtsondelambda.htm

http://site.nico.free.fr/xt.htm

Damit hat er eine sehr feine Abstimmung der Luftschraube hinbekommen.

Für die anderen Bereiche weiss ich nicht.

jeanjean

Offensichtlich gibt es noch keine Erfahrungen mit dem High-Tech-Teil !
Ich vermute auch mal, dass die meisten hier solchem "neumodischen Zeugs" eher kritisch gegenüber stehen?


Beste Grüße,
Matthias

Ich fahre mit so einem Teil schon ca. 3 Jahre herum, zwar nicht von Koso aber ähnlich! Hatte hier auch schon mal darüber berichtet!
Also ich komm mit dem "neumodischen Zeugs" gut klar!


Gruß Hardy

Hardy, alter Junge

Ich habe Dich ganz schwer vermisst Sag nächstes mal Bescheid wenn Du wieder nach Malle abtauchst

Allerbeste Grüße,
Matthias

Hallo JeanJean,

leider ist mein französisch nicht das Beste. Der Gute scheint sich aber schon einmal ein paar Gedanken gemacht zu haben.

Hallo Hardy,

hab leider deinen Bericht nicht gefunden. Kannst du nochmal kurz schreiben: Einbauort und auf welchen Lambda-Wert du abstimmst?

Gruß
STEPHAN

Hallo der Einbauort sollte idealer weise gleich am Anfang vom Krümmer sein also kurz nach dem ersten knick da, wo das Hitzeschutzblech anfängt! Das war mir aber zu hässlich, wollte meine schöne Sumo damit nicht verunstalten, habe daher auch die Position hinter dem Seitendeckel gewählt!
Ein Idealer Lambdawert sollte 14,7:1 (Stöchiomerich) betragen! Das heißt auf ein Kilogramm Benzin sollen 14,7 Kilogramm Sauerstoff treffen! Liegt dieses Verhältnis unter diesem Wert, also zum Beispiel 13:1, spricht man von einem zu fetten Gemisch. Liegt es darüber, zum Beispiel 16:1, handelt es sich um ein zu mageres Gemisch! Allerdings ist der Stöchiomerische Wert von 14,7:1 veraltet! Bei modernen Motoren geht man in Richtung magerer 15,2:1 ! Dies setzt aber eine präzise Gemischbildung über den gesamten Drehzahlbereich voraus, da sonst Motorschäden die folge sein können! Also lieber bei unseren "Alten" eher 14,7:1 wählen!
Ideal wäre auch die von außen verstellbare Hauptdüse! Dann kannst du sogar während der Fahrt deinen Lambdawert verändern/optimieren!
Ich habe durch mein Lambdamessgerät herausgefunden das die Leerlaufdüse lange für das Gemisch verantwortlich ist!
Ich benutze das ganze mit einem Mikuni Flachschieber!
Meine Lambdasonde ist nicht beheizt, braucht daher einen kleinen Moment bis sie Werte liefert und durch die Versetzte Einbauposition liefert sie wahrscheinlich auch nicht ganz verlässliche Werte! Wollte ich auch mal schnell erwähnt haben, bevor einige mich darauf aufmerksam machen wollen!

Hoffe das hilft dir ein bißchen weiter !?

Gruß Hardy

Danke Hardy,

hat geholfen.

Also funktioniert die ganze Sache. Mir ist schon klar, dass es nur eine Hilfe zum einstellen ist.

Habe mal irgendwo gelessen, dass ein Lambda-Wert von 0,85-087 (entspricht so ca. 12,5-12,8) eine gute Wahl sein soll.

Ich werde berichten, kann aber eine Weile dauern.

STEPHAN

das koso ding ist nicht schlecht. nun jetzt kommen dann sicher die hardcore-tuner und sagen da muss eine beheizte breitbandsonde sein etc. Nur zum rumspielen reichts das koso ding vollkommen. wen du im internet rummsnüfelst findest du auch noch güntigere angebote. z.b bei wiltec etc. nur aufpassen ob die sonde mit dabei ist oder nicht aber eine gebrauchte kriegst schon vom schrotti für'n zehner-
wen du besteln möchtest giebts auch unzählige selbstbauanleitungen mit den conrad art.nr aber da kommat auch schnell mal auf 50€ nur die platine mit den led,s etc.
ich hab mir so ein bösenGolfJungs teil geholt für ca.25€ mit einem stecker versehen und verwende es jetzt zum die weberanlage von meinem geländewagen abzugleichen und die Honda meiner freundin vergewaltigen.
das anschlussgeweinde ist bei der sonde etwas mühsam es ist ein M18x1.5

nur aufpassen ob die sonde mit dabei ist oder nicht aber eine gebrauchte kriegst schon vom schrotti für'n zehner-

Was

Beste Grüße

...ähh, hab ich richtig gelesen, lambda...-... sonde?
wozu braucht man(n)/xt das?

da find ich ja ne xt-popoheizung wünschenswerter; ehrlich mal.
knut


apropo,der ultimative `sonde` film hier:
http://www.myvideo.de/watch/1596770/Sou ... _Sonde_1_2

die einen lesen kaffeesatz die andern zündkerzenbilder und ich das display von der lambdamessanzeige.

Ich muss Hardy leider zustimmen,

ich habe die Sonde jetzt eingebaut und muß sagen, dass ich überrascht bin, wie gut das Gerät arbeitet.

Man kann sogar die Abmagerung im Schiebebetrieb und beim Gas wegnehmen sehen.

Ob man es braucht, muss jeder für sich entscheiden.

STEPHAN

Meine Lambdasonde liegt auch parat und soll am Wochenende eingebaut werden.
Allerdings bin ich grad unschlüssig, welche der beiden beiliegenden Gewindestücke ich einschweißen soll: bei eine steht der komplette Messfühler in den Krümmer, beim anderen nur etwa ein Drittel. Leider gibt die Einbauanleitung darüber keine Auskunft, welches Gewindestück wann zu bevorzugen ist...
Gruß, Fabi

Die Sonde muss nicht so weit reinstehen. Ein Drittel langt leicht.

Gruß
Hans