XT500.org - Das Forum -

Hallo Leute,

ich trau mich jetzt trotzdem fragen.

Nachdem hier immer wieder bei dem Suchbegriff BILSTEIN, in diversen Threads, diverse Mitglieder beim Posten eines Fotos Ihrer XT-Hinterteile, darauf aufmerksam gemacht werden dass sie ihre Bilsteins verkehrt herum drin haben, habe ich mich dumm und dämlich gesucht WARUM denn das so empfohlen wird. Leider habe ich nichts gefunden.

Also, ich frage einfach mal. WIESO IST DAS SO ? IST DAS WIRKLICH BESSER ? WARRRUUMMMM ? Papa, wann sind wird endlich da

Ich habe 390iger und habe sie im Moment mit großer Feder oben, kleine Feder unten eingebaut.

Chris

hier ist der Thread mit deinen Antworten -> http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... lit=Jugend

Bilstein sind Gasdruckdämpfer, bei denen es eigentlich egal ist, wierum man sie montiert. Um die ungefederten Massen gering zu halten, wird der Behälter des Federbeines nach oben montiert. Bei Öldruckdämpfern (Koni z. B.) MUSS der Behälter nach unten montiert werden, damit der Dämpfer überhaupt funktionieren kann.

Um die ungefederten Massen gering zu halten...

"Ungefederte Massen"

So rum sieht besser aus :

Immer wieder schön, diese langen Threads, oder heißt es Fred, keine Ahnung. Besten Dank

Zum Verständnis wegen der Einbaurichtung und Gasdruck:
http://www.bilstein-motorrad.de/5327609 ... index.html
Egal wierum man den einbaut, es kommt keine Luft in die Dämpfung, da läuft immer alles komplett in Öl ...

Bei einem reinen Öldruckdämpfer fehlt die Gasfüllung (da ist dann Luft) ... dadurch wird bei falscher Einbaulage lieblicher Ölschaum erzeugt ...
http://www.bilstein-motorrad.de/5327609 ... index.html

Gryße!
Andreas, der motorang