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Hallo,

ich habe bei ebay einen RR-Öltemperaturmessstab erstanden. Zur Zeit bin ich etwas verunsichert, ob dieser korrekt anzeigt.

Ich fahre den Motor (nach 13 Jahren Standzeit in der Garage, km-Stand 11300) derzeitig wieder ein und drehe dabei max. 4000 U/min. Die Temperatur steigt ziemlich langsam an und erreicht max. 80 Grad. Kann das sein? Habe ich ein defektes Teil erworben oder ist es vielleicht für ein anderes Fahrzeug? Wie lang ist der Peilstab des RR-Messers für die XT üblicherweise? Der Stab ist bei meinem Gerät so lang, daß das Ende des Peilstabs den Mindest-Ölstand darstellt (verglichen mit dem roten Originalstab).

Ab wann hat der Motor die (für Vollgas) notwendige Betriebstemperatur?

Viele Grüße und Danke im voraus für die Hilfe
TripleXT

Hi,
hab bei meiner ´87er auch dieses Teil von RR drin. Von der Länge her passt es, wie du schon sagst, zum min-Ölstand des Originalmessstabs.
Temperatur über 80C krieg ich nur bei hohen Aussentemperaturen und richtig geheize hin.
Schein also alles richtig bei Deinem Mopped zu sein....


Grüße
Martin

Hallo,

80 Grad bei dieser Jahreszeit sind OK. Zum Peilen siehe den alten Thread.

http://www.xt500.org/forum/viewtopic.ph ... highlight=

Schiebt ihr eure Moppeds??
Heizer, sag doch auch mal was!!
Gruss, Fabi
*beidemdieTemperaturseltenunter100°Cfällt*

> Schiebt ihr eure Moppeds??

TripleXT hat geschrieben, dass er zur Zeit nicht höher als 4000 U/min dreht. Da sind's dann halt nun mal 80 Grad. Und das ist OK. Mehr wollte er nicht wissen und ich nicht schreiben.

Hallo,

ich habe bei ebay einen RR-Öltemperaturmessstab erstanden. Zur Zeit bin ich etwas verunsichert, ob dieser korrekt anzeigt.

-> Sorry, hab' nicht gesehen, daß XT77 schon den gleichen Tip abgegeben hat. Na ja, 77er Fahrer halt

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Moin 3XT,

da gibt's ein ganz einfaches Mittel, das zu prüfen:

Kochpott nehmen, mit Wasser füllen und auf die Herdplatte stellen. Herdplatte anstellen

Dann gesäuberten (wegen der besten Frau von allen) Meßstab in das Wasser halten, bis es kocht. Zeigt er dann nicht 100°C +/- Toleranz an, ist etwas verkehrt.

Aber die RRs und übrigens auch die günstigeren MotoDetail sind erstaunlich genau....

so long...........Steffen

@ XT77
Sicher hast Du recht mit dem Einfahren, aber nach der sehr langen Standzeit gönne ich ihr die ersten 500 km. Danach gibt´s neues Öl u. Filter. Nach 5 Monaten Restaurierung (o.k., keine Rekordzeit) soll jetzt nichts mehr schiefgehen.


@ alle
Vielen Dank an alle Tippgeber.

Werde wohl in einem sicheren Moment der Abwesenheit meiner besseren Hälfte die Versuchsreihe in unserem hauseigenen Laboratorium mit Hilfe eines unserer Kochtöpfe durchführen.

Prima board oder frei nach Verona: Hier werden sie geholfen!!!

Viele Grüße
XTXTXT

P.S.: an alle Temperaturtreiber: noch 200 km und ich bin bei Euch

P.S.: an alle Temperaturtreiber: noch 200 km und ich bin bei Euch

Das wollte ich lesen

So `ne Sch....: Ich hab`s gestern eine Stunde versucht, aber trotz Vollgasorgie im Schwarzwald kam der Zeiger nicht mal an die 90°C-Marke ran
Vielleicht sollte ich`s noch mal ein e Stunde mit Dauervollgas auf der Autobahn probieren
In diesem Sinne, Fabi

Hallo Fabi,

> im Schwarzwald kam der Zeiger nicht mal an die 90°C

Kleiner Tipp vom Schwarzwälder: Nicht durch die Täler, sondern die Berge hochfahren. Wenig Fahrtwind, viel Steigung und Drehzahl. Dann wird das auch im Winter was mit den 90 Grad.

Hi Schorsch,

was glaubst Du was ich mach?? ?? Natürlich fahr ich die Berge hoch, aber wo Berge sind lassen sich Täler nicht vermeiden!!!
Gruss, Fabi