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YAMAHA DAYS 2./3. September
Verfasst: Fr Sep 01, 2006 14:51
von Mirko
Hallo zusammen!
Bin morgen mal wieder bei den YAMAHA DAYS in Beuern bei Gießen.
Hoffe man sieht mal wieder jemanden von hier!
Info´s unter
http://www.yamaha-days.de/
mfg Mirko
Verfasst: Fr Sep 01, 2006 15:37
von Mr. Polish
Ich glaub nicht, dass da viele kommen werden
!
Ist aber auch nicht wirklich eine Alternative zum "De Patsers"-Treffen in Belgien (auf dem ich auch gern wär
).
Gruss, Fabi
Verfasst: Fr Sep 01, 2006 18:37
von Torsten
Habe mir die Seite mal angeschaut, dabei ist mir aufgefallen das zu haeufig die Worte ATV und Quad fallen, also mal nachgeschaut was die fuer weitere Probefahrten zur Vefuegung stellen:
"Für die kostenlosen Probefahrten stehen die Modelle FZ6, FZ6 Fazer, FZ1, FZ1 Fazer, FJR1300 A, TDM900A, MT-03 und MT-01 zur Verfügung."
Dafuer ist hier wohl nicht das richtige Klientel am Werk:-)
Have A Nice Day
Torsten
Verfasst: Fr Sep 01, 2006 22:08
von XT-Nick
Die eigentlich sehr erfolgreichen Offroad-Days gibts ja leider nicht mehr, sehr Schade. Stattdessen hat man das Straßen-Event nach Beuern verlegt. Bei der aktuellen (bis auf die pummelige XT 660 quasi nicht-existenten) straßentauglichen Enduro-Palette von Yamaha auch kein Wunder
Wenn man bedenkt, dass Yamaha die Enduro mit den DTs und unserer XT 500 einst auch in Europa salonfähig gemacht hat.
Verfasst: Sa Sep 02, 2006 10:34
von Torsten
Hallo XT-Nick,
Die eigentlich sehr erfolgreichen Offroad-Days gibts ja leider nicht mehr, sehr Schade.
haste dafuer eventuell eine Quelle?
Have A Nice Day
Torsten
Verfasst: Sa Sep 02, 2006 12:07
von TT Georg
yamaha hat eben festgestellt, das man mit den Street teilen mehr geld machen kann und die OFFROAD DAYS zumindest in diesem Jahr ersatzlos gestrichen... Tse tse......
georg
Verfasst: Sa Sep 02, 2006 14:08
von XT-Nick
@Torsten: das Treffen wurde die letzten beiden Jahre Monate vorher angekündigt, dieses Jahr: Fehlanzeige
@Georg: Richtig, die letzten beiden Jahre gab es ein Street- (in der Nähe von Berlin) und ein Offroadevent (in Beuern). Während die Offroadevents eine gute Resonanz hatten, ist das letztjährige Straßenevent total gefloppt (auch wegen des miesen Wetters).
Jetzt setzen sich die Marketing- und Budgetfuzzis von Yamaha zusammen und heraus kommt ein Straßenevent in Beuern, denn Yamaha verkauft wahrscheinlich zu 95 Prozent Straßenmaschinen (bis auf die ATVs und Quads).
Schaut euch doch mal die aktuellen Yamaha-Modelle an. Die WRs sind was für Profis, die XT geht mal eben als bessere Alternative zur V-Strom durch. Der Rest, Straße, Straße, Straße...
Kaum noch Alltagsenduros
Verfasst: Sa Sep 02, 2006 16:01
von Aquanaut
Nick muss ich beipflichten...
Außerdem haben auch die anderen Japaner in D ihre letzten Allroundenduros vomMarkt genommen -
wollte die keiner mehr haben, oder wurden sie nicht mehr genug weiterentwickelt? Oder was mag der Grund sein, dass
- die Leute heut einzylindertechnisch fast nur noch SuMos oder Wettbewerbsenduros bekommen und gleichzeitig die Preise für ältere und alte Allroundenduros steigen??????
Fragt sich und Euch
Aquanaut
Re: Kaum noch Alltagsenduros
Verfasst: Sa Sep 02, 2006 18:27
von Torsten
wollte die keiner mehr haben, oder wurden sie nicht mehr genug weiterentwickelt? Oder was mag der Grund sein, dass
Bei KTM scheint es doch ganz gut zu laufen, kann ergo nicht an der Kaufbereitschaft liegen.
- die Leute heut einzylindertechnisch fast nur noch SuMos oder Wettbewerbsenduros bekommen und gleichzeitig die Preise für ältere und alte Allroundenduros steigen??????
Sollte uns eigentlich nicht kratzen, wenn einige Hersteller mal wieder ihr Sortiment straffen und es weniger aktuelle Einzylinder gibt. Irgendwann werden diese Firmen sich sicher wieder auf diese Sparte zurueck besinnen.
Have A Nice Day
Torsten
Re: Kaum noch Alltagsenduros
Verfasst: So Sep 03, 2006 15:16
von XT-Nick
Bei KTM scheint es doch ganz gut zu laufen, kann ergo nicht an der Kaufbereitschaft liegen.
Die LC4 ist als Enduro-Version kaum noch gefragt, die SuMo-Variante verkauft sich wesentlich besser. Der Nachfolger kommt erstmal nur als SuMo auf den Markt. Bei KTM geht der Trend aber auch klar zur LC8.
Sollte uns eigentlich nicht kratzen, wenn einige Hersteller mal wieder ihr Sortiment straffen und es weniger aktuelle Einzylinder gibt. Irgendwann werden diese Firmen sich sicher wieder auf diese Sparte zurueck besinnen.
Have A Nice Day
Torsten
Es gibt sie ja noch, die Einzylinder, nur eben nicht mehr als leichte straßentaugliche Enduro-Variante. Derbi Mulhacen, Aprilia Pegaso, Yamaha XT. Ausnahmen sind wie gesagt die LC4 von KTM und die Husqvarna TE 610. Eine abgespeckte und offroadigere XT 660, sozusagen eine TT 660 würde ich mir sofort kaufen.