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Ähm muß nochmal blöd fragen :

Ich dachte immer Konis/Ikon wären Gasdruckdämpfer ?

Wie sieht dass bei , Wilbes und Konsorten aus .............

Mir geht's da um die Einbaulage der Stoßdämpfer , dieweil die orginal Dämpfer ja quasi auf'm Kopf stehend eingebaut sind . Das hat den Vorteil dass man mehr Platz Richtung Ausguffrohr hat ,am oberen Auge und den möchte ich wieder haben .
Macht mich mal schlau .......................


Jack

Das sind alles Gasdruckdämpfer.

Einbaulage in der Regel Kolbenstange nach unten, wegen ungefederten Masse usw.

Bei Dämpfer mit Trennkolben spielt die Einbaulage keine Rolle.
Bei Dämpfer ohne Trennkolben glaube ich schon.

jeanjean

ja Jean das dachte ich auch , aber der Ikon-Mann sagte dass die Ikon-Dämpfer e keine Gasdruckdämpfer wären und man sie deshalb eben nicht andersrum einbauen darf .............

das war die Info von Heute Morgen....................

Was nun sprach Zeus , die Götter sind besoffen................


Jack

Ja, da hatter recht, der Mann, Koni/Ikon sind keine Gasdruckdämpfer, und gehören deshalb falsch rum, also mit dem Zylinder nach unten montiert.
Gruß
Sven

ikon/koni dämpfer für die xt500 sind ÖLDRUCKDÄMPFER,
die soll man nicht kopfüber einbauen!

Stoßdämpfer

Die Frage ist, glaube ich, nicht, ob es sich um Gasdruckdämpfer handelt oder nicht, sondern ob es sich um Emulsions- oder De Carbon-Dämpfer handelt.

Die ersten kann man nicht über Kopf einbauen, weil der Kolben sich sonst im Gas und nicht im Öl befindet und nichts dämpft.

Bei der letzteren ist die Einbaulage für die Funktion nicht relevant, denn Öl und Gas sind von einem Trennkolben, wie es der Name schon sagt, getrennt.

Aufgrund Minimierung der ungefederten Masse werden sie in der Regel Kolbenstange nach unten verbaut.

jeanjean