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Hallo liebe XT und TT Freunde,

hätte da mal eine Frage. Ich lass gerade eine TT 500 heiss machen.
Ich habe jetzt einen 535ccm Satz, Yoshimura 2 Nockenwelle, 38er Ansaugtrakt mit Kedo Flansch.

Was würdet Ihr mir denn für einen Vergaser empfehlen ? Mein Werkstatt Mann hat mir einen Mikuni VM38 ( Bedüsung ?) empfohlen, jemand anderes einen TM 36 ?

Welchen Luftfilter soll ich dann nehmen ?

Danke im Voraus

Der 38er von der Suzuki DR600 geht oft recht günstig her, aber wenns richtig heiss sein darf, solltest Du einen 40er nehmen. 36er ist ja ein Alltagsvergaser. (*gäähn*)
LuFi entweder die Schaumidinger von Twinair, die sind gut zum Auswaschen für den Geländeeinsatz, oder K&N, waschen sich aber schlechter.
Lufikasten ist günstig, kann man aus elastischen Matten bauen. Fotos hab ich grad keine, muss ich mich mal drum bemühen.

Gruß
Hans

Welchen Luftfilter soll ich dann nehmen ?

Ich habe am TM 40 den großen, konservendosenförmigen K&N dran, den es auch bei KEDO gibt. Geht eigentlich gut.
Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

Ingo

Habe allerdings gehört dass der Leerlauf bei diesen Riesenvergasern schlecht sein soll ? Wie sieht es mit dem Auspuff aus ?

Der Leerlauf beim 40er Mikuni und beim 39er FCR ist jeweils brillant, auch mit Rennnockenwellen und/oder offenen Auspüffen.

Gruß
Hans

Habe allerdings gehört dass der Leerlauf bei diesen Riesenvergasern schlecht sein soll ? Wie sieht es mit dem Auspuff aus ?

Leerlauf ist gut; Anspringen tut sie nicht mehr so gut wie das Original. Only one Kick ist eher die Ausnahme.
Auspuff: Supertrapp

Ingo

Hi Ingo,

was würdest du mir dann somit komplett empfehlen - auf die Teile abgestimmt die ich schon habe ?

was würdest du mir dann somit komplett empfehlen - auf die Teile abgestimmt die ich schon habe ?

Garnichts - das must Du schon selber entscheiden.

Über TwinAir-Filter oder den VM38 weiß ich nichts, kann also nicht behaupten dass der K&N bzw. TM besser wäre.

Miles hat die Kombination TM36 bzw 40 und K & N allerdings zigmal verbaut und mein Moped läuft sehr gut damit - so richtig schlecht kann es nicht sein.

Ingo

Hi Ingo,

danke dir !!!

Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

Sorry für die Verspätung !
Ich war gerade 2 Wochen in Südfrankreich
Sozusagen unter Schwaben

KN ist das letzte Schrott ! (Vorsicht, ab jetzt bin ich nicht mehr objektiv...).

Twinair + Luftfilterkasten ist das Beste für dein Motor.

jeanjean

Wie wir sehen, ist unser lieber Franzmann ein Geländefahrer. Die schwören praktisch alle auf Twinair, und verdammen die K&N. Scheint was dran zu sein

Gruß
Hans

Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

KN ist das letzte Schrott !

jeanjean

Hi Jungs,

erst mal danke ! Werde jetzt einfach mal ein paar Versuche starten

also ich würde mit genau überlegen ob es ein 40er sein soll (gut für Leistung oben)
oder 36/38er (gut für Enduro) und eher danach entscheiden

also ich würde mit genau überlegen ob es ein 40er sein soll (gut für Leistung oben)

..und auch für unten. Punkt.