Was ist so eine XT noch wert?

[Stefan BN]

Hallo erst mal an alle hier!

Mir ist in der Bonner Altstadt eine XT aufgefallen, die schon länger rumsteht.
Gestern bin ich zufällig dem Besitzer begegnet:

Bj. 83, 1U6 161 5?? (Motornr. = Rahmennr.)
ca. 70 TKm (Tacho wurde mal gewechselt)
TÜV 07/03
einige Vorbesitzer
Alutank mit kleiner Beule
Chromgepäckträger
Chromlenker mit Ochsenaugen
Sebring Enduro 2
Kette gut
Reifen vorne am Ende, platt
hinten Alu- , vorne Goldfelge
Sitzbank mit Rissen
wenig rost
angeblich kaum Ölverbrauch

Ich habe mal an den Rädern gewackelt, Lager (auch Schwinge ) scheinen i. O. Auf den ersten Blick scheint alles dran zu sein, nach dem 5. Tritt sprang sie an.
Angeblich wurden vor ca. 5 TKm Ventilschaft- sowie einige andere Dichtungen gewechselt, Batterie erneuert. Kolben (Übermaß ?) unbekannt.
Dazu gibt es noch eine Kiste Motor-Einzelteile und anderen Kleinkram, die er mal günstig erworben hat.

Seine Preisvorstellung: 800 ?

Ist dieser Preis gerechtfertigt? Was habt ihr so für eure in vergleichbarem Zustand bezahlt? (habe auch schon bei ebay geschaut, aber die Preise da sind z. T. utopisch)


Gruß, Stefan

[Frank M]

Hi Stefan,

wenn die XT ohne grossen (finanziellen) Aufwand so durch den TÜV zu bekommen ist und noch weitestgehend original ist, hört sich das nach einer gesunden Verhandlungsbasis an. Von der SR kennst Du ja die üblichen Verdächtigen beim Gebrauchtmopedkauf - das gleiche gilt eigentlich auch für die XT.

Sehr viel günstiger gibt's eine XT im Moment selten.

Gruß Frank

[Lippi]

hol sie dir, sonst tu ich es!!
der Preis ist ok!!

[motorang]

Meine hat auch so viel gekostet
Im September gekauft

Bj. 82, 1U6
ca. 99 TKm (Tacho wurde nie gewechselt)
TÜV 08/03
4 Vorbesitzer
Alutank und Plastiktank
Niro-Gepäckträger
Sebring Enduro 2 (rostig)
Edelstahlkrümmer
Kette gut
Reifen OK
2x Goldfelge
Sitzbank mit Rissen
wenig rost
kaum Ölverbrauch
Schwinge OK

Ich fands in Ordnung. Teile waren auch dabei (Griffheizung, Unterbrecher, Kerzen, Blinkergläser, ...)

Hab neulich für ein paar Reparaturen am Renault genauso viel Öre hinlegen müssen (Radlager, Bremsen)

Dann schon lieber für eine XT blechen.

Cheers
motorang