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Hallo, bin neu hier und eigentlich explizit Fan englischer Singles. Bei der Suche nach einem passenden Kolben (BHB und Hepolite waren mal, JP-Kolben haben die falschen Gewichte, die Italiener scheiden auch aus, Mahle, Wiseco und Konsorten winken ab) brachte mich ein Kumpel auf die Idee: Kuck mal nach den XT- oder SR-Kolben!
Jetzt meine Fragen:
1. Kolbenbolzen-Durchmesser?
2. Gesamt-Höhe des Kolbens?
3. Distanz Mitte Kolbenbolzen - Kolben-Oberseite
4. Gewicht incl. Bolzen, Ringen und Clips
Bemaßte Zeichnung wäre natürlich am besten

Dank im voraus!

Gruß, Ajay

Hallo, bin neu hier und eigentlich explizit Fan englischer Singles. Bei der Suche nach einem passenden Kolben (BHB und Hepolite waren mal, JP-Kolben haben die falschen Gewichte, die Italiener scheiden auch aus, Mahle, Wiseco und Konsorten winken ab) brachte mich ein Kumpel auf die Idee: Kuck mal nach den XT- oder SR-Kolben!
Jetzt meine Fragen:
1. Kolbenbolzen-Durchmesser?
2. Gesamt-Höhe des Kolbens?
3. Distanz Mitte Kolbenbolzen - Kolben-Oberseite
4. Gewicht incl. Bolzen, Ringen und Clips
Bemaßte Zeichnung wäre natürlich am besten

Dank im voraus!

Gruß, Ajay

Moin Ajay.
1. 20mm
2. 62mm
3. 30mm plus ca. 1mm Domwölbung
4. 450-490g, je nach Übergröße und Guß
5. D87 plus 4-8 Übergrößen in 0,25er Schritten

Für welchen Briten brauchst`'n das

Gruß
Theo

Ich kann noch Suzuki GN400 anbringen, deren Kolben starten bei Ø88mm und haben überm Kolbenbolzen2-3mm mehr Höhe wie die von SR/XT.
Gruß
Hans

hallo ajay,

kolben kannst du entweder dir einen machen lassen, z.b. beim wahl, oder du suchst dir einen "passenden" z.b. beim mahle. die haben da eine formidable suchmaschinefür sowas. ich hab z.b. eine triumph 3HW von 1942 umgebaut auf 500ccm, die hat einen nissan almera kolben bekommen. was hast du denn für ein moped?

ggf. ist es hilfreich, sich einen kolben von der stange (mahle) auszusuchen, und -falls nötig- ein passendes pleuel dazu sich machen zu lassen, z.b. von carrillo. vorteil: gutes, haltbares, leichtes pleuel, und billig-kolben von der stange.

wieso winkt mahle ab? und falsche gewichte, hm, da kann man doch auch was machen.

gruß, kohai

Ich kann noch Suzuki GN400 anbringen, deren Kolben starten bei Ø88mm und haben überm Kolbenbolzen2-3mm mehr Höhe wie die von SR/XT.
Gruß
Hans

Kann man die in der XT verbauen?

Kann man die in der XT verbauen?

Moin,

nein - wohl nicht ohne weiteres, weil die Kompressionshöhe größer ist. Du könntest den bei entsprechemd dicken Kolbenboden abdrehen und dabei gleich den Dom etwas höher stehenlassen, dann erhöhst Du die Kompression etwas.
Ich weiß nicht, ob das möglich ist.

Evtl. kannst Du unter den Fuß auch eine 2mm Distanzscheibe legen und mit einer gelängten Steuerkette fahren.

Oder Du machst 3-4 Zylinderkopfdichtungen drauf (das war jetzt aber Spaß, gell).

Gruß
Theo

Kann man die in der XT verbauen?

Klar, wenn man unterm Zylinder eine Platte unterlegt, oder den Kolbenboden ein bisserl abdreht und die Auslassventiltasche anpasst. Die Steuerkette muss halt noch lang genug sein.
Aber: Suzukiteile sind teuer im Vergleich zu Yamahateilen, und allzuviel Auswahl gibs nicht, auch hab ich bisher keine Aftermarketkolben gefunden.

Gruß
Hans

Hallo und danke fürs prompte Feedback!
Bei meinem Schätzchen handelt es sich um eine AJS Bj. '64 BohrungxHub 86x85,5 mm. Soweit so gut.

Aaber:
1. 22 mm (passt scho)
2. 103 mm (?)
3. 63 mm Kompressionshöhe (??)
4. 630 g

Bie diesem Parametermix streikt sogar die Mahle Suchmaschine. Besten Dank an kohai für die Links! Werde mich mal beim WAHL anschleichen.

Gruß, Ajay

Wie gesagt: Kolben mit passendem Durchmesser raussuchen und ein dazu passendes Pleuel anfertigen lassen. Dürfte billiger sein als ein einzelner Kolben vom Wahl.
Eine Alternative zum Wahl gäbs noch: http://www.motoren-frech.de/

Gruß
Hans