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Hallo XTler,

hat jemand schonmal über einen digitalen Tacho und Drehzahlmesser nachgedacht oder bereits umgesetzt? Aber wahrscheinlich laufen die nur bei 12V und nicht bei 6V, wie ich sie habe.

Naja, der 12V-Umbau hat ja wohl seine Schrecken verloren, seit Roebi seinen Regler anbietet.
Ich höre bisher nur Positives drüber - und hab ihn auch selbst hier liegen,
aber noch nicht eingebaut...

Gruss
Michael

hi Zemä

es gibt da ein fahrradtacho von sigma der beleuchtet ist kostet aber so ca. 40 euronen, nicht zu verweschseln mit den beleuchtungs zusätzen die erhältlich sind. bei dem ist egal ob 6volt oder 12 er läuft mit batterie und der anbau ist etwa gleich wie bei einem normalen digi-tacho einfach nur ohne stromversorgung, http://www.veloplus.ch/BC1606LTOPLINEVe ... SIGMA.aspx

Ich denke auch, dass es da nur diese Möglichkeiten gibt:
Fahrradtacho (dafür gibt es auch batteriebetriebene Beleuchtungen bei Polo oder Louis) und keine Drehzahlmesser, oder Umrüstung auf 12V - dann gibt es reichlich elektronische Instrumente im Angebot.

Ingo

Siehe auch hier:
http://www.ih-es.de/metamorphose.htm#El ... nstrumente

Guten Morgen,

die Möglichkeit mit dem Fahrradtacho ist mir auch bekannt. Finde es aber ziehmlich affig. Außerdem zählt er auch nur bis 199 km/h

Sind denn die digitalen 12V Tachos und Drehzahlmesser auch mechanisch angetrieben und wie siehts aus mit Leerlauf- Blink- Fernlichtkontrollanzeigen?

Sind denn die digitalen 12V Tachos und Drehzahlmesser auch mechanisch angetrieben...

Die meisten digitalen Tachos/Drehzahlmesser sind zugleich elektronisch, zumindest die, die ich kenne.

und wie siehts aus mit Leerlauf- Blink- Fernlichtkontrollanzeigen?

Fehlanzeige!
Gruss, Fabi

Dann bleibe ich wohl lieber bei den guten, alten analogen Uhren.

Dann bleibe ich wohl lieber bei den guten, alten analogen Uhren.

Der einzige Grund, auf die ausgesprochen niedlichen und stilechten Originaluhren zu verzichten ist meiner Meinung nach der Wegfall des Tachoantriebs durch Gabelumbau auf KTM oder so, wie bei mir.

Einen Fahrradtacho kann man zusätzlich montieren, ist sehr praktisch.

Ingo

Hallo - würde auch nienienicht auf die originalen Armaturen verzichten wollen - zusätzlich Fahrradtacho.....nur wenn man unbedingt genau wissen muß was die XT echt läuft - aber dann wieder weg.

Gruß

Andy

Hallo - würde auch nienienicht auf die originalen Armaturen verzichten wollen - zusätzlich Fahrradtacho.....nur wenn man unbedingt genau wissen muß was die XT echt läuft - aber dann wieder weg.

Dem stimme ich voll und ganz zu.

Hallo - würde auch nienienicht auf die originalen Armaturen verzichten wollen - zusätzlich Fahrradtacho.....nur wenn man unbedingt genau wissen muß was die XT echt läuft - aber dann wieder weg.

Originalos?

Aber das mit dem Fahrradtacho wurde ja anderswo schon diskutiert.

http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... php?t=1375

http://www.ih-es.de/metamorphose.htm#Fahrradtacho

Ingo

Hallo - würde auch nienienicht auf die originalen Armaturen verzichten wollen - zusätzlich Fahrradtacho.....nur wenn man unbedingt genau wissen muß was die XT echt läuft - aber dann wieder weg.

Dem stimme ich voll und ganz zu.

ich hab die "Digitaltachofahrer" speziell auf der "letzten" O-Fahrt schon sehr beneidet


und auch bei der Belgienfahrt anno `05 war Fabis ständig montiertes Tacho sehr von nütze um mal den Verbruch bei Vollgas festzustellen (8,8 l Super Plus ergeben wieviel km Vollgas??)

Keine Frage, ein Fahrradtacho hat eine Menge nützlicher Funktionen, wie z.B. Durchschnittsgeschw........ Aber ich finde, es sieht einfach Stoffwechselendprodukt aus.

Keine Frage, ein Fahrradtacho hat eine Menge nützlicher Funktionen, wie z.B. Durchschnittsgeschw........ Aber ich finde, es sieht einfach Stoffwechselendprodukt aus.

Ich wollte als Kind immer Pilot werden und träume seitdem von mit Instrumenten vollgestopften Cockpits. Das sieht man meinem Lenker auch an

Ingo

Heutzutage ist in der Branche ja das Glas-Cockpit Stand der Dinge.
Bliebe also die Frage nach der noch akzeptablen Bildschirmdiagonale an der XT

P.