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Tach zusammen,

es ist geschafft - die spannenden Tage der Garagen-Einsamkeit sind (leider ) erstmal vorbei. Aber das Resultat hat eine geheimnisvolle Kraft: es kann Glückshormone freisetzen !

Insgesamt hat es ein gutes halbes Jahr in Anspruch genommen. Nach mittlerweile ausgiebigen Testfahrten mit der neugewonnenen Liebe und dem innnerhalb dieser Zeit aufgebauten Vertrauen – auch in die eigene Arbeit – habe ich die Zeit gefunden, die im Laufe der Restauration entstandenen Bilder ein bissel zu sortieren und zu strukturieren. Und für die, die´s interessiert, zur Betrachtung und Beurteilung zur Verfügung zu stellen

Ja klar, für den XT Freak allsamt nix Neues, aber im Ergebnis was, was mich stolz macht. Und mich für den kommenden Winter schon mit den Füßen scharren lässt ...

Einzig die finalen Beauty-Bilder fehlen noch, da gab´s bislang noch keine Gelegenheit zu. Aber die kann ich ja noch nachreichen ...

http://picasaweb.google.com/sixtyfour45

Große Bilder gibt´s mit der Diashow- bzw. Vollbild-Ansicht.
Viel Spaß!
Markus

Sehr schön
und weiterhin gute Fahrt und viel Spaß.
Grüße
Thomas

Hi Markus

Respekt!

Supertolles Fototagebuch von dir, Geniale Fotos.

Und das Ergebniss - echt klasse.

Sowas würd ich mir gerne ins Wohnzimmer stellen.

Gruß Peter

Perfekte Arbeit, super Fotos!
Ein Genuß für das XT-verliebte Auge.
Hätte mich evtl. für den originalen Luftfilter entschieden -
Wünsch dir beim Fahren genauso viel Freude wie beim Neuaufbau!

mfg
LUT

Da schließ ich mich an - Restauration und Dokumentation sind beide sehr schön geworden. Perfekt wär's wenn jetzt noch ausführliche Erläuterungen zu den Bildern kämen...

Gruß
Sven

also Kompliment, sehr schön dokumentiert und auch schön gearbeitet, aber musste das sein ?

mit der "Neuen" kannst ja nicht mehr fahren, da ist alles so perfekt, fast besser als neu
so wie du sie angeliefert bekommen hast, hätte ich grad mal Öle gewechselt, Zündung und Ventile eingestellt und wäre gefahren, ist doch viel autentischer als jetzt ...

sorry aber das musste raus, n Moped mit 25 oder mehr Jahre auf dem Buckel darf auch wie ein solches Aussehen .... wir haben auch Zeichen des Lebens an uns, Narben, Falten, Wehwechen usw ... ich will nicht ausgetauscht werden oder im Wachsfigurenkabinett enden

Crisu der eine für den Winter hat (die würdest du glatt wegschmeissen) und eine für den Sommer aufbaut, aber ihr den Charakter lassen wird

...musste das sein ?

Au weia, die musste-das-sein-Diskussion. Also: Musste das sein? Natürlich muss gar nix sein. Natürlich kannst du Öl wechseln und fahren.

Aber mal Im Ernst: man baut nie eine tiefe Beziehung zu den Dingen auf, die man sich nicht vertraut gemacht hat (huch, ein Exupery). Und vertraut macht man sich die Dinge, die man nicht kennt, indem man in ihr Innerstes schaut. Wenn man also genau das will, dann: muss das sein. Wenn man mit dem neu gekauften Motorrad Marke Yamaha nicht nur fein rumfahren will, sondern auch fast jede Schraube und ihre Funktion kennen möchte: dann muss das sein. Also für mich jedenfalls.

Darüber hinaus die Dinge wieder in neuem Glanz erstrahlen zu lassen ist einfach mein Ding. Den Ursprung wieder jungfräulich vor sich zu sehen. Und dann als erster damit spielen zu dürfen

Diese stets wiederkehrende Mär, dass man damit unbenutzbare Dinge schafft, ist übrigens Quatsch. Denn gerade das Benutzen eines alten Fahrzeugs so wie man es als Neukäufer benutzt hätte, ist ja der Kick an der Zeitreise. Mein 61er Karmann Ghia hat eine Body-off Restauration erfahren, inklusive Tauchbadentlackung und der ganzen ganz großen Hafenrundfahrt. 2 Jahre später Applaus in der TÜV-Grube. Und dann direkt mit dem Ding zuammen mit dem historischen Wohnwagen 5000 km Heinz-Erhard-mäßig durch ganz Dänemark, inklusive Salzwasser-Klima und Regenwetter, später nochmal durch die Pyrenäen und quer durch Südfrankreich. Das war sensationell. Konnte ich beruhigt machen – weil ich wusste, dass ich´s selbst zusammengeschraubt habe.

Aber da ist noch was:
diese "Mann-baut-Maschine-auseinander-und-wieder-zusammen-und-macht-sich dabei-ölig,-aber-glücklich"-Momente waren für mich schon viel zu lange verschüttet.
Sie zurück zu holen war eine wirklich zufriedenstellende Sache. Fand ich. Meine Frau jetzt übrigens nicht so ...

Ich freu mich aber auf das nächste Mal
Markus

(der Patina übrigens auch sehr zu schätzen weiß )

Hallo Markus,

mal just4info:
ich habe meine 81er auch bis in die letzte Schraube zerlegt
und wieder zusammengesetzt.
Es gab durchaus Pausen, in denen ich keine Lust hatte, in denen Familie wichtiger war,
in denen andere Interessen Vorrang hatten, in denen ... dies und das und jenes...
Es gab auch Gedanken wie:
"die Telegabel tut´s noch und die Lenkkopflager sind doch noch ok...
da fass´ ich erstmal nichts an". Sowas wurde dann früher oder später
doch abgearbeitet, weil ich mich kenne und einfach "Ruhe haben wollte/will".

Es hat lange gedauert, eigentlich immer Spass gemacht und mir auf eine angenehme Art
einen ´freien Kopf´ verschafft - aber es hat auch enorm gekostet. Ich schätze mal grob,
dass ich mir locker 2 durchschnittlich teure XTs hätte dafür kaufen können.
Aber: dann hätte ich nicht die Freude am Schrauben und Probleme angehen/lösen etc.pp.
und ich wüsste sehr viel weniger insgesamt über dieses tolle Moped.
Und das ist meiner Meinung nach unbezahlbar - und es ist die genau, wie ich es machen wollte !

Gruß & man sieht sich hoffentlich mal ...
Michael

SEHR schick - die Bilder geniesse ich die Tage mal in alle Ruhe. Die rechte Fussraste würde ich evtl. etwas anders anstellen, sonst verkratzt die dir beim Einfedern gleich das Hitzeschutzblech vom Schalldämpfer.
Gruss
Uwe

Hallo Markus,
sehr schön gearbeitet!
Dolle Bilder, wieder fast zu schade zum Fahren.

Viel spaß damit

kape

Du brauchst noch eine XT für Sch...wetter, ganz klar! Meine 76er ist schon allein wegen dem Ausspuff nix für Schlechtwetter, Mellis 79er ist auch ganz hübsch, so habe ich Mellis Gelände-XT mal wieder eeeeetwas zulassungsfähiger gemacht! Man könnte jetzt noch alles daran perfekt machen, Rahmen beschichen und die Teile auch verzinken lassen, aber dann brauchen wir wieder eine andere XT für Regen ... aber Melli meint, das würde ich sowieso irgendwann mal machen... sie hat wohl recht, seufz

Eine "Musste das sein" -Diskussion bringts da wirklich nicht, jedem das Seine....

Wunderschön!

Du brauchst noch eine XT für Sch...wetter, ganz klar....

Das soll dann mal so sein

Kann nämlich mit einer neuen Braut aufwarten. Muss man nur nochmal drüberbürsten, aber die Tage werden ja wieder kürzer.

Ich werde berichten ...

Grüße
Markus

Moin Markus,

nicht schlecht (im Ernst)!

Es fehlen aber wichtige Teile, sag Bescheid!

Matthias

Moin Markus, nicht schlecht (im Ernst)!Es fehlen aber wichtige Teile, sag Bescheid! Matthias

Hey Matthias, danke. Ich kenn´ bis jetzt auch nur dieses Foto. Hab das (gerupfte) Hühnchen noch nicht bei mir, wahrscheinlich übernächste Woche, dann muss ich mal sehen, wie´s weitergeht ... eigentlich stand die Planung bislang auf konsequentem Umbau, ich nenn´s mal clean customizing, mit überarbeitetem Motor (die Basis liegt schon hier) und lecker Zutaten ... spontane Ideen inbegriffen!

Aber jetzt ist plötzlich so eine seltsame Entwicklung zu verzeichnen: nach vehementem Widerstand zu XT2 räumt meine Frau nun ein, auch gerne eine fahren zu wollen ...

Ein bisweilen durchaus reizvoller Gedanke, der dann aber alles oben gesagte pulverisiert .... I´m torn apart ....


Markus