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Hallo Gemeinde,

mein Lenkerschloss lässt sich nach dem Beschichten des Rahmens nicht mehr ohne weiteres bewegen.
Der Zylinder ist in Ordnung, war natürlich geschützt.

Ich kriege das Ding aber nicht mehr weit genug reingedrückt.
Scheinbar ist die Öffnung am Gabelkopf durch das Beschichten verengt.
Hab schon gefummelt, mit WD 40 eingesprüht und 2 Schlüssel ruiniert.
Ich brauch den Kappes zwar nicht, doch der Tüv sieht das sicher anders.

Frage: Muss ich jetzt wieder die komplette Gabel, Bowdenzüge und den ganzen Schmarren abbauen
oder krieg ich den Zylinder auch so raus??


Viele Grüsse Dieter

Ich brauch den Kappes zwar nicht, doch der Tüv sieht das sicher anders.

Ansichtsache !

Ich habe kein Schlüssel mehr für das Ding, und war schon 2 mal zum Tüv.
Das ersten Mal wurde es nur auf dem Prüfbericht bemerkt, das zweiten Mal nicht mal gecheckt...

jeanjean

Konnte man den Zylinder nicht einfach mit dem Schlüssel rausziehen, nachdem man das bewegliche Abdeckblech rausgehebelt hat (das mit so einer Steck-Klemmniete festgemacht ist)?

P. (der das Letzte ausbohren musste, weil der Rest vom Schlüssel drin festsaß)

Keine Ahnung,

normal müsste man das Ding rauskriegen wenn man die Niete abmacht, und das Schloss drehen kann. Kriegt man die Niete heil oder nur eimal ab und nie wieder dran?

Drehen kann ich das Schloss ja, nur nicht reindrücken.

Also ich hab schon öfters gehört, das der Tüv bei ner Abnahme bei defekten Schloss die Plakette verweigert, klar ist natürlich unterschiedlich.

Hab natürlich auch keinen Nerv immer nen Panzerschloss mitzuschleppen, mal abschliessen können wäre schon von Vorteil.
Ich hab die Ausbau Prozedur schonmal hier gelesen, isch nutz mal die Suchfunktion.

Viele Grüsse Dieter

Hi Dieter!

Keine Sorge! Das Lenkerschloß läst sich einfach demontieren, wie schon gesagt wurde, die Niete mit einem Messer oder so raushebeln und das Schloß rausnehmen und vor allem ohne andere Sachen zu demontieren. Dann kannst du die Verengung vom Beschichten entfernen und das Schloß wird wieder schließen. Ich würde zum freikratzen ein Bohrer oder Schraubendreher nehmen. Die Niete kannst du wieder verwenden, wenns zuviel Spiel hat nimm halt ne neue.
Bist du zufrieden mit der Beschichtung? Ist sie matt oder glänzend? Was hast du denn bezahlt, wenn ich fragen darf?

Gruß

Hi Chris, danke für deine Hilfe.

Ich werde deinen Tipp nachher noch umsetzen.

Die Beschichtung ist glänzend, hätte Sie auch matt haben können und ich bin sogar sehr zufrieden damit.
Da ist man hier ja auch unterschiedlicher Meinung, persönlich finde ich die Beschichtung besser.
Ich habe an meinem Hobel alles was vorher einfach nur schwarz war Glasperlstrahlen und Beschichten lassen, von Lampentopf bis Rücklichthalter, wirklich alles, war neben dem Rahmen ne Menge Kleinkram.
Das Schutzblech hinten ist weiss beschichtet.

Du, das war zwar erst letztes Jahr, ganz genau weiss ich es nicht mehr.
Es waren glaub ich 200 Euros.

Viele Grüsse Dieter

Also.
warum hast Du den Lenkkopf nicht oben und unten mit Kork zugemacht?
Regards
Rei97

.......ja super....

nachher ist man bekanntlich schlauer!

Seis drum, hab den Zylinder gerade rausgeholt.

Das liegt wohl nicht an einer verengten Öffnung, sondern an

Reste vom Glasperlstrahlen welche sich zwischen Zylinder und Rahmen

befanden.

Nun klappt es.

SUPI

Vielen Dank


Dieter